Cilindro Mestre da embreagem

[FMuniz]

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Olá a todos,

Mais uma vez peço a ajuda dos amigos.
O meu Land Rover está vazando no cilindro mestre da embreagem (pinga em cima do pé). Pergunto: Alguém já colocou aquele cilindro do caminhão volks pequeno??? Gostaria de saber se fica bom e de qual caminhão é, pois para colocar um original tenho que comprar em São Paulo e demora um pouco mais.

Um abraço a todos
Francisco

[ricardo 013]

francisco

o pessoal aqui em são paulo tem colocado o cilindro do caminhao MB 608, parace que nem precisa de nenhuma adptação.
masvou dar uma confimada

ricardo 013

[caique]

quem faz essa adaptação é o Ronald, que está na bearmach. Ele substitui o cilindro auxiliar pelo do caminhão 608, a embreagem fica muito mais macia.

absss

[ricardo 013]

fala caique

blz

é isso mesmo, vc lembra se precisou de alguma adaptação ou foi plug em play?

um abraço

ricardo 013

[Carlão Rover]

Bom asim que comprei meu CJ para fazer companhia para a Land ela ficou com ciúmes e a embreagem não funciona mais...verifiquei no reservatório há fluido no nível normal...não há vazamentos...mas ela funciona um pouco e depois vai afundando até não voltar e o processo se repete...qual será a provável causa?trocar o cilindro?
abraços

[Carlão Rover]

Meu problema é no cilindro auxiliar (escravo).Comprei o MB 608 que diz ser compatível mas é necessária uma flange...a furação difere de quase 0,5 cm...acabei de comprar o original por 110 reais na tekcom...pedi e entregaram na hora, paguei a o receber...hoje quando chegar a noite em casa já tenho trabalho para fazer...alguma dica especial nesta troca?
Abraços a todos

[vwinit]

Falando em cilindro mestre...

Troquei quando vazou por um Britpart e dei sorte. Funcionou bem durante um bom tempo, tanto que comprei outro de backup.
Fui pra Ushuaia e tudo.
Bem, enfim o bendito começou a vazar. Troquei pelo backup da mesma marca e com 2 meses já começou a meleca no tapete. É pouco, mas já marcou o território...

Aí fica a pergunta. Quem trocou pelo original se deu bem?

Vejam os preços:

[petcho]

eu apostaria nesse Britpart que é feito pela TRW, é o original

Abraço, Pedro

[Cezar Moraes]

Amigos não perca tempo coloque o cilindro mestre da L200 Sport é show a embreagem fica muito macia.
A colocação é rápida e simples vc so tem que trocar o embolo que vem com a rosca (aquele que pega no pedal)
o da L200 é mais curto.
Tire a trava e coloque o do cilindro original
images.jpg

[vwinit]

Amigos não perca tempo coloque o cilindro mestre da L200 Sport é show a embreagem fica muito macia.
A colocação é rápida e simples vc so tem que trocar o embolo que vem com a rosca (aquele que pega no pedal)
o da L200 é mais curto.
Tire a trava e coloque o do cilindro original
images.jpg

Cezar,
Utilizei exatamente este modelo de cilindro...

Já vi outro tópico com um cilindro diferente e não funcionou para o cara.

Valeu!

[Dinho_BH]

Cesar,

Muitos falam desta adaptação, mas pela primeira vez temos uma foto... rsrsrs... então:

1 - Qual o ANO da L200? Em uma pequena pesquisa encontrei alguns modelos de cilindro para a L200 Sport que me parecem um pouco diferente entre si dependendo do ano... alguns são também para as Pajeiros GL - GLS outros apenas L200...

2 - Esta troca do parafuso do lado do embolo é tranquila (fácil de prever vazamentos) ou é mais especializada?

3 - Para fugir das conces. Mit, qual a marca do cilindro ORIGINAL das L200?

Obrigado.

Osvaldo

[Cezar Moraes]

Dinho eu comprei com o Demir da Land Minas 32-99880240.moro no Rio e ele mandou por sedex.
O parafuso é fixo por uma pequena trava de pressão,muito simples de trocar,a cabeça do embolo(parafuso) é idêntica a da land.
Vc não vai acreditar a embreagem fica muito boa !!!!!!!!