colocar o estepe no capô vale a pena?!?!

[fbarreto]

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meus caros apos uma trip de 3.000 km pegando asfalto bom, asfalto ruim, terra e buracos tenho uma duvida.. meu estepe esta na porta trazeira mas com um suporte lateral..que nao apoia na porta direto..mas bate demais...gostaria de coloca-lo no capo do motor (ou ter os dois para viajens mais longas..02 estepes..) me falaram que ele nao aguenta o peso..alguem tem como foi feito?

[vwinit]

A Bearmach vende o kit cheio de pecinhas para montar o estepe no capô...

Pessoalmente acho muito bonito e agressivo o visual, mas fica muito pesado para o capô. Para abrir o cofre do motor tbm a força é considerável ...
Em relação ao segundo estepe, o bagageiro seria uma boa opção, não??

[leodbc]

fbarreto, nunca tive ou usei, mas já ouvi que tiram a visão!

De acordo com o pessoal do mundo por terra:
"Tínhamos dois estepes (um no capô prejudicando a visibilidade e outro no rack sobre o teto). Eventualmente hoje, levaríamos somente um estepe, pois com os reparos rápidos que existem no mercado, fica fácil concertar um furo no pneu."
Volta ao Mundo » O carro

Abraço

[Nelson Defender 110]

Leo,

eu instalei o suporte para o estepe no capô.

Comprei o Kit na BRIT-CAR.

O visual fica muito legal.

Eu mesmo instalei.

Posso dizer o seguinte:

1. A visibilidade diminui um pouco, mas vc se adapta e acostuma. Nada demais.

2. O peso do capô aumenta, mas dá para abrir. Talvez tenha que regular a pressão da mola que trava o capô.

3. O peso adicional no capô não chegou a afetar. Olha que eu rodei muito na Ruta 40, nos trechos de ripio brabo. O peso se distribui e os suporte de borracha onde o pneu fica apoiado absorvem bem as vibrações.

4. Em relação a segurança no caso de uma colisão frontal, pode ser problemático. Mas tem que ser uma bela colisão frontal.

Eu aprovei a instalação. Principalmente se precisamos levar 2 estepes numa expedição.

Segue uma foto para inspirar.

Abraços,

Nelson

[fbarreto]

Nelson quanto tempo tem de instalado...quanto R$??? Minha duvida e que me falaram que poderia amassar o capo...


QUOTE=Nelson Defender 110;1642777]Leo,

eu instalei o suporte para o estepe no capô.

Comprei o Kit na BRIT-CAR.

O visual fica muito legal.

Eu mesmo instalei.

Posso dizer o seguinte:

1. A visibilidade diminui um pouco, mas vc se adapta e acostuma. Nada demais.

2. O peso do capô aumenta, mas dá para abrir. Talvez tenha que regular a pressão da mola que trava o capô.

3. O peso adicional no capô não chegou a afetar. Olha que eu rodei muito na Ruta 40, nos trechos de ripio brabo. O peso se distribui e os suporte de borracha onde o pneu fica apoiado absorvem bem as vibrações.

4. Em relação a segurança no caso de uma colisão frontal, pode ser problemático. Mas tem que ser uma bela colisão frontal.

Eu aprovei a instalação. Principalmente se precisamos levar 2 estepes numa expedição.

Segue uma foto para inspirar.

Abraços,

Nelson[/QUOTE]

[leodbc]

1. A visibilidade diminui um pouco, mas vc se adapta e acostuma. Nada demais.
Nelson

Isso é verdade, acredito que deve variar muito de acordo com o tamanho do pneu, 265 ou 235, por curiosidade, qual é o teu?

4. Em relação a segurança no caso de uma colisão frontal, pode ser problemático. Mas tem que ser uma bela colisão frontal.
Nelson

Tem que ser uma senhora de uma colisão, um primo meu tinha um 90 e bateu de frente com um Palio, o Palio ficou todo destruído e a Defender só entortou o pará-choques!

Segue uma foto para inspirar.
Nelson

Ficou muito bonita a sua Defender, da um visual muito legal ter o step no capô e claro é melhor ter 2 estepes do que 1, vai que...


Abraço Nelson!

[Nelson Defender 110]

Fbarreto,

a instalação durou umas 6 horas (3 horas cada dia) fazendo devagar e com cuidado, mas sem experiencia.

O kit, pagando imposto custou uns R$ 400,00 se não me engano.

Leodbc,

o pneu que está montado na foto é o original do carro : Avon RangeMaster 7.50/16. Este pneu é realmente mais estreito que os atuais pneus originais 235/85/16.

Naturalmente quanto mais estreito menos pesa e menos atrapalha a visão.

Em relação ao visual, realmente eu acho clássico e muito legal.

Abraços,

Nelson.

[leodbc]

clássico e muito legal.

Essa é a melhor definição!

Avon RangeMaster 7.50/16. Este pneu é realmente mais estreito que os atuais pneus originais 235/85/16.

Deve ter uns 19cm, bem estreito, mas com quase a mesma altura do 235/85R16, bem funcional e de pouco peso!!


Abraço

[Dinho_BH]

...Comprei o Kit na BRIT-CAR...

Nelson,

Fico um pouco perdido para navegar no site da Britcar... rsrsrs... seria possível enviar o link para o suporte do estepe no capô?

Abraços.

[Nelson Defender 110]

Nelson,

Fico um pouco perdido para navegar no site da Britcar... rsrsrs... seria possível enviar o link para o suporte do estepe no capô?

Abraços.

Dinho,

realmente eu ralei para achar esse kit !!!

Ralei até para descobrir o correto nome em inglês para poder procurar no Google, etc, etc..

BONNET MOUNTED SPARE WHEEL CARRIER, ou seja, Suporte para estepe montado no capô.

Mas o código é: STC7633. É so digitar no part number.

O pessoal da Brit-car é muito atencioso.

Eles montam o Kit e enviam.

Segue anexo a lista de componentes que eles enviaram.

Segue também o manual de instruções para montagem que achei na internet e usei.

Abraços,

Nelson

[fbarreto]

Nelson muito obrigado!!! Vou nessa ja já terei meu estepe no capo... Só confirmando neste kit existe um reforço para o capo nao receber todo o peso né ???

[fbarreto]

Po Nelson fui encomendar na Brit part e eles me passaram para o rep no brasil....ai ja viu os caras queriam me cobrar R$ 2.900,00 o kit na cara dura...achei este aqui na paddockspares sera que presta
PM1131 | Defender Bonnet Spare Wheel Carrier - Steel Wheels Only
Parece ser para a mesma funcao mas Mai's simples...