Entrada de ar falsa

[Irgledson]

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NÃO ENCONTREI ESSE ASUNTO NO SITE.
Pessoal por incrível que pareça descobri o problema (acho) da entrda de AR FALSA. Já tinha trocado o regulador de marcha lenta (R$380,00), amanhã iria mexer no tempo do motor(regular correa dentada) R$ 80,00 (por informação de mecâncio). SUSPEITÁVA-SE DE: MAF e Sonda Lambda...resultado saindo hoje pra ir viajar começou um barulho na válvula de vácuo 'sinelóide' (que regula entrada de ar para injeção) muito grande, ou seja, pifou de vez, só desliguei o cabo dela e parou o problema. FOTO DA PEÇA ANEXO. Agora é só trocar e vai ser só alegria.

[carlos costa]

nao e uma valvula "SOLENOIDE" esse e o sensor MAF.

[EDuarte]

Sensor MAF????

[]s
(DU)

[cegandrade]

nao e uma valvula "SOLENOIDE" esse e o sensor MAF.

Carlos

O MAF é a primeira peça indo do filtro de ar para a admissao.

[carlos costa]

desculpem MAP...MEDIDOR DE PRESSAO ABSOLUTA.ou (Manifold Absolut Pressure)

[L.Andrade]

Alguem sabe me dizer se a valvula solenoide do golf serve???????a minha entrou em curto e o preço da original e 220 pila

[L.Andrade]

Pessoal o problema persiste ja troquei a solenoide o carro da lenta porem para sair tem que acelerar bem pouco se nao ele pipoca nao encontro um atuador original da 97 por menos de 500 contos ninguem sabe de um similar???agora estou em duvuda se e o MAF ou o atuador andei quase um ano com o atuador desligado e o carro estava de boa foi so ligar deu pau nasolenoide troquei e nao acertei mais o carro !!!!!!!
Pra que mexer com quem ta queto!!!!!
Me ajuuudemmmm

[EDuarte]

O problema do atuador da lenta da sportage é que ele é de 3 fios e os que tem no mercado (kombi, golf, etc) são de dois fios, se vc conseguir um desses com dois fios bem baratinho da pra tentar adaptar.
Ou então coloca o teu MAF e o atuador da lenta em outra viatura pra ver se estão funcionando.
Que solenoide que vc trocou?

[]s
(DU)

[L.Andrade]

O problema do atuador da lenta da sportage é que ele é de 3 fios e os que tem no mercado (kombi, golf, etc) são de dois fios, se vc conseguir um desses com dois fios bem baratinho da pra tentar adaptar.
Ou então coloca o teu MAF e o atuador da lenta em outra viatura pra ver se estão funcionando.
Que solenoide que vc trocou?


[]s
(DU)

Troquei aquela que fica embaixo do atuador pois a outra estava em curto ja testei o MAF todas as vedaçoes do carro descobri uma entrada de ar que ja resolvi e o atuador que acabei desmontando e deixei as travas soltas para achar o ponto no carro foi ai
que deu tudo errado o motor nao sobe o giro so pipoca sobe quando acelera bem devagar mal da pra pegar uma subida que nao da tempo para encher o motor

Abraçs
obrigado

[EDuarte]

Ja verificou o sensor de posição da borboleta?
Se ele estiver com defeito esse é um sintoma.

[]s
(DU)

[L.Andrade]

Ja verificou o sensor de posição da borboleta?
Se ele estiver com defeito esse é um sintoma.

[]s
(DU)

Borboleta do TBI???? me da uma dica de como testar voce sabe me dizer a posiçao do atuaador quando e acionado se fecha ou abre??

[EDuarte]

Isso da tbi, ele é um potenciometro, com um multimetro vc mede ele, custa baratinho, a ultima vez que troquei um paguei 30,00 da DPL codigo 8010 mas não conta pra ninguem...rsss Aposto uma cx de breja que é ele...
A posição do atuador com ele desligado fica +/- um ou dois mm aberto, o ideal é ir girando ele com o carro ligado até acertar.

[]s
(DU)