bomba de agua-cuidado

Mandei as fotos que o Henrique postou para a Schadek e eles identificaram como sendo as da Ranger e S-10 que eles fabricam. Tem o código 20069. Me informaram que na sua construção, não tem peças plásticas, inclusive a ventoinha que é de aluminio, preço: 110,00 para retirar lá. Fica no bairro Jaguaré-SP. Também despacham para qualquer lugar, pagando o frete.
Alguém sabe dizer se a qualidade/resistêcia deles seria compatível a uma original?

Toti, saberia dizer se a original não tem peças plásticas?

Elodef, tú pagou mesmo 280,00 dessa bomba?

Parece que a bomba é boa, e pelos relatos do pessoal do fórum, tá com preço muito bom.

Fernando

olá


a foto que postei é da bomba original retirada da minha 110 2004/2005 com 68.000km
com as pás de "prástico" rsrsrsrsrsrs

Toti, saberia dizer se a original não tem peças plásticas?

Fernando[/QUOTE]

Sim, as palhetas sao de plastico mas a Internacional diz que são de "alta resistencia".
Vamu ve né !

Abrs
Toti

pega original Mwm ...é a mesma da S10 custa 100/ 120 reias

Alguém já fez este serviço em casa ? tô querendo dar uma espiada na bomba d´água da viatura, mas não tenho idéia do grau de dificuldade.

A bomba com defeito apresenta algum sintoma ou quebra de uma vez ??

valeu e abraço a todos !!

José Marrara

Citação:

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Postado originalmente por zemarrara

Alguém já fez este serviço em casa ? tô querendo dar uma espiada na bomba d´água da viatura, mas não tenho idéia do grau de dificuldade.

A bomba com defeito apresenta algum sintoma ou quebra de uma vez ??

valeu e abraço a todos !!

José Marrara

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Troquei uma bomba dessas na Ranger (mesma da Land) por vazamento dagua; a bomba em si estava boa.

A troca da bomba em si é simples, o chato é o acesso a ela pois tem que retirar o radiador incluindo o helice que necessita uma chave apropriada (chave de boca mais fina).

[]´s

valeu Allan , tava olhando bem e acho que dá pra encarar , todo caso vou esperar mais alguma dica e ver se vale a pena , abraço

Pessoal , depois de perceber um vazamento atráz da polia da bomba d´água , resolvi desmontar tudo encontrar o problema ..

O trabalho maior foi tirar a capa plástica (radiador / hélice) , pra isso tive que tirar as mangueiras do radiador e intercoler e mais algumas "coisitas"

Quanto a porca que prende hélice e o acoplamento viscoso , tem que ter chave especial pra travar a polia e soltar o parafuso , essa ferramenta vende em loja especializada.. mas é bem simples e qq serralheiro consegue fazer

Depois é só soltar os parafusos da bomba que ela sai inteira ..

O eixo da bomba tava com jogo e causava vazamento ! não tem reparo , tem que trocar a bomba inteira .

Algumas sessões de terapia na garagem de casa e problema resolvido :grin:!

Abraço,

Zé

Ola amigos,

A mais ou menos 1 mes atras eu troquei minha bomba d´agua. Ela nao apresentava nenhum sinal externo de desgaste, mas como ja havia lido sobre quebras inesperadas dessa bomba, resolvi trocar preventivamente. Qual foi minha surpresa ao encontrar minha bomba quase indo pro saco... Com meros 100.000km tava ja rachando por dentro.Comprei a da SHADEK (acho que é assim que se escreve), toda em metal, nao tem partes de plastico, e ainda foi mais barata que a original. Fica o registro para os amigos que nao querem esperar ela quebrar pra ter que fazer cabecote junto.

[]´s
Rafael

Pessoal,
Na manutenção preventiva troquei com 133.000 km a bomba de água original, tinha duas alternativas, uma em ferro fundido marca "Unibombas" e a outra em alumínio "Schadek”, optei por esta última pelos antecedentes levantados da fábrica e de usuários. Vejam na foto que o rotor de plástico já apresentava a conhecida trinca.

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Pessoal,
Na manutenção preventiva troquei com 133.000 km a bomba de água original, tinha duas alternativas, uma em ferro fundido marca "Unibombas" e a outra em alumínio "Schadek”, optei por esta última pelos antecedentes levantados da fábrica e de usuários. Vejam na foto que o rotor de plástico já apresentava a conhecida trinca.

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O meu estava na mesma situação quando troquei... aos amigos que não trocaram fica novamente o aviso...

[]´s
Rafael

Citação:

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Postado originalmente por Hugo4x4

Pessoal,
Na manutenção preventiva troquei com 133.000 km a bomba de água original, tinha duas alternativas, uma em ferro fundido marca "Unibombas" e a outra em alumínio "Schadek”, optei por esta última pelos antecedentes levantados da fábrica e de usuários. Vejam na foto que o rotor de plástico já apresentava a conhecida trinca.

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A bomba Schadek (fotos) vazou pelo eixo com apenas 500 km, a substituí por uma comercializada pela Bearmach código STC1086.