Santo Antônio para Defender

[Mascalchi]

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Minha 110 veio com gaiola interna, não sei se é a do Antoalde mas de qualquer forma só um dos suportes tem apoio no chassi o resto é preso somente na lata... Chegando em casa eu posto algumas fotos para vocês terem idéia de como é.
Abçs.

[rodrigoboscardin]

Wald, desculpa a pergunta...

mas pq o lift de 2"? Pra trilha ajuda? Acredito que não pq as pelotas dos diferenciais continuam na mesma altura...

Abraços

Rodrigo

Pois é Fabrício,

a minha 90tinha tá com lift de 2"...por isso o receio e cautela ao entrar nas curvas.

Abs

Wald

[Waldmartins]

Wald, desculpa a pergunta...

mas pq o lift de 2"? Pra trilha ajuda? Acredito que não pq as pelotas dos diferenciais continuam na mesma altura...

Abraços

Rodrigo

Rodrigo,

eu fiz o lift por causa do preço

Na verdade é pq troquei as molas e os amortecedores da minha VTR por um kit da Terrafirma que tava com um preço bom. O "problema" é que o kit levantava a VTR em 2". Então acabei fazendo esse lift "sem querer"...

Estéticamente, eu gostei . Na condução offroad, acho que te dá um pouco mais de visibilidade no que vc vai encarar, mas é só. Na verdade, a diferença é mínima! Quem falar que consegue perceber essa diferença de 2" (ou seja, 5 cm) dirigindo é pq vive andando no limite da VTR...

Sobre a estabilidade nas curvas, é difícil afirmar qqr coisa pq eu comprei a 90tinha com os amortecedores e molas ruins...aí qqr coisa nova que colocasse ficaria melhor que as que estavam...

Abs

Wald

[vwinit]

Já vi as gaiolas externas e são muito show!

Interna seria uma boa sim...

[rodrigoboscardin]

Wald, entendi...

Não sei se estou ficando velho, ou sarna, mas coisa que só muda na estética e piora para o piloto, nnão vejo muita razão... nesse caso foi um acaso...

Abraço

Rodrigo

Rodrigo,

eu fiz o lift por causa do preço

Na verdade é pq troquei as molas e os amortecedores da minha VTR por um kit da Terrafirma que tava com um preço bom. O "problema" é que o kit levantava a VTR em 2". Então acabei fazendo esse lift "sem querer"...

Estéticamente, eu gostei . Na condução offroad, acho que te dá um pouco mais de visibilidade no que vc vai encarar, mas é só. Na verdade, a diferença é mínima! Quem falar que consegue perceber essa diferença de 2" (ou seja, 5 cm) dirigindo é pq vive andando no limite da VTR...

Sobre a estabilidade nas curvas, é difícil afirmar qqr coisa pq eu comprei a 90tinha com os amortecedores e molas ruins...aí qqr coisa nova que colocasse ficaria melhor que as que estavam...

Abs

Wald

[FabioDefender]

Wald, entendi...

Não sei se estou ficando velho, ou sarna, mas coisa que só muda na estética e piora para o piloto, nnão vejo muita razão... nesse caso foi um acaso...

Abraço

Rodrigo

Rodrigo, a altura da suspensão se aumenta para poder colocar pneus maiores, elevando a altura dos eixos em relação ao solo, no meu caso levantei 2" e coube pneus 35", mas original caberia o 33".

[Fabrício Bastos]

A ex-90 tinha o lift por motivo dos pneus 285 e por ser usada em trilhas! E além disso já compramos ela com o lift! E como já estava lá... e ia muito bem nas trilhas!rsrs... melhor não mexer em tima que está ganhando!hehehe

Tem que dar uma conferida na legislação pois tem um amigo colocando uma gaiola numa Toy Band e acabou colocando uma interna pois viu que a nova legislação não permite gaiolas externas! Mas não sei se procede 100% a info!

Abraços!

[Waldmartins]

Wald, entendi...

Não sei se estou ficando velho, ou sarna, mas coisa que só muda na estética e piora para o piloto, nnão vejo muita razão... nesse caso foi um acaso...

Abraço

Rodrigo

Rodrigo,

como disse, pra mim só melhorou...não piorou em nada...talvez pq os que estavam, estavam muito ruins...fora que adoro a visão privilegiada do alto...tanto dentro quanto fora da VTR (já que tenho 1,95m...)

Abs

Wald

[Waldmartins]

A ex-90 tinha o lift por motivo dos pneus 285 e por ser usada em trilhas! E além disso já compramos ela com o lift! E como já estava lá... e ia muito bem nas trilhas!rsrs... melhor não mexer em tima que está ganhando!hehehe

Tem que dar uma conferida na legislação pois tem um amigo colocando uma gaiola numa Toy Band e acabou colocando uma interna pois viu que a nova legislação não permite gaiolas externas! Mas não sei se procede 100% a info!

Abraços!

Poxa...eu tava cogitando uma gaiola externa agora. Porque eu pensei...se a VTR tombar, a carroceria sofreria menos danos e seria o caso de consertar os amassados na gaiola (lógico que dependendo do impacto).

Abs

Wald

[Mascalchi]

Pessoal segue as fotos do meu Santo Antônio, ele é composto de três suportes mas como falei anteriormente só o traseiro esta fixo no chassi.



Em relação ao intermediário pretendo fixa-lo nos suportes dos amortecedores traseiros, já o frontal a idéia é fixa-lo em uma aba do chassi que da suporte para o assoalho dos bancos traseiros.



Além disso o intermediário e o frontal são fixados também nos suportes dos cintos de segurança.



O único problema que eu tive é que foi necessário retirar os forros da parte traseira :/

[rodrigoboscardin]

Amigos, recebi a resposta do Jr da Antoalde e estou copiando e colando aqui com algumas das fotos, pq ele mandou muitas..

Eu tenho interesse eu talvez 2 gaiolas, uma pra 110 e outra pra 130...

"Boa tarde Sr. Rodrigo.



Segue anexo fotos da gaiola Def. 90 completa (Aprovada FIA Anexo "J").

Este é o modelo mais completo desconfortável, próprio apenas para rallye.

Temos outras sugestões mais light e baratas.

Os preços podem variar de R$3.500,00 até R$14.000,00.

Estas gaiolas devem normalmente ser discutidas com o proprietário que vai nos adiantar qual a finalidade do veículo para chegarmos a um acordo sobre o nível de segurança que o mesmo vai precisar de uma gaiola(Roll Cage).

Vcs podem ter uma boa noção sobre modelos de gaiola visitando o site da Safety Devices, uma empresa americana que é especializada em gaiolas.



Atenciosamente



Aldemar Junior



011 5611 9420
011 5611 6044
011 9936 4873
Email: antoalde@antoalde.com.br
Site: www.antoalde.com.br"

[Waldmartins]

Hum...

R$ 3.500,00 o mais barato!?!?

O jeito vai ser eu continuar dirigindo com cuidado...ou então arrumar um bom "serralheiro" com experiência em construir gaiolas e fazer um orçamento.

Abs e valeu Rodrigo!

Wald