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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de dannyPuharre
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    periodicidade das revisões




    Sim.faço revisões a cada 10.000 na The Specialist aqui em Sampa. Poder contar com um mecânico de confiança foi um plus a mais na hora de comprar uma 110 com 48.000 kms.
    jamais em concessionária
    beijos

    danny

  • #2
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    Revisão periódica a cada 10.000 Km não é exagero?
    Qual a quilometragem ideal para as revisões periódicas para uso severo e não severo?
    []'s.
    Antonio.

  • #3
    EU, eu disse EU...COM 5000Km com troca dos filtros incluso, mas se entrar na água proufunda...é uma só uma questão de horas até chegar no mecânico e não de Kms.
    Ainda mais com estes brinquedos.

    Adailton

  • #4
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    Land

    Revisões mecânicas a cada 10.000km só se for de uso muito severo, para quem usa para viajar e não faz trilhas as revisões podem ser feitas a cada 25.000km, o resto é só trocar óleo. A durabilidade do motor depende do "animal" que está entre o banco e o volante, o Defender é um jipe, portanto deve ser conduzido como tal, não ultrapassar 3.000 giros, trocar as marchas no tempo certo, não esguelar o turbo e o motor, etc, etc, assim o motor vai longe, muito longe, fácil os 300.000 km, o que para um veículo 4x4 com 3 diferenciais está ótimo. Quanto a opção de ter um Defender, somente quem tem ou já teve sabe explicar, eu já tive S10, Ranger, Explorer e muitos outros carros, tenho um Marea turbo, quando quero viajar como piloto de corrida monto nele e sumo, quando quero curtir a estrada, a natureza, fazer viagens longas, entro no ícone 4x4, desejo de consumo de todo off roader, e vou por aí... não dá para comparar Defender com camionetes e SUVs pois ele é um jipe! e jeep deve ser comparado com outro jipe, quem quiser velocidade, silêncio, ouvir música no carro, e outras coisa do gênero, deve comprar um SUV V8 tipo BMW X5 porshe cayenne, entre outros, pois Defender é pra quem gosta, e gosto não se discute

  • #5
    Citação Postado originalmente por cemecor Ver Post
    Revisões mecânicas a cada 10.000km só se for de uso muito severo, para quem usa para viajar e não faz trilhas as revisões podem ser feitas a cada 25.000km, o resto é só trocar óleo. A durabilidade do motor depende do "animal" que está entre o banco e o volante, o Defender é um jipe, portanto deve ser conduzido como tal, não ultrapassar 3.000 giros, trocar as marchas no tempo certo, não esguelar o turbo e o motor, etc, etc, assim o motor vai longe, muito longe, fácil os 300.000 km, o que para um veículo 4x4 com 3 diferenciais está ótimo. Quanto a opção de ter um Defender, somente quem tem ou já teve sabe explicar, eu já tive S10, Ranger, Explorer e muitos outros carros, tenho um Marea turbo, quando quero viajar como piloto de corrida monto nele e sumo, quando quero curtir a estrada, a natureza, fazer viagens longas, entro no ícone 4x4, desejo de consumo de todo off roader, e vou por aí... não dá para comparar Defender com camionetes e SUVs pois ele é um jipe! e jeep deve ser comparado com outro jipe, quem quiser velocidade, silêncio, ouvir música no carro, e outras coisa do gênero, deve comprar um SUV V8 tipo BMW X5 porshe cayenne, entre outros, pois Defender é pra quem gosta, e gosto não se discute


    pqp, to chorando de emoção. falou tudo. onde eu assino?

    e respondendo à pergunta do tópico... É Realidade e Alegria sim sinhô!

  • #6
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    minha 90 é só alegria ....
    eu tinha um puta medo de LR, sempre me disseram que era preju na certa
    ..... o MEDO ACABOU RSRSR.. a minha vai pra qq lugar e a manutenção está menor q a do engesa que eu tinha....
    [s] RECOMENDATIVOS rsrs
    Paulo Sotello
    SW4 97 **JAPA**

  • #7
    Olá colegas,

    Minha paixão por Land Rover vem da infância, quando assistia o Daktarin ficava sonhando em pegar um carro daqueles e sair por aí dirigindo e passando por todos os lugares por mais difíceis que parecessem. Por sorte minha, depois de pesquisar à exaustão, encontrei minha CSW 90"/2001, cinza, o ex-dono anunciou na webmotors e nem acreditou que no dia seguinte eu já estava lá na casa dele pra fechar negócio, o cara ficou até desconfiado, mas eu e a 90tinha, nos apaixonamos à 1ª vista!

    A minha 1ª viagem off-road, com ela, foi o Caminho da Fé, 429 KM de terra, pasto, subida, descida, riozinho, lama, pedra, e em todo esse trajeto apenas uma engatada de reduzida, minha Esposa e o casal de amigos que nos acompanhou chegaram a duvidar que o "negócio" subiria ou desceria aquelas pirambeiras. Lá pelo meio do caminho, em Andradas-MG, a embreagem começou a baixar e sumir, nem me assustei, terminei o trecho "no tempo", comprei um frasco de fluido Dot4, sangramos o cilindro escravo e "pau no gato", terminamos o nosso roteiro, paramos 2 vezes p/ realizar o mesmo procedimento (sangramento), mas não ficamos na mão, Claro que tive que trocar o cilindro depois.

    Hoje eu uso essa 90" diariamente, viajo todo dia 100 KM entre ida e volta p/ o trabalho. Em Julho com a galera do Soldier Adventures fui com a Patroa e as crianças p/ São Thomé das Letras, Carrancas, São João Del Rey e Tiradentes, ao todo foram 1.190 KM, qdo cheguei em casa só mandei lavar a viatura e limpei o filtro de ar.

    Enfim, o Meninão dá o mínimo de trabalho! Acredito que as Forças Armadas de mais de 100 países por aí tbém já saibam disso.

    Até mais e boas expedições a todos!

  • #8
    Citação Postado originalmente por M. Bueno Ver Post
    Enfim, o Meninão dá o mínimo de trabalho! Acredito que as Forças Armadas de mais de 100 países por aí tbém já saibam disso.

    Até mais e boas expedições a todos!
    Você está mais que certo. http://www.dmnt.eb.mil.br/legislacao...SLIDES%20d.ppt

  • #9
    Usuário Avatar de henrique wamser
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    Talking

    e aí?
    estão vendo?
    ficam elogiando, falando, falando, elogiando.......
    acabo de fechar uma ........NEW DEFENDER.
    da mesma cor da outra, pra os cobradores não perceberem.
    é 07/07 com 6.000km
    4X4 Brasil
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    SW4 AT 11 + Freelander 2 hse prata

  • #10
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    Parabéns Henrique!!!
    Passe para a gente suas primeiras impressões, principalmente em relação ao motor/câmbio.
    abs
    Sergio

  • #11
    Usuário Avatar de henrique wamser
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    Wink não falem mal

    olá!!!!!!!
    em 2004, de tantos comentários maldosos em relação às DEFENDER, eu pensei: aí tem coisa!!
    comprei então a primeira.
    nunca mais fiquei sem!!!
    por esses dias, muitos comentários negativos no fórum, e de repente , uma boa oportunidade, uma 90tinha 2001 linda, piscando para mim.
    por favor, parem de achar defeitos, pois as defender não os têm, apenas ¨características¨
    apenas uma nescsssidade maior de carinho e atenção às manutenções preventivas.
    segue foto da frotinha.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?-landinha-campo-magro-006.jpg   Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?-landinha-campo-magro-007.jpg   Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?-landinha-campo-magro-009.jpg   Land Rover. Lenda ou realidade? Alegria ou tristeza?-landinha-campo-magro-017.jpg  
    PY5 IQ
    SW4 AT 11 + Freelander 2 hse prata

  • #12
    Boa Henrique, ainda hoje pensei nisto. Em outro tópico, ante reservas feitas quanto ao Defender, tive vontade também de afirmar a mesma coisa, se cuidar direito do carro não trará problemas. Resolvi deixar para lá para não polemizar.
    Chega a ser um saco. Tem sempre alguém para falar mal, de alguma forma, do carro. A pessoa ou teve ou soube de alguma outra maneira dos problemas do Defender.
    As vezes leio tópicos relativos a outros veículos e não vejo os comentários sobre os problemas que possam ter, talvez só o aquecimento das L200.
    Concluo que outros veículos não tem problemas ou não vale a pena comentá-los.
    Quanto a mim, posso dizer que estou plenamente satisfeito e não aconselho ninguém a comprar o carro, o que ia fazê-lo no tópico acima, pois não quero assumir esta responsabilidade.

    Vamos lançar uma campanha: DEIXE O DEFENDER EM PAZ.

    Abraço

    Jorge Costa

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