
Postado originalmente por
CGAUER
Exatamente.
Não existe nenhum motivo para usar uma ventoinha elétrica como principal, apenas faz sentido para o AC nos momentos onde o carro está parado no transito. Para o motor pouco importa, pois em marcha lenta, um Diesel com injeção direta mal produz calor.
A ventoinha tocada pela correia é capaz de emprestar até 4hp do motor para fim de refrigeração, claro, isso se o acoplamento viscoso estiver ok...
4 hps em Watts é quase 3kW. Nenhum ventilador elétrico jamais terá tamanha potência, a começar pelas bitolas de seus cabos, que deveriam suportar mais de 240 Amperes continuamente, nem falar do alternador, bateria, circuitos de controle, etc...
Resumindo, em time vencedor não se bota a mão.
É justamente o fato ter um ventilador movido pelo motor, que faz do Defender um veículo capaz de rebocar até 6.5ton. Indiferente da velocidade e força, sempre haverá muito "vento" passando pelo radiador. É isso que separa um bom veículo de carga para um carro de passeio. O mesmo é observado em caminhões e cia...
Abraços
Clemente