FELTRO X EVA Defender

[Waldmartins]

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Prezados,

ontem fui fazer um orçamento para limpar/colar/trocar o forro da minha 90tinha e o capoteiro me sugeriu colocar FELTRO + cola de alta temperatura (90 graus) para reduzir o calor interno.

O serviço completo sairia por R$ 380,00.

Será que vale a pena o feltro ou é MUITO melhor colocar um EVA (ou outro material)?

Abs

Wald

[petcho]

Wald, não acho feltro uma boa para veículos 4x4, a primeira vez que entrar agua o feltro vai encharcar e vai ficar com um cheiro de chulé daqueles

na 110 que estou reformando só vou usar manta asfalta e EVA, talvez use feltro apenas no teto.

Abraço, Pedro

[vwinit]

No capô pretendo usar a manta asfáltica aluminizada autocolante.

[Waldmartins]

Wald, não acho feltro uma boa para veículos 4x4, a primeira vez que entrar agua o feltro vai encharcar e vai ficar com um cheiro de chulé daqueles

na 110 que estou reformando só vou usar manta asfalta e EVA, talvez use feltro apenas no teto.

Abraço, Pedro

Mas a idéia é usar no teto mesmo.

O que eu queria saber é se o feltro pode ser usado no teto para reduzir o calor ou não ajuda em nada?

Abs

Wald

[Waldmartins]

No capô pretendo usar a manta asfáltica aluminizada autocolante.

Onde vc compraria isso Hailton?

[Vinicimaes]

Wald

Minha PUMA 2010, a Bianca, assim que saiu da concessionária foi para uma empresa chamada 100ruidos (ver www.100ruidos.com.br) e lá foi desmontada completamente por dentro, feito todo o trabalho de vedação (conforme manual da propria LAND-ROVER) e na sequência instalado manta-asfática aluminizada no assoalho e portas, na sequência foi instalado feltro nas portas e reposto os forros originais. No assoalho foram feitos novos tapetes sob medida em borracha revestida com EVA autocolante. O EVA foi colado na borracha de forma que é facilmente removível para facilitar a limpeza. No teto e laterais da carroceria, foi aplicado manta asfáltica aluminizada e feltro. O resultado foi fantástico. Além de ser uma PUMA onde o ruido já é mais baixo, melhorou muito o isolamento térmico e acustico, não entra nada de água e nem poeira. Ah, foram trocadas também todas as borrachas de porta, colocando borrachas mais firmes. Em viagens por estradas de terra, quando abre-se as portas da pra ver direitinho uma linha nas borrachas de porta, denotando até onde a poeira chega. EM RESUMO, RECOMENDO. Lá no site da 100 ruidos tem fotos, mas o dono da empresa fez um DVD e me entregou onde consta todo o registro fotográfico do trabalho efetuado. Só não desmontamos na época o painel. Fica a dica.

Mas a idéia é usar no teto mesmo.

O que eu queria saber é se o feltro pode ser usado no teto para reduzir o calor ou não ajuda em nada?

Abs

Wald

[renato vieira]

No capô pretendo usar a manta asfáltica aluminizada autocolante.

Hailton,
Pesquisa qual manta vais colocar no capo.
O engenheiro, aqui, usou uma de obra na Railuquiz.
Aos cinco minutos, a caca derreteu e caiu sobre o motor.
Abraços

[mouramares]

Renato, uso a manta aluminizada, que coloquei sob meu capô e demais locais, fomos até Ushuaia e a lugares com altas temperaturas e nao tem como soltar.....comprei essas para rufos...agora quanto ao que usaram na vtr do seu amigo deve ser uma manta muito safada....rsss

abcs
joao

[renato vieira]

Certo, João.

Como existem boas e ruins, alertei ao Hailton para pesquisar e não cair na mesma roubada que eu.
Se puderes informar a marca da utilizada na tua, melhor.

Abraço

[Waldmartins]

Wald

Minha PUMA 2010, a Bianca, assim que saiu da concessionária foi para uma empresa chamada 100ruidos (ver www.100ruidos.com.br) e lá foi desmontada completamente por dentro, feito todo o trabalho de vedação (conforme manual da propria LAND-ROVER) e na sequência instalado manta-asfática aluminizada no assoalho e portas, na sequência foi instalado feltro nas portas e reposto os forros originais. No assoalho foram feitos novos tapetes sob medida em borracha revestida com EVA autocolante. O EVA foi colado na borracha de forma que é facilmente removível para facilitar a limpeza. No teto e laterais da carroceria, foi aplicado manta asfáltica aluminizada e feltro. O resultado foi fantástico. Além de ser uma PUMA onde o ruido já é mais baixo, melhorou muito o isolamento térmico e acustico, não entra nada de água e nem poeira. Ah, foram trocadas também todas as borrachas de porta, colocando borrachas mais firmes. Em viagens por estradas de terra, quando abre-se as portas da pra ver direitinho uma linha nas borrachas de porta, denotando até onde a poeira chega. EM RESUMO, RECOMENDO. Lá no site da 100 ruidos tem fotos, mas o dono da empresa fez um DVD e me entregou onde consta todo o registro fotográfico do trabalho efetuado. Só não desmontamos na época o painel. Fica a dica.

Valeu Vinicius!

Vou procurar essa manta-asfáltica aluminizada aqui e pedir pro cara fazer o mesmo. Manta asfáltica aluminizada + feltro. Por enquanto vou arrumar/isolar só o teto que tá soltando.

Não sinto tanto calor assim vindo do "túnel de transmissão" (tem um carpete lá desde quando comprei e acho que tem segurado a onda de boa...rsrs) e a entrada de água por enquanto é um charme...rsrs

Abs

Wald

[marcelorfigueiredo]

Prezados ,

EVA , Manta asfáltica , com certeza são barreira ao calor e ruido , mas longe de serem projetados apenas para este fim .
Hoje existem materiais que são projetados para esta finalidade , ainda não coloquei na viatura , mas achei muito interessante os produtos desta empresa : Artcustic .
Tem um produto que é usado para embarcações ( casa de maquinas ) onde calor , ruido e água estão presentes .

Abraços

[batiati]

Isolamento térmico e vedação contra água e poeira é muito mais fácil de fazer do que o isolamento acústico.

Para se fazer um isolamento acústico, precisa estudar corretamente as fontes de som (motor e transferência) e aplicar o material correto que seja reflexivo e absorvente àquela frequência e amplitude sonora.

Se a gente sair colocando manta asfáltica e outros isolantes "de orelhada" é bem possível que se consigamos fazer um excelente isolamento apenas da cabine pra fora, mas não do motor pra dentro. Ou seja, se você colocar o som alto dentro do carro, não vamos ouvir nada do lado de fora, mas o som do motor e transmissão continuará invadindo a cabine.

Eu estou tentando fazer algo de isolamento na minha 90tinha, mas com ênfase reduzir poeira/água/calor e sons de "grilos".
Abs!