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Hybrid View

  • #1
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    Citação Postado originalmente por DarkMan Ver Post
    Miklos,

    Onde fica o Alex?

    Abs,

    Randolpho
    Bom dia .
    Portimus Mecanica Automotiva
    Antonio Constantino 12
    12 3308 4050
    Fale com o Alex, atendimento e serviço nota 10!
    Abraço.

  • #2
    Usuário Avatar de DarkMan
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    Agora...
    hei de discordar do preço dos pneus...
    aqui no RJ encontrei Maxxis com medidas originais por R$450,00 e Continental por R$800
    Rand Allemand,

    Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 06/06
    Mitsubishi Pajero Exceed 2.8TD 93/93

  • #3
    Usuário Avatar de DarkMan
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    Valeu Jovem!!!
    Rand Allemand,

    Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 06/06
    Mitsubishi Pajero Exceed 2.8TD 93/93

  • #4
    Usuário Avatar de DeaeStan
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    Eu teria outra vez !!

    Foi o melhor carro que já tive. A minha era 2003, verde com interior bege. Gastei uma nota pra ajustar pequenos detalhes do carro. Acho que uns 15 mil em pouco menos de 2 anos. Valeu cada centavo.
    Comprei por 38 e vendi por 35.
    Demorei 6 meses para vender,mas recusei 26 ofertas (ainda tenho os e-mails com as propostas na Webmotors).
    Se fosse para me livrar do carro seria fácil.
    O atual proprietário também é apaixonado pelo carro. Temos contato até hoje.
    Comprei com 68 e vendi com 82 mil km. Hoje deve estar com uns 90 sem ir para oficina.
    Uma vez, na estrada, completaram meio tanque de álcool e não percebi. O carro andou uns 300 km e começou a engasgar e perder força. Foi meio assustador, mas não parou. Após 500 km começou a piorar, com motor quase morrendo e fazendo barulhos de tec tec tec. Liguei pro meu mecânico e ele disse: Pode ser o sensor de MAP ou MAF (não lembro), mas continua andando que o carro aguenta numa boa. Ele errou o diagnóstico por falta de detalhes que eu não soube explicar, mas me tranquilizou para seguir viagem. Levei numa oficina na Tijuca-RJ e o chefe de mecânica disse: GASOLINA RUIM OU ÁLCOOL. Gasta todo o tanque contaminado e põe Podium. Tem acontecido direto isso com outros carros. Não deu outra, foi mesmo a gasolina, que certamente foi álcool misturado ou puro. Depois de muitas aventuras, minha viagem foi perfeita.
    Tive muita história boa com este carro. Poucas histórias tristes. Uma vez, acendeu alerta de avaria no câmbio F4. Levei no meu mecânico, na Specialist e ele me disse que se for câmbio, só na css e deve custar entre 20 e 40 mil. Morri, mas morri antes da hora. Era um defeito no interruptor da luz de freio, que acusava no painel. R$ 170,00 o conserto. Ufa...

    Hoje tenho uma Freelander 2. Pretendo trocar por outra Freelander 2 ou uma Discovery 4. Mas quero ficar com a minha por mais uns 2 anos. Se um dia, o atual proprietário quiser me vender minha ex-Freelander, é possível que eu compre outra vez, se estiver em excelente estado, do jeito que a vendi.

    Realmente o problema do cabeçote enche o saco. A água do arrefecimento some e não sei se vaza ou se entra no motor. É bem chatinha essa questão. Tem que ter muito cuidado e completar frequentemente.

    Abçss
    Stan

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