land rover discovery 3 com um "F" no indicador de marchas no painel.

[andregama]

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Ola pessoal.. sou novo aqui, mas um feliz proprietario de uma D3 V8 a gasolina.

Tbm estou com este problema no cambio. Pesquisei muito na internet e nao achei solução. Fui em uma oficina especializada (não é concessionária) que me indicaram na Vila Prudente, SP. O mecanico de cara ja me disse o problema: Modulo de transmissão.

O que acontece é que, por um erro de projeto, o modulo fica atras da bateria, com o plug voltado para cima. Com o passar do tempo, a água entra no conector e vai danificando o modulo, que apresenta este erro.

A solução é a troca de modulo e a transferencia do mesmo para o lado do motorista, protegido por uma capa e com o conector para baixo. (esta foi a solução dada para este problema na D4). O custo total da brincadeira fica em torno de R$6mil, mas o o mecânico garante que nunca mais terei este problema.

Quem quiser o contato me manda inbox que passo o telefone.

Espero ter ajudado!

Andre Gama

Olá pessoal! Sou novo aqui no grupo e gostaria de agradecer aqueles que puderem colaborar com o amigo aqui!

Comprei uma Land Rover Discovery 3 e ainda tenho algumas duvidas sobre o carro, pois ontem apareceu um "F" no indicador de marchas do painel do meu carro e eu não sei como tirar.

Pesquisei em alguns fóruns e post sobre o assunto e observei que o problema pode ser o modulo que fica próximo à bateria.

Mas alguém pode me dizer o que significa esse "F" ?

Meu carro é ano 2008 motor v8 a gasolina.

Quando eu ligo, ele fica normal, o tal "F" não aparece, mais depois de uns 5 minutos andando esse tal "F" aparece e eu reparo que as trocas de marchas não ficam normais. O carro passa a colocar o giro lá em cima!

Vale dizer também que o carro não está com o park brake ativando, além de outras funções como comando de suspensão etc.

Quando eu ligo a chave de ignição, a suspensão levanta normalmente, quando eu saio as trocas de marchas ocorrem normalmente até que esse "F" que eu não sei o que é, aparece.

Tirando isso, e um rolamento que deu problema do lado esquerdo e eu não sei ainda quanto vou gastar, o carro está excelente.

Tem 70 mil km rodado somente.

Já peguei algumas dicas como isolar com silicone o módulo e blindar os cabos, mais gostaria que me dessem mais umas dicas.

Forte abraço a todos!

[Glaicon]

Ola pessoal.. sou novo aqui, mas um feliz proprietario de uma D3 V8 a gasolina.

Tbm estou com este problema no cambio. Pesquisei muito na internet e nao achei solução. Fui em uma oficina especializada (não é concessionária) que me indicaram na Vila Prudente, SP. O mecanico de cara ja me disse o problema: Modulo de transmissão.

O que acontece é que, por um erro de projeto, o modulo fica atras da bateria, com o plug voltado para cima. Com o passar do tempo, a água entra no conector e vai danificando o modulo, que apresenta este erro.

A solução é a troca de modulo e a transferencia do mesmo para o lado do motorista, protegido por uma capa e com o conector para baixo. (esta foi a solução dada para este problema na D4). O custo total da brincadeira fica em torno de R$6mil, mas o o mecânico garante que nunca mais terei este problema.
Quem quiser o contato me manda inbox que passo o telefone.
Espero ter ajudado!
Andre Gama

Mas você solucionou o problema ou apenas constatou com o mecânico?
A sua postagem não deixa isto claro.