Diálise do Diesel : quem já fez? onde fazer? vale a pena?

[fnandosp]

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estou pensando em realizar uma limpeza no tanque, já li vários tópicos por aqui e pesquisnado encontrei estes serviços e produtos que prometem uma limpeza em 1 hora, filtrando totalmente o diesel e limpando o tanque sob pressão:
http://www.solupetro.com.br/servicos/7-limpeza-de-tanque
http://www.petropuro.com.br/produtos-e-utilizacao.asp?id=52

alguém por aqui já fez este serviço?
onde fazer? vale a pena?

[ ]
fnandosp
DEF110.04/04

[ToribioMalagodi]

Se vc utiliza agora o Diesel S-10, é uma boa fazer limpeza do tanque mesmo e depois apenas usar S-10! Nesse caso, não pode usar agua de jeito nenhum na limpeza...
Da uma lida....

) Os veículos mais antigos podem ser abastecidos com o novo diesel, o
S-10?
Sim, todos os veículos podem ser abastecidos com o S10, mas os novos,
fabricados a partir de 2012, com motor Euro 5, só podem utilizar o S10.
É obrigatório efetuar uma limpeza do tanque de combustível e de sua linha,
antes da introdução do novo biodiesel S-10. Mas atenção! Não utilizar água em
hipótese alguma nessa limpeza, pois devido às características higroscópicas
(capacidade de atrair água) desse novo produto, a água e umidade são os
grandes inimigos que devem ser evitados a todo custo. Além disso, toda a linha
de injeção de combustível no tanque deve ser limpa, incluindo a troca dos filtros.

[bello]

Se vc utiliza agora o Diesel S-10, é uma boa fazer limpeza do tanque mesmo e depois apenas usar S-10! Nesse caso, não pode usar agua de jeito nenhum na limpeza...
Da uma lida....

) Os veículos mais antigos podem ser abastecidos com o novo diesel, o
S-10?
Sim, todos os veículos podem ser abastecidos com o S10, mas os novos,
fabricados a partir de 2012, com motor Euro 5, só podem utilizar o S10.
É obrigatório efetuar uma limpeza do tanque de combustível e de sua linha,
antes da introdução do novo biodiesel S-10. Mas atenção! Não utilizar água em
hipótese alguma nessa limpeza, pois devido às características higroscópicas
(capacidade de atrair água) desse novo produto, a água e umidade são os
grandes inimigos que devem ser evitados a todo custo. Além disso, toda a linha
de injeção de combustível no tanque deve ser limpa, incluindo a troca dos filtros.

Esta limpeza obrigatória vale para os veículos novos e antigos?
Pois o meu é antigo e uso S-10 desde sua introdução no mercado. Vou dar uma pesquisada. Obrigado.
Abs
Sergio

[henrique wamser]

Na minha Tdi 300 só entra diesel comum....
Nas toyotas também....

[ToribioMalagodi]

Esta limpeza obrigatória vale para os veículos novos e antigos?
Pois o meu é antigo e uso S-10 desde sua introdução no mercado. Vou dar uma pesquisada. Obrigado.
Abs
Sergio

Sergio, nos veículos novos (A partir de 2012) só podem usar S-10 ! Logo todos antes desse ano devem fazer limpeza... Se é obrigatório não sei, muitos usam antigos e novo e não relatam problema.. Mas vou dar epsquisada aqui, perai!

[Wilsonbelem]

É obrigatório efetuar uma limpeza do tanque de combustível e de sua linha,
antes da introdução do novo biodiesel S-10.

toribio, tu tá por dentro do assunto.. Diz uma coisa.. Imaginei que o s10 não fosse BIO-diesel..

o manual da td5 e bem enfático quando diz que não é recomendado usar BIODIESEL nos td5.

[ToribioMalagodi]

toribio, tu tá por dentro do assunto.. Diz uma coisa.. Imaginei que o s10 não fosse BIO-diesel..

o manual da td5 e bem enfático quando diz que não é recomendado usar BIODIESEL nos td5.

Por dentro, estou na mesma situação que vc em relação a nanocom! Fuçando por ai e lendo... Nada como um google que resolva...
Quando a sua dúvida, o BIODIESEL que o manual refere-se "ACHO" que deve ser o totalmente composto por esters vindo do oleo vegetal. Esse BIODIESEL 100% não é aprovada para a utilização... Os S-10 tem 5% de Biodiesel ester na mistura, por isso falam que é Biodiesel quando é apenas 5% que não deve dar problemas na utilização pelos carros que não permitem o uso de Biodiesel... De qq forma o governo decretou que TODOS os diesel devem conter 5% de Biodiesel!

[Wilsonbelem]

Por dentro, estou na mesma situação que vc em relação a nanocom! Fuçando por ai e lendo... Nada como um google que resolva...
Quando a sua dúvida, o BIODIESEL que o manual refere-se "ACHO" que deve ser o totalmente composto por esters vindo do oleo vegetal. Esse BIODIESEL 100% não é aprovada para a utilização... Os S-10 tem 5% de Biodiesel ester na mistura, por isso falam que é Biodiesel quando é apenas 5% que não deve dar problemas na utilização pelos carros que não permitem o uso de Biodiesel... De qq forma o governo decretou que TODOS os diesel devem conter 5% de Biodiesel!

hum.. Valeu.!

[Waldmartins]

Tô querendo fazer um teste REAL do S-10 na minha 90tinha. Ficar tipo uns 10 tanques usando só S-10 pra ver se tem realmente alguma diferença.

Será que preciso fazer essa limpeza antes?

Abs

Wald

[ToribioMalagodi]

Aqui vai a minha pesquisa e opinião!

Limpeza não é obrigatória, é para evitar as futuras "dores de cabeças". Pois os outros Diesels (S-50, S-500, S-1800, os comuns vendidos nas bombas) tem mais incidência de deixar agua que é comum, que fica se acumulando no tanque e quando passa a utilizar o S-10 que tem maior capacidade de atrair agua e incluir na mistura, é isso que causa dor de cabeça. Mas isso vai de acordo com cada carro e abastecimento feito durante anos... Tem uns que cuida bem do filtro de combustivel e retira agua, ai nesse caso não é necessário, já os outros não costumam dar atenão ao combustível ai é uma boa fazer limpeza...

É a minha opinião!

Abs

[CGAUER]

Como rodo pouco com o 110, só uso o Diesel Pódium da Petrobras por conta do aditivo anti-corrosivo nesta versão. Nenhum problema até agora. Sim, vale a pena limpar o sedimentador antes de partir para o S10, pois ele pode soltar alguma sujeira ali decantada.

Como o Podium aqui em SP é filtrado com filtros de maior precisão na entrada da bomba do posto (Filtros Parker, com manômetro que mede a comatação do filtro), a troca de filtro do Diesel de um 300TDI passa ser praticamente desnecessária, haja visto que o mesh do filtro do posto é mais fino que o jurássico filtro dos 300tdi.

O tanque não costuma ficar muito sujo, pois com o balanço do Diesel ele permanece limpo...

Tudo que alguém deseja saber sobre o S10, diretamente da fonte:

Manual técnico do Diesel S-10

Abs

Clemente

[Carrilho]

omo o Podium aqui em SP é filtrado com filtros de maior precisão na entrada da bomba do posto (Filtros Parker, com manômetro que mede a comatação do filtro), a troca de filtro do Diesel de um 300TDI passa ser praticamente desnecessária, haja visto que o mesh do filtro do posto é mais fino que o jurássico filtro dos 300tdi.

Clemente, todos os postos Petrobras de São Paulo tem esse filtro ??
Em quais postos você abastece que tem esse filtro ?

Abraço