Macaco hidráulico troca Pneu

Cavalete é o estepe ou o pneu furado. Segurança melhor não há!

Citação:

---

Postado originalmente por Marcos_sc

Cavalete é o estepe ou o pneu furado. Segurança melhor não há!

---

Não me refiro a uma eventual troca de pneu. Estou falando se eu quiser fazer algum reparo na VTR...aí vou precisar de um par de cavaletes...pelo menos

Abs

Wald

Wald

Se comprar o macaco 8700 - CJ 8 temos:

Capacidade de carga 8 t
A Altura de construção 230 mm
B Dimensões da base 119x122 mm
C Curso de elevação hidráulica 147 mm
D Curso de fuso 80 mm
E Altura total 457 mm
F Diâmetro da cabeça de apoio Ø34mm
G Comprimento da alavanca 290 mm
Peso(com alavanca) 5,27 Kg

Fazendo contas:

Distância entre o piso e o eixo 340 mm
Distância entre o macaco e o eixo 340 - 230 = 110 mm
Se o pneu utilizado é por exemplo um 265/75/16 que tem uma altura de ~ 265 x 0,75 = 199 mm, ao furar faltarão ~ 199 - 110 = 89 mm para o macaco entrar ?????

Hugo,

não entendi nada do seu cálculo...kkkkkkkkkkkkkkkk

Mas uma imagem ilustra tudo

Anexo 443458


A = Altura de construção 230mm
E= altura total 457mm.

Se a altura do eixo ao solo é de 340mm (pneu 265/75 R16) e a altura de construção (A) é de 230mm, entendo que se o pneu furar até encostar no chão o macaco não entre.

Mas se for pensar assim, nem o que vc comprou entra pois 340mm - 199mm (do pneu) = 141mm. Essa seria a altura máxima de construção do macaco e o que vc comprou tem 174mm! Ou seja, ainda assim ficaria faltando no seu caso 33mm... :putz:

Tô começando a achar que o macaco original ou um hi-lift é melhor do que um macaco hidraúlico. :pensativo:

Tem esse aqui "barato" (R$ 267,00 no boleto ou transferência + frete):

68 Macaco Para Pára-choque 48" Mpc48 Bovenau- Equipamento Hidráulico&Mecânico - Ferramentas Kennedy 6d

Abs

Wald

Será que isso é uma doença kkkk eu carrego também umas besteirinhas na viatura, como aspirador, carregador de abateria, funil, óleos diversos, duas caixas de ferramentas, e o kit de ferramentas do carro com uns adicionais, tinta, luvas óculos, macacão, lampadas diversas, compressor, graxa, graxeira, rolamentos, escova de aço, veda junta liquida, silicone, fusível, água destilada, lentes para lanterna, caramba vou parar de escrever kkkkkkkkk

Agora me diga uma coisa para que comprar um macaco de 8T? Quanto pesa uma Defender, cerca de duas toneladas, então se vou usar um macaco para trocar pneus quanto este macaco vai levantar 500 kilos, comprar um macaco de 8T na minha opinião é desperdício de dinheiro e carregar peso a toa meu macaco me atende bem e deve pesar 2 kg isso se for dois kilos é fácil de trabalhar e atende todas as necessidades.


Anexo 443476Anexo 443477Anexo 443478Anexo 443479Anexo 443480Anexo 443481

Citação:

---

Postado originalmente por Waldmartins

Eu entrei debaixo da VTR e medi. Deu 340mm. O seja é desejável que seja acima de 370mm pra dar uma folga de pelo menos 3 centímetros. Mas acho que se for maior, melhor.

Djalma, depois eu tiro uma foto da caixa que levo dentro da minha VTR. Tem um kit completo de mangueiras originais, cinta pra guincho, manilhas, arame, luva, óculos de proteção, cabo de chupeta, estopa, controle do guincho, abraçadeiras de metal, abraçadeiras de plástico, lixa, fita isolante, conjunto de fusíveis, caixa de ferramentas com 105 peças, fluido pra freio, fluido pra direção, fluido pra sistema de arrefecimento e entre outras coisas que não me lembro agora. Fora os dois garrafões de 5 litros CADA com água...rsrsrs Isso anda pra cima e pra baixo comigo.

Isso sem falar nas outras peças que tenho de reserva que ficam em casa, como uma embreagem Valeo (recém comprada), pastilhas de freio, uma bomba d´água, chave de farol, duas homocinéticas, um eixo cardão, um cilindro auxiliar (com o kit de reparo para reparar), etc...etc...etc... :P

O macaco será só mais um pra incrementar a lista e nunca ficar na mão. Acredite, no meu trabalho, eu vou em lugares que se parecem com muitos lugares dessas expedições Camel trophy que vemos no youtube... Só que as vezes vou sozinho e sem um carro de apoio, sem sinal de celular, fica complicado...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abs

Wald

---

Djalma,

eu não escolhi por peso que levanta...escolhi por altura máxima x preço. O que levanta a mais altura e fosse mais barato "ganhava"...kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Abs

Wald

Comprei um Hidráulico de 3 estágios funciona muito bem .

Como trabalho em uma empresa de extrusão de filmes , aproveitei o set up para fundir uma base .


Anexo 443587Anexo 443588

Abraços

Citação:

---

Postado originalmente por marcelorfigueiredo

Comprei um Hidráulico de 3 estágios funciona muito bem .

Como trabalho em uma empresa de extrusão de filmes , aproveitei o set up para fundir uma base .


Abraços

---

Qual o modelo Marcelo? Já testou com o pneu furado encostando no chão?

Abs

Wald

Wald ,

Segue foto de perto com a marca / modelo / capacidade .

Ele tem 3 estágios !

Abraço

Anexo 443781Anexo 443782

Não adicionei a referência da postagem original. Favor ignorar e ver mensagem abaixo.

Citação:

---

Postado originalmente por Hugo4x4

Wald

Para saber como trocar um pneu, favor procurar em:
Repositório / Curso Land Rover no iTunes U
Manual Land Rover Defender Td5 (2006)
Manual do Usuário
Wheel changing pág 105-111

---

O conteúdo certamente é excelente, porém tem uma limitação gigante. Se você, assim como eu, não tiver um dispositivo da Apple não vai conseguir nenhum material.

Citação:

---

Postado originalmente por Waldmartins

Valeu Hugo...

uma outra dúvida "boba". Onde exatamente o macaco apoia no eixo? Eu acho essas pontas dos macacos meio pequenas e fica parecendo que vai escorregar. Exceto essas que vem tipo uma "bandeija" na parte de cima...

Abs

Wald

---

A figura a seguir foi retirada do "DEFENDER Workshop MANUAL Publication Number LRL0097ENG" mostrando o posicionamento de dois tipos de macaco. Foi baixado do endereço RioGrande4x4.com.br - Tudo sobre: Land Rover Defender onde estão disponíveis vários outros manuais.

Posicionamento de macaco hidráulico

Esse manual faz uma advertência sobre o uso do macaco original e afirma que só deve ser usado em emergências.