Defender 2.8 nao da final e aquece

[Waldmartins]

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Rapaz acho que vou contar uma história rsrsrsrsr
Meu pai era motorista de taxi nós morávamos em Assis por volta de 1966 e ele resolveu comprar uma charrete para trabalhar como taxi que naquela época tinha muito, ele só dirigia carro e resolveu pilotar uma charrete ele chaqualhava o chicote e a égua ia na sua marchinha plac plac plac plac, mas ele queria mais velocidade queria que ela correce ai ela corria tropeçava e caia. Meu pai vivia passando salmora na canela da água.
Um dia um amigo falou Zezinho conheço um cara que quer vender um cavalo muito bom corre para caramba como vc quer e la se foi o seu Zezinho com o amigo para uma fazenda e chegando lá coloca o cavalo na charrete e o bicho saia a mil no descampado correndo feito loco, meu pai falou: esté é do bom trocou na hora o cavalo pela égua quando chegou na cidade o cavalo saia correndo feito loco e batia em poste carro barranco em suma acabou com a charrete e meu pai teve que voltar a ser motorista de taxi. kkkkk

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Esse Djalma é uma comédia! Mas eu entendi o que ele quis dizer...rsrs

Abs

Wald

[Eduardo Tescarollo]

Defender 90 2.8tgv 2001

Defender 90 CSW 2001 300tdi convertido a 2.8tgv
Cor Prata Champagne
150 mil km
Ar condicionado
Exterior.
*Rodas da 2002
Lampadas traseiras da defender SVX originais de LED
Piscas brancos laterais e dianteiros
*Parachoques dianteiro
*parachoque traseiro
Grade protetora de farois
Rock sliders
Estribos laterais
*Suporte de estepe
Farois com lente de acrilico e kit Bixenon
Farois auxiliares hella micro DE
*Farois auxiliares lightforce 240 blitz
Interior
*Bancos dianteiros e traseiros rebativeis(virados pra frente) Rallye design
Travas, vidros eletricos e alarme.
*Tacometro original no painel no lugar do relogio.
*Medidor de pressao da trubina.
Chave geral eletrica.
Som
*Dvd Pionner 7" touch screen com adaptador de ipod, camera de re e controle de volante bluetooth, 6 dvds e Tv e GPS garmin
Dois Modulos de potencia e 4 autofalantes de 6" e dois subwoofers de 8"
Painel MUD DASH
OffRoad
*Bloqueios Arb air locker dianteiros e traseiros com compressor
*Guincho ramsey 9500 com cabo sintetico e controle remoto sem fio
*Snorkel safari arb
Protecoes de caixa da direcao dianteira e diferencial traseiro.
Pneus Mud Maxxis Bighorn 285/75/16 (33")
Suspensao
*Suspensao OME lift 2"
*Espacadores de roda de 1"
Mecanica
Motor convertido a 2.8 novo com 10mil km. Trabalho feito por mecanico experiente em land rover e com pecas de primeira linha Anda muito!
Kit tgv ingles allisport com mangueiras de silicone.
Sensor de agua da the especialist.
Intercooler allisport
*Bicos rasch
*Relacao de discovery. Deixa o carro mais silencioso e forca menos na estrada. Da pra viajar com ele a 120 na estrada sem forcar o motor.Na reduzida e igual a qualquer defender.
Radiador da caixa de marchas allisport
Tampa da caixa de transferencia roverdrive de maior capacidade.
Embreagem de ceramica ashcroft.
*rack de teto thule.
Macaco Hi Lift
O meu tem tudo que tem que ser feito para o motor 2.8 TGV e esquenta !
O motivo é obstrução do radiador pelo inter cooler maior, além de passar calor por estar encostado.

Amigo, vi que colocou o intercooler frontal da Allisport, no site deles dizem que este não é compatível com veículo com AC, fez mais alguma modificação?

Quanto a esquentar em subidas forçando se chegar entre 95/97 graus é normal.

Parabéns pelo carro

Abs.

[Djalma Inoue]

Wald o pior é que o caso é verdade. rsrsrs

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Esse Djalma é uma comédia! Mas eu entendi o que ele quis dizer...rsrs

Abs

Wald