Defender 90 300tdi baixando óleo

Clemente (ou alguem que saiba..),

Onde fica o respiro de carter ?? Sou zero mas com a defender to quasee chegando no 0,1...rs... se tiver foto melhor...


"...Substituir ou lavar com querosene o respiro do carter, é uma boa (aquele potinho preto parafusado na tampa do comando de válvulas). "

Citação:

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Postado originalmente por abelvilas

Clemente (ou alguem que saiba..),

Onde fica o respiro de carter ?? Sou zero mas com a defender to quasee chegando no 0,1...rs... se tiver foto melhor...


"...Substituir ou lavar com querosene o respiro do carter, é uma boa (aquele potinho preto parafusado na tampa do comando de válvulas). "

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conhecido também como anti chama , se for substituir é o mesmo das rangers,
Anexo 497203

Valeuuuu Mizo92!!

Minha viatura esta consumindo muito óleo tb, e ainda não descobri o por que:
Ela esta baixando 1 litro a cada 1000km, na descarga somente sai fumaça ao forçar o motor em uma subida íngreme ou quando acelero mais forte e o turbo entra em ação.
Acontece que hoje ao subir em um mirante bem íngreme, ao parar, o carro nao desligou qdo tirei a chave... Ja li algumas coisas em caminhão onde isso pode ser oleo sujando o turbo.
Acha que isso pode estar causando este problema?
Alguém pode dar uma dica de onde pesquisar?
Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por CGAUER

Desvirgens,

o consumo elevado não deveria ser relacionado ao trabalho que o motor realizou. Já andei bastante mais rápido que isso, dias a fio, sem qualquer consumo de óleo.

Examine a folga do eixo da turbina. Retire a mangueira de ar de entrada e com a mão veja se tem muita folga no eixo do turbo. Um pouco é normal e necessário, mas se der para chacoalhar é problema sério.

Substituir ou lavar com querosene o respiro do carter, é uma boa (aquele potinho preto parafusado na tampa do comando de válvulas).

Geralmente um motor, em razão do desgaste, não passa a consumir óleo inesperadamente. Logo apostaria minhas fichas no turbo.

Abraços








Clemente

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