Embreagem Mecarm

Carioca,

boa leitura:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...nglaterra.html

Eu gosto muito do modo de operação da Britcar (UK) Ltd eles até discriminam um preço menor para o leão não te esfolar.

Abs

Clemente

Citação:

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Postado originalmente por AUTOCARIOCA

Agradeco as informações, mas gostaria de saber de ti e do grupo aonde se conseguir com menor preco, se for importar quanto tempo demora em media ? e qual lugar pedir ? nunca trouxe nada de fora vindo da Europa, vou trocar tb as buchas e pivos de suspensao TODAS pra ficar tranquilo e kit de amortecedores OME

no aguardo

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pessoal preciso troca a embreagem da minha tracker ta patinando pra caramba em alta me ofereceram a mecarm oq vcs acham qual vcs me indicam ?? obrigado

valeo com certeza, o custo da mao de obra nao compensa colocar mecarm, troque o kit completo.

Citação:

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Postado originalmente por viniciussaliba

valeo com certeza, o custo da mao de obra nao compensa colocar mecarm, troque o kit completo.

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Srs e a embreagem LUK porque é tão pouco mencionada? em tese seria melhor que a Valeo?!

A LUK deve ser muito boa, marca reconhecidamente de qualidade, eu nunca tive a oportunidade de achar uma para minha disco tdi que usa o mesmo kit da defender.
Recentemente troquei pela segunda vez o kit com 265.000 km. O original durou 150.000 o segundo 115.000, nas 2 vezes fui de Valeo que custa mais que o dobro da mecarm. Será que a mecarm dura uns 100.000 km?

Citação:

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Postado originalmente por viniciussaliba

A LUK deve ser muito boa, marca reconhecidamente de qualidade, eu nunca tive a oportunidade de achar uma para minha disco tdi que usa o mesmo kit da defender.
Recentemente troquei pela segunda vez o kit com 265.000 km. O original durou 150.000 o segundo 115.000, nas 2 vezes fui de Valeo que custa mais que o dobro da mecarm. Será que a mecarm dura uns 100.000 km?

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... adquiri um kit LUK para minha Def 90, nao instalei ainda... foi mais caro que o Valeo. Conhecido utilizou mecarm em uma 110 (em geral carrega bastante peso e roda estrada terra) nao chegou nos 50.000km ?!

Citação:

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Postado originalmente por jsoc

... adquiri um kit LUK para minha Def 90, nao instalei ainda... foi mais caro que o Valeo. Conhecido utilizou mecarm em uma 110 (em geral carrega bastante peso e roda estrada terra) nao chegou nos 50.000km ?!

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Jsoc,

a marca LUK é bem tradicional no Brasil. Mas nunca vimos para o Land Rover Defender...

Aonde vc comprou e quanto custou? Mande fotos.

Abração,

Citação:

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Postado originalmente por Nelson Defender 110

Jsoc,

a marca LUK é bem tradicional no Brasil. Mas nunca vimos para o Land Rover Defender...

Aonde vc comprou e quanto custou? Mande fotos.

Abração,

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Caro Nelson, estou sem as fotos no momento mas trata-se do kit Rep Set 624 1806 00 da LUK, fabricado na Alemanha... a oficina que levo que conseguiu junto a seus fornecedores... mas paguei R$ 2.093, adquiri ainda os cilindros mestre e escravo TRW R$220 e R$290 respectivamente e via internet o garfo reforçado Bearmach.. R$140,00... agora mais uns R$ 1000 de mao de obra.

Se tiver interesse levanto os contatos

Att

Citação:

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Postado originalmente por jsoc

Caro Nelson, estou sem as fotos no momento mas trata-se do kit Rep Set 624 1806 00 da LUK, fabricado na Alemanha... a oficina que levo que conseguiu junto a seus fornecedores... mas paguei R$ 2.093, adquiri ainda os cilindros mestre e escravo TRW R$220 e R$290 respectivamente e via internet o garfo reforçado Bearmach.. R$140,00... agora mais uns R$ 1000 de mao de obra.

Se tiver interesse levanto os contatos

Att

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LuK Clutch Kit (624 1806 00) buy cheap online 157 libras kit luk, a valeo teve uma epoca que dava muito defeito ate o Sr. Duncan da Brit car avisou


aproveita e instala ou o cilindro mestre da l200 ou cilindro escravo da 608 com um dos dois a embreagem fica ridiculamente macia, so o peso da mola rsrsrs

Citação:

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Postado originalmente por luiz ccosta

LuK Clutch Kit (624 1806 00) buy cheap online 157 libras kit luk, a valeo teve uma epoca que dava muito defeito ate o Sr. Duncan da Brit car avisou


aproveita e instala ou o cilindro mestre da l200 ou cilindro escravo da 608 com um dos dois a embreagem fica ridiculamente macia, so o peso da mola rsrsrs

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... adquiri os TRW ja, mas vou dar uma olhada nessa dica do 608 ou da L-200... att

Estou usando a MECARM há exatos 11.690Km sem incidentes ou problemas. Na minha Defender 110 1998 tem o cilindro escravo do MB608 e já possuía garfo reforçado. Por ignorância mesmo não identifiquei os sinais de que a embreagem anterior estava dando sinais de fim de vida útil, resultado! Fiquei no meio de uma serra com a família inteira dentro do carro, acabei voltando na banguela até um tercho com sinal de celular para acionar o seguro! Já em casa eu não esperei nadinha para comprar a primeira que encontrei como a defender é o único carro e inclusive trabalho com ela acabei comprando o kit MECARM numa loja aqui no Rio mesmo ... em São Cristovão de nome Coronel Autopeças... paguei R$610,00 em 2x. Não tenho o que reclamar.