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  • #1
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    18/09/2012
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Tietsche Ver Post
    Eu fiz a reforma de uma C10, tenho ela aqui na garagem junto com a Defender. Foram 8 meses e dá trabalho viu. Mas no final é satisfação garantida.

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    Registros Automotivos do Cotidiano: Chevrolet C-10 1975
    Muito linda a C-10! Só agora tive tempo de dar uma olhada. Parabéns!

  • #2
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    Vc é de Tere cara? sou de lá tambem e vou constantemente... onde vc esta fazendo a reforma?
    Disco 3 HSE V8 - Estilo Land de ser...
    Ex- Ranger XLT 3.0 11/12.... uma das ultimas....

  • #3
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    18/09/2012
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    Citação Postado originalmente por gabrul Ver Post
    Vc é de Tere cara? sou de lá tambem e vou constantemente... onde vc esta fazendo a reforma?
    Sou. Está na oficina de um especialista em restauração de antigos.

  • #4
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    18/09/2012
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    -009.jpg-010.jpg-035.jpg-037.jpg-041.jpg-051.jpg-052.jpg-055.jpg-080.jpg-081.jpg-082.jpg-084.jpg-085.jpg-086.jpg-090.jpg

    Mais algumas fotos da reforma. Agora vamos tirar o motor e caixa para começar o trato no chassi. Aproveitar para revisar o motor todo fora e dar o devido cuidado no mesmo. Reforma rápida só no OVERHAULIN!!!

  • #5
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    27/07/2009
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    Medina,

    quero fazer o mesmo com minha 200 tdi,voce poderia me informar qual oficina esta sua crianca?

    abs

    eduardo

  • #6
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    Citação Postado originalmente por erocha Ver Post
    Medina,

    quero fazer o mesmo com minha 200 tdi,voce poderia me informar qual oficina esta sua crianca?

    abs

    eduardo

    Rocha, blz?
    Ela está aqui em Teresópolis. A oficina só está fazendo a lanternagem e a pintura. Mas o cara é fera. Caprichoso. Está acostumado a reformar carros antigos. O último foi um Jaguar 51!
    A mecânica estou fazendo eu mesmo com a ajuda de um mecânico conhecido. Tudo sem pressa!

  • #7
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    Medina, E qaul e a oficina? minha 200 e toda original, até os grafismos são originais mas ja estão aparecendo ferrugens e estou buscando alguma oficina com esse perfil, no rio e foda!!! vc sabe o que temos por aqui. Vc poderia me enviar os contatos do cara?

    Parabens pela ferinha vai ficar show cara!!

    abs

    Eduardo

  • #8
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    Aos amigos, uma consulta: Estou tentado (uma vez que o motor vai sair), dar uma geral na embreagem. Não que esteja ruim, só não faço ideia de quando ela foi trocada? Estou pensando em comprar a Heavy Duty da 130. Agora, devo trocar só o disco ou o conjunto todo? Aqui custa cerca de R$ 1300,00. na Brit-Car, o disco (O) custa 49 libras (ou umas 250 pratas com o frete.

  • #9
    Usuário Avatar de Fabrício Bastos
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    Citação Postado originalmente por GLMedina Ver Post
    Aos amigos, uma consulta: Estou tentado (uma vez que o motor vai sair), dar uma geral na embreagem. Não que esteja ruim, só não faço ideia de quando ela foi trocada? Estou pensando em comprar a Heavy Duty da 130. Agora, devo trocar só o disco ou o conjunto todo? Aqui custa cerca de R$ 1300,00. na Brit-Car, o disco (O) custa 49 libras (ou umas 250 pratas com o frete.
    Medina,
    Se fosse eu, já que estaria desmontando tudo trocaria a aembreagem toda garfo, disco e etc!
    Primeiro que como vc falou vc não sabe quando foi a ultima troca e tbm pq os garfos das Def's "adoram furar"!rsrsrs
    Vamos ver o que os especialistas aqui do fórum vão dizer!

    Abraços e Boa Sorte na reforma!

  • #10
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    Citação Postado originalmente por Fabrício Bastos Ver Post
    Medina,
    Se fosse eu, já que estaria desmontando tudo trocaria a aembreagem toda garfo, disco e etc!
    Primeiro que como vc falou vc não sabe quando foi a ultima troca e tbm pq os garfos das Def's "adoram furar"!rsrsrs
    Vamos ver o que os especialistas aqui do fórum vão dizer!

    Abraços e Boa Sorte na reforma!

    Seguindo aos conselhos dos amigos landeiros, encomendei a embreagem completa (platô e disco HD originais da 130, colar HD e garfo HD). Custou, no total, 224 libras. Veio pela DHL, sem imposto e em 8 dias!!!
    Agora vai começar a pintura do chassi. Já foi lanternado (não tinha muita ferrugem). Mandei engraxar tudo por dentro para proteger.
    Faço uma perguntinha: onde entra o metal de alívio para corrosão?
    Abs.

    Seguem novas fotos:
    -img_0800.jpg-img_0801.jpg-img_0802.jpg-img_0803.jpg

  • #11
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    Citação Postado originalmente por GLMedina Ver Post
    Seguindo aos conselhos dos amigos landeiros, encomendei a embreagem completa (platô e disco HD originais da 130, colar HD e garfo HD). Custou, no total, 224 libras. Veio pela DHL, sem imposto e em 8 dias!!!
    Agora vai começar a pintura do chassi. Já foi lanternado (não tinha muita ferrugem). Mandei engraxar tudo por dentro para proteger.
    Faço uma perguntinha: onde entra o metal de alívio para corrosão?
    Abs.


    Seguem novas fotos:
    -img_0800.jpg-img_0801.jpg-img_0802.jpg-img_0803.jpg

    Bem que achei estranho.
    Fui buscar a embreagem na minha mãe e ela me mostrou a conta da DHL. 430 pilas (Txs e impostos)!
    mesmo assim, no final, o kit todo saiu bem mais barato que aqui e ainda é Valeo!

  • #12
    Tópico assinado , boa sorte na empreitada , o melhor e a cara do passante na quarta foto
    Ex - Jimny 10/10 HR
    Atual : Defender 110 300tdi 05/06

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

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