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Convex Datacenter
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  • #13
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    29/08/2010
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    SJRio Preto/SP
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    Agradecimento: 1



    Olá Jorge,

    Pela km, ainda é cedo, mas pelo risco.... Acabei de trocar as minhas, com 150 kkm. Mandei vir pela brit-car. Ficaram, postas aqui, por R$ 1.400,00 (não paguei imposto). O Fraga cobrou mais 1.000,00 para trocar. Não é nada absurdo pelo risco de uma quebra. Abraços.

  • #14
    Usuário Avatar de CGAUER
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    11/11/2006
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    "Avoid Costly Engine Damage; Change Your Timing Belt At The Recommended Interval Or Every 72 Months,Which Ever Comes First."

    Timing Belt Replacement Interval Guide

    http://cdn603.ilcdn.net/files/201102...ementGuide.pdf
    

    Abs
    Land Rover Defender 110 SW 300tdi 2005

    www.cgauer.com.br / vimeo.com/gauer / flickr.com/cgauer / 4explorers

  • #15
    Usuário Avatar de RAATS
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    12/03/2013
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    Citação Postado originalmente por Renato Franco Ver Post
    Olá amigo,

    Realmente, acho que seu mecânico exagerou na dose. Está pior que a concessionária na "empurroterapia" - risos.

    O único ponto que recomendo atenção, depois do problema que estou enfrentando, é ao ÓLEO DO CÂMBIO!!! O manual da LR manda não trocá-lo, ou apenas com 10 anos ou 240 kkm, só que o manual da ZF recomenda que, em certas condições de utilização, dentre as quais ALTAS TEMPERATURAS, exatamente as quais normalmente estamos submetidos, estas trocas devem ser abreviadas para, no máximo, 80 kkm (o manual da caixa ZF está no tópico do Scadufax também, só que em inglês). Lendo outros materiais em sites estrangeiros, parece que a cada 10 graus (C) de aumento na média de temperatura de utilização do cambio reduz à metade a vida útil do óleo ATF. Se considerarmos nossa média aqui no mínimo 20 C acima da média na Europa, a vida útil seria 1/4 da projetada para lá. Daqui pra frente vou trocar a cada 60.000 km, por via das dúvidas...

    Quanto aos demais itens que ele apontou, a minha já está com 145 kkm e não troquei até hoje. Pretendo trocar as correias e correntes em breve. Abs.
    Renato. essa condições dizem respeito a temperatura de trabalho e não a temperatura ambiente.Em condiçoes extremas a temperatura do oleo sobe...ai sim ele vai sofre...que aqui ta quente ta...mas o oleo aguenta ...rs

  • #16
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    17/06/2013
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    Curitiba/PR
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    Agradecimentos: 0
    pessoal, tenho um amigo eletricista q resolveu problema no alternador da disco 3, usou peça bosch do alternador de um honda, nao sei qual modelo... nome do cidadao Diego Malevich, mora em piracicaba...

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