Solavancos DEFENDER

[Camilo JR]

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Sim...mas o seu é PUMA né? Se for, já era...rsrs a aceleração dos PUMA é controlada (eu acho) e não vai dar o efeito que falei.

Mas testa aí de qqr jeito. O lance é tirar o pé rápido na hora que a VTR estiver "pedindo" pra passar marcha...

Abs

Wald

Não, é um defender 110 2006 300 tdi

[Waldmartins]

Não, é um defender 110 2006 300 tdi

ahhh...blz...confundi 2006 com 2007.

Depois vc me conta.

Abs

Wald

[Waldmartins]

Noticia triste Os solavancos e trancos estavam cada vez maiores...hoje pedi um amigo que tem uma 90tinha também pra dar uma volta no quarteirão e ele voltou, parou na minha frete pra perguntar que barulho era e foi dar um "tranco" (arrancar tirar o pé rápido da embreagem; que eh quando dava os trancos) e: CLÉCK!! Um tipo de estouro com barulho de algo quebrando junto com algo rodando em falso (não estou conseguindo separar os parágrafos!!!)... e a VTR não saiu do lugar. Qqr marcha que colocasse dava um barulho de algo rodando (que depois vi que era o cardan dianteiro). Pus a mão no pneu dianteiro esquerdo e senti ele "tremendo". Quando bloqueei o diferencial central, o carro andava! Resultado: Liguei para meu mecânico e para o guincho e deixei a VTR lá. Pelos sintomas que relatei, ele acha que pode ser semi-eixo quebrado, tulipa ou planetária Amanhã eu volto aqui pra contar... Abs Wald

[Camilo JR]

Dando retorno dos testes... fiz o teste com o meu carro, e cara, tirando o pe, mesmo q rapido, nao senti trancos... fiz devagar e fiz em velocidade maior, e nada de trancos...

boa sorte

[Waldmartins]

Dando retorno dos testes... fiz o teste com o meu carro, e cara, tirando o pe, mesmo q rapido, nao senti trancos... fiz devagar e fiz em velocidade maior, e nada de trancos...

boa sorte

Devia ser a tulipa mesmo. Acabei de ligar para meu mecânico e a tulipa dianteira direita foi pro saco...agora ele ta vendo a homocinetica. Tô indo lá pra ver e comprar as peças na Bearmach mesmo Abs Wald

[KnuppBH]

Puz Wald que merd heim...
Na primeira revisão que fiz no meu 110 troquei as tulipas. Botei umas HD.

TF859 | HEAVY DUTY DRIVE FLANGE RRC/DEF/DISC | Allmakes | | Britcar (UK) Ltd

Acho uma opção bacana.

Abraço!

[Waldmartins]

Puz Wald que merd heim...
Na primeira revisão que fiz no meu 110 troquei as tulipas. Botei umas HD.

TF859 | HEAVY DUTY DRIVE FLANGE RRC/DEF/DISC | Allmakes | | Britcar (UK) Ltd

Acho uma opção bacana.

Abraço!

Verdade Pedro.

Mas pelo menos aconteceu na porta da casa da minha amiga e depois que eu enfrentei uma viagem de 7 horas!

Coincidentemente achei justamente essas tulipas que vc falou na Bearmach. A diferença é que paguei R$ 240,00 cada uma...

Tive que trocar as duas homocinéticas tb. A do lado esquerda troquei por precaução pq estava menos que meia vida. Achei um conjunto de semi-eixo completo (semi-eixo + homocinética) por R$ 465,00 (enquanto que na CCS era R$ 890,00 só a homocinética).

Fora os rolamentos, retentores e porca do cubo.

Espero que agora acabe os solavancos!

Abs

Wald

[Waldmartins]

Verdade Pedro.

Mas pelo menos aconteceu na porta da casa da minha amiga e depois que eu enfrentei uma viagem de 7 horas!

Coincidentemente achei justamente essas tulipas que vc falou na Bearmach. A diferença é que paguei R$ 240,00 cada uma...

Tive que trocar as duas homocinéticas tb. A do lado esquerda troquei por precaução pq estava menos que meia vida. Achei um conjunto de semi-eixo completo (semi-eixo + homocinética) por R$ 465,00 (enquanto que na CCS era R$ 890,00 só a homocinética).

Fora os rolamentos, retentores e porca do cubo.

Espero que agora acabe os solavancos!

Abs

Wald

Só pra complementar. Rodei já 500km depois da troca do conjunto (semi-eixo, homocinética e tulipas) e os solavancos reduziram bem. Ainda sinto um pouco, mas acho que agora é mais devido ao cardã (que está com 1/4 de folga ) e a força do motor mesmo...

Bom saber tb que segundo meu mecânico, minha embreagem ainda está boa...ou seja, não está patinando.

Abs

Wald

[Will.pc]

Amigo Wald, eu fiz uma pergunta aqui nesse tópico, mas infelizmente não recebi resposta. Agora que você passou por esses problemas pode ter acumulado conhecimento para ajudar esse seu companheiro aqui. Vamos a ela: Ola amigos, estou com uma folga no sistema de engrenagem da minha 90 e gostaria da opinião dos senhores. É o seguinte: eu coloco a 1ª marcha ou a ré e tiro o pé da embreagem lentamente, quando chega no curso final da embreagem eu vejo a transmissão girar um pouco sem imprimir força no diferencial, ou seja, sem que o carro se movimente. Só depois desse giro sem força é que o diferencial pega força e as rodas se movem. Vou tentar colocar um video para os senhores verem como é.
Abraços
Weliton NOvaes

[Waldmartins]

Will,

cara, isso tem jeito de ser tulipa ou homocinética. As engrenagens ficam gastas e começa a pular os "dentes"... Pelo menos o o que parece.

Vc conhece um mecânico aí? Eu tenho o telefone de um que mexe com a Defender do exercito em SSA. Se quiser te passo o contato dele.

Abs

Wald

[erocha]

Apenas para contribuir com a confusao, minha 200TDI com 332 mil KM sempre teve estes solavancos, SEMPRE, experimente dirigir uma F100 MWM e veras o que acontece...mais uma vez repito isto e apenas minha experiencia!!!!

Acho que o Clemente esta certo..........................de novo


abs

Eduardo

[erocha]

pessoal entenda F 1000