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Tópico: Sensores ?

  • #13



    Rafael,
    Conseguiu alguma informação adicional sobre os sensores?
    Abçs
    Cesar
    Defender 110 - 2003

  • #14
    Usuário Avatar de carlosth
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    Reabrindo o tópico...

    Rafael,

    Alguma notícia sobre os dois sensores?
    Se conseguiu algo de bom, observei que em várias viaturas aqui no forum possuem esses sensores sem utilizaçao e por isso será muito bem vinda a informação nova de mais um sistema de proteção aos nossos motores 300 tdi hein????

    Abrasss
    Carlos Thomas Melo
    Defender 110 CSW Prata - 2002

  • #15
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Conforme uma resposta do Clemente em outro tópico:

    Sonda amarela - PRC 3305 - contacto normalmente aberto - fecha aos 100ºC e volta a abrir aos 94ºC - serve para accionar as ventoinhas colocadas em frente ao radiador de ar condicionado;

    Sonda verde - PRC3359 - contacto normalmente fechado - abre aos 115ºC e volta a fechar aos 109ºC - serve para desligar o compressor do ar condicionado quando o motor esta em muito esforço;"
    LR DEFENDER 90 2002

  • #16
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Em tempo, quando não tinha o Watchdog e o relógio mecânico extra no carro foi esta sonda que desliga o AC que me avisou da temperatura alta, tinha quebrado o rotor da bomba da água

    Abs.
    LR DEFENDER 90 2002

  • #17
    Usuário Avatar de fchain
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    Boa Eduardo, já havia lido isto há tempo...
    Pode-se, então, usar a sonda amarela que se fecha a 100ºC para ligar uma luz de aviso extra, no painel.
    O rafaelfernandez em 2010 perguntava: "Só falta agora saber se sao alimentados por um positivo ou por um negativo. "
    Aos colegas técnicos em elétrica, poderiam passar alguma receita?
    Abraço.
    Obs: Na minha Def110 2004 tem os sensores, mas não estão conectados. Tem ar de fábrica e tudo parece funfar bem.
    4X4 Brasil
    A experiência é o pior professor, que dá o teste antes de apresentar a lição.
    Defender110-04 conforto... & D20 body lift 3" 33x12,5r15-94 "invendável"

  • #18
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    Pessoal, para ligar uma lampada de advertencia sugiro colocar o negativo para o sensor, dele para a lampada e da lampada para o positivo, assim evita qualquer possibilidade de curto por soltar um fio e bater em uma parte quente do motor.

  • #19
    Usuário Avatar de Eduardo Tescarollo
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    Citação Postado originalmente por fchain Ver Post
    Boa Eduardo, já havia lido isto há tempo...
    Pode-se, então, usar a sonda amarela que se fecha a 100ºC para ligar uma luz de aviso extra, no painel.
    O rafaelfernandez em 2010 perguntava: "Só falta agora saber se sao alimentados por um positivo ou por um negativo. "
    Aos colegas técnicos em elétrica, poderiam passar alguma receita?
    Abraço.
    Obs: Na minha Def110 2004 tem os sensores, mas não estão conectados. Tem ar de fábrica e tudo parece funfar bem.
    Bom dia,
    Tenho uma duvida sobre esta sonda amarela. Se ela esta ligada no sistema de arrefecimento, quer dizer que é um sistema de segurança para a temperatura do motor e não do sistema do AC, correto? Para refrigeração do gás do AC por aquecimento deve ter outro sensor no condensador, acredito eu.

    Abs.
    LR DEFENDER 90 2002

  • #20
    Usuário Avatar de carlosth
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    Citação Postado originalmente por fchain Ver Post
    Pode-se, então, usar a sonda amarela que se fecha a 100ºC para ligar uma luz de aviso extra, no painel.

    Opa!
    Boa idéia fchain...

    E ai, alguém aí com conhecimentos pode nos orientar?

    Carlos Melo
    Carlos Thomas Melo
    Defender 110 CSW Prata - 2002

  • #21
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    Citação Postado originalmente por carlosth Ver Post
    Opa!
    Boa idéia fchain...

    E ai, alguém aí com conhecimentos pode nos orientar?

    Carlos Melo
    Carlosth, para ligar uma lampada de advertencia sugiro colocar um fio ligado no negativo em um dos terminais do sensor, do outro terminal do sensor ligeu um fio até a lampada e da lampada para o positivo, uma ligação bem simples, já que esse sensor é apenas um contato abre e fecha de acordo com a temperatura.

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