Defender Sem Embreagem

Muito obrigado Rafael,
Vou tentar achar esse cilindro da L200 sport e colocar no carro.
Não sei se acharei, pois nem o da própria Land Rover a oficina tem.
E olha que eles praticamente só trabalham com Land Rover.
Que desânimo viu!
Mas obrigado pela ajuda Rafael!
Vou continuar na busca pela solução pra ver se consigo sair de SP e continuar a viagem que já começou mal.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por rafaelfernandez

Fale Preá,


Cara,

Shitpart é cruel.... especialmente os cilindros de embreagem. Há inúmeros relatos nos fóruns gringos dos mesmos falhando após pouquíssimo tempo de uso. Eu não faria uma viagem desse porte em paz comigo tendo esses cilindros instalados.


Meu conselho: Instale o Cilindro mestre da L200 sport. Pro escravo, leve um jogo de reparo(encontra fácil em lojas de autopeças se você levar o cilindro) que já resolve me caso de emergência, uma vez que o acesso/reparo é fácil e rápido.

Boa sorte e boa viagem! Pode ir tranquilo que o Defender vai te levar e trazer de volta sem maiores problemas.


[]´s
Rafael

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Preá, comprei em SP na Tekcom e os cilindros não são Britpart...

Manda um e-mail para o Rafael: vendas.rafael@autop.com.br
Ou liga: 11 29052100

*Troquei meu cilindro por um desses antes do encontro LR de 2012 e já rodei bastante com ele sem problemas. Inclusive Ushuaia.
Comprei outro de reserva...

Se não encontrar e precisar, me passa um endereço que lhe envio o meu reserva por sedex para continuar sua viagem.

Abraço!

Excelente Hamilton!
Vou ligar e tentar ver com ele.
Obrigado mesmo.

Preá,

brit-part não é fácil, algumas peças que a mão-de-obra sai caro nem arrisco (caso de cilindro mestre).
Eu viajei 15mkm no nordeste com o cilindro mestre vazando, mas completava uma vez ao dia apenas ... seu caso é mais grave.
Conseguiu resolver o problema?? passando por Curitiba estamos na área.

t+

Hailton, liguei para esse cara, mas a embreagem que ele tem é a da Brit Part. Na Bearmach também não tem.
E tanto o mecânico da The Specialist como da Land Ronald (as 2 maiores oficinas de LR da região ) disseram que cilindro da PritPart são de qualidade duvidosa e que vazam mesmo.
Complicado viu. Estou em uma região metrop. de 20 milhôes de habitantes e não consigo resolver um simples problema de cilindro mestre vazando. Depois falam que defender se conserta em qualquer fim de mundo.
Pior que quando tava na Bolívia e deu esse mesmo problema, me consertaram em 3 horas o carro, e o mesmo rodou 70 mil km até dar esse mesmo problema de novo.
Se alguém souber como solucionar, me ajudem aí, estou parado em SP e não consigo seguir viagem.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por scadufax

Preá,

brit-part não é fácil, algumas peças que a mão-de-obra sai caro nem arrisco (caso de cilindro mestre).
Eu viajei 15mkm no nordeste com o cilindro mestre vazando, mas completava uma vez ao dia apenas ... seu caso é mais grave.
Conseguiu resolver o problema?? passando por Curitiba estamos na área.

t+

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Citação:

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Postado originalmente por Preá 4x4

Hailton, liguei para esse cara, mas a embreagem que ele tem é a da Brit Part. Na Bearmach também não tem.
E tanto o mecânico da The Specialist como da Land Ronald (as 2 maiores oficinas de LR da região ) disseram que cilindro da PritPart são de qualidade duvidosa e que vazam mesmo.
Complicado viu. Estou em uma região metrop. de 20 milhôes de habitantes e não consigo resolver um simples problema de cilindro mestre vazando. Depois falam que defender se conserta em qualquer fim de mundo.
Pior que quando tava na Bolívia e deu esse mesmo problema, me consertaram em 3 horas o carro, e o mesmo rodou 70 mil km até dar esse mesmo problema de novo.
Se alguém souber como solucionar, me ajudem aí, estou parado em SP e não consigo seguir viagem.
Abraço

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Não achou a L200?
Tentou na Land Center? Se eles não tiverem novo devem ter pelo menos usado para vc seguir viagem.
ABs
Sergio

A mesma oficina que trocou os cilindros foi a que trocou os retentores da roda que já estão vazando óleo??? Se for troca a oficina amigo!!! Não sei onde é que fez as trocas, mas creio que foi pouco tempo de uso para danificar tanto os cilindros quanto os retentores....
Você já identificou qual dos cilindros esta vazando??

Só levei o carro nessa oficina pois ela é bem conceituada e muito recomendada aqui no fórum.
Já identificamos o cilindro que está vazando, é o mestre. Ao abrirmos, vimos que, mesmo ele sendo novo, possui micro ranhuras ao longo da superfície interna do cilindro, bem difícil de se notar. Aparentemente é isso que está fazendo o cilindro vazar tão rápido.
Conseguimos achar um cilindro novo que não é da BritPart, mas até agora o mesmo não chegou e não sei quando o motoboy chegará. Estou desde as 07h50 da manhã na oficina, já é 1 da tarde. Não sei se vou conseguir seguir viagem tão cedo, talvez tenha que dormir mais 2 dias em SP. E mesmo assim devo partir com o retentor do eixo traseiro vazando e tendo que completar com óleo 90 ao longo da viagem.
Na Argentina eu arrumo o óleo do eixo traseiro , pois os mecânicos de lá geralmente são bem competentes (não que os nossos não sejam).
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por lucar

A mesma oficina que trocou os cilindros foi a que trocou os retentores da roda que já estão vazando óleo??? Se for troca a oficina amigo!!! Não sei onde é que fez as trocas, mas creio que foi pouco tempo de uso para danificar tanto os cilindros quanto os retentores....
Você já identificou qual dos cilindros esta vazando??

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Preá, comprei na Tekcom da marca AutoParts. Dei sorte então... está durando bem!! toc toc toc

Então meu amigo, pela segunda vez troquei o cilindro mestre nessa mesma oficina, agora um cilindro de qualidade melhor.
E pela segunda vez, a embreagem voltou a baixar em poucos kms. Só que agora parece que não é mais o cilindro mestre, provavelmente é o duto que liga os dois cilindros. Mas isso o mecânico deveria ver quando fez o diagnóstico.
Continuo preso em SP e novamente terei que adiar a viagem em alguns dias. Já gastei mais de mil reais e o pessoal não solucionou um simples problema de embreagem baixando. Agora terei que passar o fim de semana em SP e esperar até segunda-feira para tentar resolver isso.
E o pior é quando cheguei em SP a embreagem funcionava legal, apenas tinha que ser completada com dot4 1 vez a cada 2 meses aprox. Eu, por preucação, resolvi deixar o sistema 100% e deu nisso. Só que eles pioraram e não solucionaram.
Largueio o carro na rua, pois se alguém roubar mesmo, com alguns kms eles ficarão a pé.

Citação:

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Postado originalmente por vwinit

Preá, comprei na Tekcom da marca AutoParts. Dei sorte então... está durando bem!! toc toc toc

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Fala Preá ...

Tá na estrada? Tudo certo?

Abraço!

e aí pessoal,
estou com um problema, comprei o Kit de embreagem Valeo para a minha Defender 130 ano 1996 e o platô (URB100760G) veio com a furação bem fora dos encaixes do motor. e comparando com o retirado dela(antigo), ele parece um pouco menor e também está com os furos desencontrados.(olhem as fotos)



alguém já passou por situação semelhante ou ouviu falar disso? e agora?





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