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  • #1093



    Citação Postado originalmente por Muskitu Ver Post
    Mauricio,
    tembém estou atrás do kit de reparo do Pitman.
    Tentei pelo catálogo da Viemar mas não tem... não fiz contato pelo sac.

    Fui ontem na Allmakes em São Cristóvão, o Freitas disse que chega na semana que vem.
    Já encomendei o meu.

    Abs,
    Valeu Muskitu!

    Abs
    Mauricio Roese

  • #1094
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    Tava vendo como se faz a troca do reparo do Pitman... Serviço do demonio esse!

  • #1095
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    Olá moçada, faz tempo que pretendia mexer nesse ponto, uma junção potencialmente perigosa pra aparecer ferrugem
    e infiltrações.
    O famoso pinga-pinga nos pés do motorista e passageiro vem daí...

    Tem a junção do parabrisa com a parede corta-fogo, a agua entra por varios pontos, mas o pior é a espuma da junção.

    Uma vez encharcada começa a drenar pra dentro da cabine...






    Tenho quase certeza de que esse é o ponto de maior infiltração. Penso em selar todo comprimento da espuma, para que
    pare de encharcar com a chuva e o movimento do carro empurre a agua pra dentro.







    Pela´´dobradiça´´tambem infiltra normalmente, no nosso caso não acontecia, isso é quase um milagre!!

    mas vai ser selado por via das duvidas...




    4X4 Brasil

  • #1096
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    As juntas se danificam na retirada, mesmo fazendo com cuidado, bora colocar junta nova e selante PU.












    Surpreso com a boa condição, só ferrugem superficial embaixo da borracha de vedação da porta. Normal...












    Chapas sobrepostas e sem calafetagem... me*#@!






    Outro ponto de infiltração, a agua que entra por aqui vai rapidinho pra tras da borracha e desce pingando...













    Pretendo raspar e trocar essa vedação toda.







    Meu tio preferia usar capaHehehe!!

    4X4 Brasil

  • #1097
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    otimo ponto... preciso mexer ai (e mexer muitoooo...) assim vou ligar o REC e sentar na primeira carteira...rs..


    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post


    Olá moçada, faz tempo que pretendia mexer nesse ponto, uma junção potencialmente perigosa pra aparecer ferrugem
    e infiltrações.
    O famoso pinga-pinga nos pés do motorista e passageiro vem daí...

    Tem a junção do parabrisa com a parede corta-fogo, a agua entra por varios pontos, mas o pior é a espuma da junção.

    Uma vez encharcada começa a drenar pra dentro da cabine...






    Tenho quase certeza de que esse é o ponto de maior infiltração. Penso em selar todo comprimento da espuma, para que
    pare de encharcar com a chuva e o movimento do carro empurre a agua pra dentro.







    Pela´´dobradiça´´tambem infiltra normalmente, no nosso caso não acontecia, isso é quase um milagre!!

    mas vai ser selado por via das duvidas...




    Toyota SW4 3.0 8V TBDiesel 1998 (Preta)
    (Ex Land Rover )

  • #1098
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    Meccano,

    O capricho e cuidado é surreal com seu carro. Cada vez que olho seu tópico, falo pra mim mesmo: "Só compro uma defender quando tiver uma garagem (espaço) e tempo para o que quero fazer" .

    abraços e babando no job....

  • #1099
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    Meccano,

    como de praxe: sensacional o capricho com a Land. Um abraço,
    André Stringhi Flores
    Defender SW 110, 2000 - Restauração e Preparação para Expedição Alaska 2016
    Ex Subaru Impreza 09 - Expedição Cone Sul 2011/12

  • #1100
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    Bom dia amigos... ontem foi dia de montar tudo depois do zarcão bem seco.

























    Vedação original bem feita. nenhuma infiltração aqui... fato raro!













    Ótimo fim de semana atodos!!


  • #1101
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    Citação Postado originalmente por tadeuelieser Ver Post
    Tava vendo como se faz a troca do reparo do Pitman... Serviço do demonio esse!
    Boa noite Tadeu,
    ode vc viu sobre a troca do reparo?
    Quero fazer na semana que vem, quando estiver com ele em mãos.
    Abs,
    DEFENDER 110 CSW 2001
    Ex L200 GLS 2002


  • #1102
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    Bom dia amigos, desmontando o forro, planejando fazer a higienização e isolamento do teto com troca dos snaps.

    A sequencia correta é começando pela retirada do painel pequeno trazeiro e... pegar o jeito com a ferramenta.














    Desmontando o acabamento pequeno lateral da cabine antes de sacar o forro central.
    4X4 Brasil

  • #1103
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    eu usei uma chavinha de boca pequena ... lembrei q vc tinha falado desta sua `ferramenta´...rs


    Citação Postado originalmente por Meccano Ver Post




















    Bom dia amigos, desmontando o forro, planejando fazer a higienização e isolamento do teto com troca dos snaps.

    A sequencia correta é começando pela retirada do painel pequeno trazeiro e... pegar o jeito com a ferramenta.














    Desmontando o acabamento pequeno lateral da cabine antes de sacar o forro central.
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  • #1104
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    Olá Abel , vc pode fazer um sacador tirando uma ponta de um garfo véio... sem a patroa saber é claro!

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