Body Lift Defender 90

[mvpdjeep]

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Gostaria de saber onde posso encontrar no Brasil um Kit Body Lift para a Defender 90 ??? Ou outro método para elevar a suspensão dela, como vemos nas provas de Extreme 4x4 Europeus !!!

[Loras]

Vão central só é possível ganhar com aumento da altura dos pneus!!!

A suspensão elevada permite instalar pneus maiores...

Agora uma suspensão para expedição tem conceitos diferentes da suspensão de trilha, IMHO.

Molas com maior capacidade de carga são duras, diminuindo uma característica importante que é a compressão (curso do eixo para cima).

Visando exclusivamente trilhas, você precisa ganhar articulação e não necessariamente resistência ou altura.

Por exemplo: os pontos limitadores da suspensão traseira original são os amortecedores. Pode usar amortecedores de longo curso, instalar cones nos pratos das molas que já aumenta consideravelmente o curso para baixo. Sem perder o curso para cima.

Se quiser mais, precisará de novos pontos de fixação no chassis, pois as buchas dos tensores passarão a limitar e haverá um desgaste mais rápido delas.

Abraço,

[crfn20]

Srs. me desculpe se estou fazendo errado em tentar ressucitar um Post antigo.

1) Eu gostaria de levantar a dianteira da minha defender 110 Pick Up 200Tdi e gostaria de saber, caso eu não fique satisfeito com as molas azuis e queira colocar buchas de nylon, é melhor colocar em cima ou em baixo da mola?

2) Quanto a carga das molas olhei on site da bearmach e só localizei mola dianteira para 90/110 que eleva 45mm com carga de 255lbs. Isto é mais duro q a original? Não sei qual é a carga original da minha, só sei q já tentei capotar em várias curvas no asfalto a 60-80km/h e ela não vira nada, só canta pneu.

3)as molas azuis da 110 300Tdi tem mesmo dimensional de encaixe nas bandejas que as 110 200Tdi?


Pelo que percebi o pessoal deste post sabe bem do que estou falando, logo se puderem ajudar ficarei grato.
Abraço.

[gustavogr]

Srs. me desculpe se estou fazendo errado em tentar ressucitar um Post antigo.

1) Eu gostaria de levantar a dianteira da minha defender 110 Pick Up 200Tdi e gostaria de saber, caso eu não fique satisfeito com as molas azuis e queira colocar buchas de nylon, é melhor colocar em cima ou em baixo da mola?

2) Quanto a carga das molas olhei on site da bearmach e só localizei mola dianteira para 90/110 que eleva 45mm com carga de 255lbs. Isto é mais duro q a original? Não sei qual é a carga original da minha, só sei q já tentei capotar em várias curvas no asfalto a 60-80km/h e ela não vira nada, só canta pneu.

3)as molas azuis da 110 300Tdi tem mesmo dimensional de encaixe nas bandejas que as 110 200Tdi?


Pelo que percebi o pessoal deste post sabe bem do que estou falando, logo se puderem ajudar ficarei grato.
Abraço.

Tentou capotar??????????

[Loras]

Srs. me desculpe se estou fazendo errado em tentar ressucitar um Post antigo.

1) Eu gostaria de levantar a dianteira da minha defender 110 Pick Up 200Tdi e gostaria de saber, caso eu não fique satisfeito com as molas azuis e queira colocar buchas de nylon, é melhor colocar em cima ou em baixo da mola?

2) Quanto a carga das molas olhei on site da bearmach e só localizei mola dianteira para 90/110 que eleva 45mm com carga de 255lbs. Isto é mais duro q a original? Não sei qual é a carga original da minha, só sei q já tentei capotar em várias curvas no asfalto a 60-80km/h e ela não vira nada, só canta pneu.

3)as molas azuis da 110 300Tdi tem mesmo dimensional de encaixe nas bandejas que as 110 200Tdi?


Pelo que percebi o pessoal deste post sabe bem do que estou falando, logo se puderem ajudar ficarei grato.
Abraço.

Pessoalmente não gosto da opção de calços nas molas. Seja com nylon, seja com alumínio ou qualquer outro material.

As molas do 200tdi servem no 300tdi e vice versa.

Sugiro que ligue na BM para tirar suas dúvidas sobre a capacidade de cada mola produzida por eles.

Uma alternativa é a mola da 130. Vários usam para compensar o peso do guincho e fica muito bom!!!

Abraço.

[crfn20]

Loras,

obrigado pelas dicas vou verificar as molas da 130 antes de fazer o upgrade, nada de calço, pelo visto não é boa idéia, também não gosto de perda de curso da suspensão.

Abraço.

[Leonardi]

Bom dia pessoal,

eu tenho molas originais na minha 90 e coloquei amortecedores britpart normais.

Eu acho que o carro está muito mole. Qualquer buraco mais seco a suspensão não aguenta e bate seco. Esses dias andando numa estrada de chão a uns 50 km/h entrei num buraco, foi uma pancada tão forte na dianteira que quebrou o coxim do motor e quebrou os parafusos do bloco. Também quebrou uma barra de aluminio que fixa o motor na caixa seca. O motor desceu uns 4 cm. Sera que isso é só por causa do amortecedor? Qual o melhor amortecedor com regulagem hoje para defender ou qual me indicariam?

Obrigado

[Luciano Valois]

Leonardi,
Eu uso colocaria os Australianos OME.
Uso esses em minha DEF. 110, são muito bons, deixam a viatura extremamente estável em qualquer situação. Tenho certeza que não vai se arrepender.
Um abraço.
Luciano.

Bom dia pessoal,

eu tenho molas originais na minha 90 e coloquei amortecedores britpart normais.

Eu acho que o carro está muito mole. Qualquer buraco mais seco a suspensão não aguenta e bate seco. Esses dias andando numa estrada de chão a uns 50 km/h entrei num buraco, foi uma pancada tão forte na dianteira que quebrou o coxim do motor e quebrou os parafusos do bloco. Também quebrou uma barra de aluminio que fixa o motor na caixa seca. O motor desceu uns 4 cm. Sera que isso é só por causa do amortecedor? Qual o melhor amortecedor com regulagem hoje para defender ou qual me indicariam?

Obrigado

[Loras]

Bom dia pessoal,

eu tenho molas originais na minha 90 e coloquei amortecedores britpart normais.

Eu acho que o carro está muito mole. Qualquer buraco mais seco a suspensão não aguenta e bate seco. Esses dias andando numa estrada de chão a uns 50 km/h entrei num buraco, foi uma pancada tão forte na dianteira que quebrou o coxim do motor e quebrou os parafusos do bloco. Também quebrou uma barra de aluminio que fixa o motor na caixa seca. O motor desceu uns 4 cm. Sera que isso é só por causa do amortecedor? Qual o melhor amortecedor com regulagem hoje para defender ou qual me indicariam?

Obrigado

Leonardi,

A função do amortecedor é "segurar" a expansão da mola após a compressão dela.

Apenas os amortecedores "dupla ação" atuam nos dois sentidos.

Você relata sintomas de molas cansadas. Não vai adiantar trocar os amortecedores...

Abraço,

[Leonardi]

Leonardi,

A função do amortecedor é "segurar" a expansão da mola após a compressão dela.

Apenas os amortecedores "dupla ação" atuam nos dois sentidos.

Você relata sintomas de molas cansadas. Não vai adiantar trocar os amortecedores...

Abraço,

Molas cansadas, será? Isso existe né? Também achei que fosse mola cansada quando ela escapou uma vez do prato superior, mas o mecanico disse que nao era. Então terei que esperar um pouco porque agora estou resolvendo o problema da porta traseira e comprar um cojunto de molas e amortecedores bons vai um bom dinheiro heim. Onde acho os OME no Brasil?

Abraços

[vwinit]

Molas cansadas, será? Isso existe né?

Onde acho os OME no Brasil?

Abraços

Sim, existe ... Com o tempo e esforço do uso constante, o metal vai se deformando e a eficiência da mola vai diminuindo...

OME no Brasil:
OME - amortecedores e suspensão - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4

[vwinit]

Leonardi,

A função do amortecedor é "segurar" a expansão da mola após a compressão dela.

Apenas os amortecedores "dupla ação" atuam nos dois sentidos.

Você relata sintomas de molas cansadas. Não vai adiantar trocar os amortecedores...

Abraço,

Sim, existe ... Com o tempo e esforço do uso constante, o metal vai se deformando e a eficiência da mola vai diminuindo...

OME no Brasil:
OME - amortecedores e suspensão - Equipamentos para Off-Road - Armazem 4x4

Wilson ... veja aqui.