O motor da minha 110 tmb está repotencializado e com uma turbina de geometria variável. Ficou indecente o tork e velocidade final não modificou muito. O motor está amaciando ainda ,está com uns 5000 km, os bicos são os originais e a bomba está com um débito maior. Obs:Como diz o ditado,"cavalo anda, cavalo bebe" muitos falavam q a viatura ficaria com o mesmo consumo ou até mais econômica.Na íntegra isso não aconteceu, porém estou muito satisfeito com resultados.
Kit Repotenciamento 2.5 para 2.8
Versão Imprimível
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09/05/2014, 08:13Sandro Minduri
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09/05/2014, 11:52SergioMedeiros
A minha fazia 8-9 na cidade. Agora tá fazendo 10-11, mas por outro lado no meu caso o motor inteiro foi trocado... coloquei um PS2.8 zero... só a bomba que ficou a mesma.
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20/05/2014, 08:29FelipeVieiraDesculpe a demora,Citação:
Postado originalmente por SergioMedeiros
Não. Acabei comprando as peças pra retífica e fazendo em Florianópolis mesmo, pois meu motor ferveu em Urubici-SC. Não compensava trazer o carro até Curitiba, a diferença do guincho pra trazer dava para comprar o jogo de pistões =) E a mão de obra em si não variava.
A respeito do kit, acabei optando pelo 2.5 mesmo até mesmo por causa da garantia do serviço. E como meu uso é estradas em geral, não vi muita vantagem em passar para o 2.8 por enquanto. Preferi manter a originalidade. -
21/05/2014, 08:45Denilsom
Tenho vontade da adaptar na minha 110 um motor 2.8 MWM que sai nas s10 e troller , esse sim um senhor motor sem a tal correia dentada , sem aquecimentos !! sera que alguem ja fez essa adaptaçao? meu mecanico diz ficar bom !
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31/05/2014, 16:34achilesmenezesCitação:
Postado originalmente por petcho
Estou fazendo exatamente o que você recomendou... Passei tudo para 2.8... E a troca dos bicos para de alta vazão do Maurício da Rasch.....
lembre ... Para por o kit do 2.8 tem que melhora a performance da Refrigeracao do motor com radiador de água e de óleo em alumínio . Eu também pedi para por um Intercooler de melhor performance....
porem.... Se vai gastar esse tanto... Coloque um madman SMS da África do Sul.. Para monitorar direito o motor.... Custo de cerca de 800 reais sem imposto....
Está no caminho certo...
Abraços
Achiles Menezes Junior
achilemenezes@gmail.com
Land Rover Discovery TDI 300 1994/1995 -
03/06/2014, 11:35Eduardo TescarolloAchiles,Citação:
Postado originalmente por achilesmenezes
O intercooler você vai importar ou é nacional?
Att. -
04/06/2014, 23:11tony.tony
Boa noite amigos
Tenho uma ranger 2.5 maxxion e meu motor não esta muito bom
então já estou fazendo alguns orçamentos para fazer ele,
gostaria de saber quando estão gastando para fazer um motor desse com kit 2.8 ? -
04/06/2014, 23:19SergioMedeiros
Pra refazer ele com o Kit 2.8 vai gastar em torno de 10 a 12K.
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16/06/2014, 23:37achilesmenezesOpa, EduardoCitação:
Postado originalmente por Eduardo Tescarollo
desculpe a demora... Me mudei a pouco de cidade... Estava sem internet ....
O Maurício da Rasch faz ou manda fazer, eu vi um pronto em alumínio ... achei pequeno , pedi a ele para fazer um que fosse o maior possível ... Que coubesse no espaço da Discovery ... Mais ainda estou com receio... Queria o maior possível . Não esta pronto ainda...
Entretanto, andei numa defender TDI 300 2.5 com um Bi-Turbo e bicos Rasch ... Ela está bem melhor que a minha toyota SW4 3.0 2011... Não acreditei... Só andando para comparar... A defende do Leandro está na frente da minha Discovery ... Estou esperando o Maurício acabar a dele para começar a minha....
Na Defender do Leandro do RJ, o Maurício pois para 3.0 monoTurbo .. Na minha um Biturbo K16 acho e uma Garrret GT 22 acho, ele não aceitou fazer 3.0 ... Não sei bem o porque....
abraços -
16/06/2014, 23:46achilesmenezesOi, TonyCitação:
Postado originalmente por tony.tony
não faz muita diferença fazer todo com kit 2.8 ou 2.5... No bloco... Porém com o 2.8 vai ter que melhorar a Refrigeracao do motor e aí vai gastar um pouco mais....
Dai vem outra questão: vai trocar os bicos? De alta vazão ? Vai mexer na bomba? Por bomba 2.8? Vai mexer no Turbo? vai por Intercooler melhor performance ?
Abraços -
16/06/2014, 23:57achilesmenezes
Boa noite amigos,
Ainda tenho muitas dúvidas ao fazer o motor que não consegui sanar... 1) fiz para 2.8 com biturbo e Intercooler de melhor performance melhora alguma coisa eu por super LDA ? 2) posso por camisa de níquel cromo? Melhora a performance ? 3) Turbina roletada é melhor ? Dura mais?
Anexo 467194
abraços -
17/06/2014, 00:08achilesmenezesOpa, EduardoCitação:
Postado originalmente por Eduardo Tescarollo
Na verdade queria este projeto da foto... Mais o Maurício condenou... Ele afirma que o compressor do ar vai pro pau se o condensador não ficar na frente do Intercooler ...
Anexo 467196
Abraços
