Peças para Land Rover Defender

[Waldmartins]

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Wald por esse preço você praticamente compra os 3 filtros da land ( óleo, combustível e ar ) o seu filtro é fácil de encontrar em qualquer loja de troca de óleo tem vários equivalentes a única diferença é que alguns vem com o defletor plástico e outros não é só tirar do velho e colocar no novo MAN

C 14 179

FRAM CA5572* TECFIL 5080 e por ai vai você acha entre R$30,00 e R$ 50,00 no máximo ontem mesmo troquei o meu comprei um MAN por R$35,00 reais Luiz Claudio

Opa! Valeu demais Luiz Claudio.

Ontem eu comprei o filtro de combustível e o de óleo num representante MWM aqui de Montes Claros, mas não tinham o filtro. Paguei R$ 40,00 nos dois. Vou ver se acho esse filtro de ar com essas especificações que vc falou.

Abs

Wald

[scadufax]

Wald,

parece que o filtro de AR é este mesmo ... sobre o preço eu sempre coloco CAK253 e sai mais de 80 latinhas.Qualquer autopeca grande vc encontra.
Veja o post
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-defender.html (Filtro de Ar Defender)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...er-2000-a.html (filtro de ar defender 2000)

[celsorp13]

Pessoal, bom dia!!!

Alguém sabe se tem alguma bóia de combustível alternativa para a 90?

Obrigado

[atilapereira]

Consegui resolver a saga do rolamento, mas cheguei a duas conclusões.... a primeira é a de que até o momento não encontrei nenhum mecânico que esteja apto a lidar com este carro aqui em Cuiabá, portanto cada problema que aparece eu acabo ficando um mês sem carro e tendo que gastar valores exorbitantes, e a segunda conclusão é a de que preciso resolver este problema em definitivo sendo a primeira opção me desfazer do jipe (meus olhos lacrimejam qdo considero esta opção) ou fazer um estudo em todos os tópicos do fórum recolhendo informações acerca do que eu já troquei e reparei na viatura e o que devo considerar trocar baseado no desgaste das peças pela quilometragem atual (160 mil km) e importar todas as peças e levá-la a um mecânico de confiança em Curitiba, no caso o Cézinha da MORAZ, e deixar ela lá para fazer esse check-up geral... vou passar a olhar o fórum com mais frequencia e atenção pra encontrar tais infos mas em último caso vou acabar vendendo mesmo, pois este ano já fiquei um total de 2 meses a pé e gastei cerca de R$ 10 mil reais... obrigado mais uma vez por todos que colaboraram

[marquito]

Consegui resolver a saga do rolamento, mas cheguei a duas conclusões.... a primeira é a de que até o momento não encontrei nenhum mecânico que esteja apto a lidar com este carro aqui em Cuiabá, portanto cada problema que aparece eu acabo ficando um mês sem carro e tendo que gastar valores exorbitantes, e a segunda conclusão é a de que preciso resolver este problema em definitivo sendo a primeira opção me desfazer do jipe (meus olhos lacrimejam qdo considero esta opção) ou fazer um estudo em todos os tópicos do fórum recolhendo informações acerca do que eu já troquei e reparei na viatura e o que devo considerar trocar baseado no desgaste das peças pela quilometragem atual (160 mil km) e importar todas as peças e levá-la a um mecânico de confiança em Curitiba, no caso o Cézinha da MORAZ, e deixar ela lá para fazer esse check-up geral... vou passar a olhar o fórum com mais frequencia e atenção pra encontrar tais infos mas em último caso vou acabar vendendo mesmo, pois este ano já fiquei um total de 2 meses a pé e gastei cerca de R$ 10 mil reais... obrigado mais uma vez por todos que colaboraram

Atila, essa de programar revisões, comprando as peças antes é a estratégia que vou fazer na minha Disco I. Tem um rolamento que tá roncando. Comprei ele antes e parei hoje no mecânico, vou trocar os rolamentos de um eixo hoje e o outro eixo vai ser na proxima semana. Não posso ficar sem o carro, tenho duas crianças e em brasília vc não vive sem carro...
os rolamentos da minha disco, que são os mesmos da 90, comprei numa loja aqui mesmo, foram Tinkem por 59,00 cada. Cogitei comprar pelo site, mas ficava mais caro...
não desista do carro, estude, programe a revisão e treine um mecanico de confiança a trabalhar com o jipe.

abs

[pescandoaventuras]

Consegui resolver a saga do rolamento, mas cheguei a duas conclusões.... a primeira é a de que até o momento não encontrei nenhum mecânico que esteja apto a lidar com este carro aqui em Cuiabá, portanto cada problema que aparece eu acabo ficando um mês sem carro e tendo que gastar valores exorbitantes, e a segunda conclusão é a de que preciso resolver este problema em definitivo sendo a primeira opção me desfazer do jipe (meus olhos lacrimejam qdo considero esta opção) ou fazer um estudo em todos os tópicos do fórum recolhendo informações acerca do que eu já troquei e reparei na viatura e o que devo considerar trocar baseado no desgaste das peças pela quilometragem atual (160 mil km) e importar todas as peças e levá-la a um mecânico de confiança em Curitiba, no caso o Cézinha da MORAZ, e deixar ela lá para fazer esse check-up geral... vou passar a olhar o fórum com mais frequencia e atenção pra encontrar tais infos mas em último caso vou acabar vendendo mesmo, pois este ano já fiquei um total de 2 meses a pé e gastei cerca de R$ 10 mil reais... obrigado mais uma vez por todos que colaboraram

Acho que o Tales da Mecânica Zelta em VG faz manutenção emDefender.

[alexsmith]

Meio off-topic, talvez, mas como este tópico é também sobre peças alternativas, achei que valia citar:

De acordo com a fonte abaixo, as Defenders com câmbio de 6 marchas levam a mesma caixa dos Mustangs da Ford.

Defender Source - View Single Post - 6 speed g/ box

Talvez essa informação seja útil para alguém.

Abraço!

[Felicao]

Senhores boa tarde!


Estou reformando minha defender e tentando deixar o mais proximo do Original possivel. Dito isso gostaria de saber dos senhores se sabem aonde comprar os seguintes itens abaixo:

1) Capas originais dos bancos ou tecido original
2) Painel de mostrador de velocidade hora e temp
3) Tapetes de Borracha da parte da frente
4) Painel central


Obrigado pela ajuda