Diferencial dianteiro do Defender

[Everton Júnior]

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Ola pessoal,

meu pai tem uma Defender 110 HCPU Cab. estendida ano 2000, ela fez 1 ano de trilha, e quando completou 1 ano de uso começou a quebrar o diferencial dianteiro . Landeiros, algum de voces ja passou por esse problema?

[renanabraham]

seu pai faz trilhas muito pesadas?

[Sandro Tannuri]

Ola pessoal,

meu pai tem uma Defender 110 HCPU Cab. estendida ano 2000, ela fez 1 ano de trilha, e quando completou 1 ano de uso começou a quebrar o diferencial dianteiro . Landeiros, algum de voces ja passou por esse problema?

Quebrou o que no diferencial? Quantas vezes? Em que situação? Que tamanho de pneu? Tem bloqueio?

Abraços,

[Wallace]

Já ficou preocupado né Sandro...
Não bastava quebrar os do Wrangler... agora vai ser da Land..

[Sandro Tannuri]

Já ficou preocupado né Sandro...
Não bastava quebrar os do Wrangler... agora vai ser da Land..

É isso ai!!
Uma das coisas que me fizeram trocar a 90tinha pelo Wrangler foi justamente a sequência de 3 quebras que tive nos eixos da Land. Mas eu usava uma combinação mortal para os eixos, pneus 33" + Air Lockers + pé pesado.
No Wrangler só tive a primeira quebra depois que comecei a usar os pneus 39,5" , é claro que o cambio ajudou e meu pé fez uma dieta radical e ficou leve como uma pluma. Mas este problema esta com os dias contados.
Na 110 espero não quebrar nada pois limitei as modificações a pneus MT no mesmo diâmetro dos originais e um Guincho.

Abraços,

[Everton Júnior]

A Land so fez trilhas médias. O que quebrou no diferencial, foi o pino central. Todas as vezes que o diferencial quebrou o veiculo estava andando no asfalto.

[billj]

A Land so fez trilhas médias. O que quebrou no diferencial, foi o pino central. Todas as vezes que o diferencial quebrou o veiculo estava andando no asfalto.

Está andando com o bloqueio central ligado, né?!?

Abraços,

[Everton Júnior]

Não. A primeira coisa que meu pai olhava quando saia da trilha(quando a land fazia trilha), era se o bloqueio estava ligado.

[Sandro Tannuri]

A Land so fez trilhas médias. O que quebrou no diferencial, foi o pino central. Todas as vezes que o diferencial quebrou o veiculo estava andando no asfalto.

Quantas vezes quebrou?
Pode ter sido erro de usinagem ou montagem.

Abraços,

[Everton Júnior]

3 vezes

[Henrique Josino]

Comigo isso nunca aconteceu.....

O diferencial dianteiro das 110 e os mesmos diferenciaisl das 90 (D/T), e realmente se acelerear com os dois pés ele não aguenta.

Na minha nunca quebrou nada (toc, toc, toc) , mas planetrias já vi umas 3, o pino uma só, e o semi-eixo tambem foi um só, e todos era o salisbury..... Já o traseiro da 110 nunca vi fazer nada disso nem as homocinéticas dos dianteiros....


E acho que as quebras foram por falha na montagem.....


[]'s

[Henrique Josino]

Já ficou preocupado né Sandro...
Não bastava quebrar os do Wrangler... agora vai ser da Land..

É isso ai!!
Uma das coisas que me fizeram trocar a 90tinha pelo Wrangler foi justamente a sequência de 3 quebras que tive nos eixos da Land. Mas eu usava uma combinação mortal para os eixos, pneus 33" + Air Lockers + pé pesado.
No Wrangler só tive a primeira quebra depois que comecei a usar os pneus 39,5" , é claro que o cambio ajudou e meu pé fez uma dieta radical e ficou leve como uma pluma. Mas este problema esta com os dias contados.
Na 110 espero não quebrar nada pois limitei as modificações a pneus MT no mesmo diâmetro dos originais e um Guincho.

Abraços,

Estourava o que com os air-locker????