Motor Kia Bongo K2500 na Sportage ,sera que cabe?

[Geisler®]

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Bom, primeiro o mecânico mandou os bicos pra testar num bombista e ver se não estava travado... Não estava
Ai desmontou a tampa do cabeçote e tchan tchan tchan!!!!!! Arregaçou um tucho!!
Fodeu tudo, agora ele vai desmontar o cabeçote, pra ver se não fodeu pistão, e se ainda tem jeito de concertar, senão é lixo pro cabeçote !!
A pastilha que vai em cima do tucho, quebrou no meio, e o tucho tambem quebrou, e saltou fora, deu uma arregaçadinha onde ele vai encaixado ...
Obvio que a came do comando de válvula arregaçou, porque ai ficou em contato direto com a ponta da válvula... se bem que o arregaço mesmo foi na hora da quebra...
Vamos ver o que da pra fazer, senão vai ficar parado até ano que vem pra eu me "capitalizar"
Tirei umas fotos:

Anexo 303886Anexo 303887Anexo 303888Anexo 303889

Abraço, e LAMA \o/

Oia eu de novo aqui!!
Pra começar, devo dizer que desde o inicio tenho postado meus problemas com o motor no tópico errado, e pra não tumultuar, vou continuar por aqui.
O cabeçote ja era, deu "PT"
Tive de comprar um novo... de novo.....
Pesquisei por cabeçotes usados completos, minha intenção era por pra rodar e vender essa joça, fiquei de saco cheio!!
Mas, os preços estavam salgados, algo em torno de R$1300,00... preferi não arriscar pegar um cabeçote fervido... seria jogar dinheiro fora....
Então pesquisei pelo novo, e encontrei duas opções aqui em Joinville mesmo.

- Cabeçote original KIA/HYundai/Mobis, completo, com comando, bronzinas, tuchos, molas, válvulas e até as velas aquecedoras de brinde, por R$3200,00
- ou Cabeçote paralelo por R$1400,00, mas ai teria de comprar um comando(R$270,00), tuchos(R$37,00 cada), válvulas mais o serviço de retifica, e no fim chegaria quase no mesmo preço do original, mas com uma qualidade inferior.

Optei pelo original, então fui ao banco, fiz um "mega impréstimo", e comprei o cabeçote a vista, em dinheiro, e uma junta da marca AJUSA, e consegui os dois por R$3100,00.
Agora é só montar... Vou aproveitar a sugestão do mecânico, e trocar a correia dentada, que só tem mais 20mil Km, porque seria uma "economia porca" não trocar e correr o risco de ela arrebentar e ferrar o cabeçote novo
Concordei 100% com o mecânico e assim sera feito.
Ele ja me adiantou, que talvez não deixe pronto até sexta, porque tem uma D20 fazendo motor completo e tem que entregar ela na sexta.
Abaixo, umas fotos do "bichin"...

Abraço, e LAMA \o/

[Geisler®]

Oia eu de novo aqui!!
Pra começar, devo dizer que desde o inicio tenho postado meus problemas com o motor no tópico errado, e pra não tumultuar, vou continuar por aqui.
O cabeçote ja era, deu "PT"
Tive de comprar um novo... de novo.....
Pesquisei por cabeçotes usados completos, minha intenção era por pra rodar e vender essa joça, fiquei de saco cheio!!
Mas, os preços estavam salgados, algo em torno de R$1300,00... preferi não arriscar pegar um cabeçote fervido... seria jogar dinheiro fora....
Então pesquisei pelo novo, e encontrei duas opções aqui em Joinville mesmo.

- Cabeçote original KIA/HYundai/Mobis, completo, com comando, bronzinas, tuchos, molas, válvulas e até as velas aquecedoras de brinde, por R$3200,00
- ou Cabeçote paralelo por R$1400,00, mas ai teria de comprar um comando(R$270,00), tuchos(R$37,00 cada), válvulas mais o serviço de retifica, e no fim chegaria quase no mesmo preço do original, mas com uma qualidade inferior.

Optei pelo original, então fui ao banco, fiz um "mega impréstimo", e comprei o cabeçote a vista, em dinheiro, e uma junta da marca AJUSA, e consegui os dois por R$3100,00.
Agora é só montar... Vou aproveitar a sugestão do mecânico, e trocar a correia dentada, que só tem mais 20mil Km, porque seria uma "economia porca" não trocar e correr o risco de ela arrebentar e ferrar o cabeçote novo
Concordei 100% com o mecânico e assim sera feito.
Ele ja me adiantou, que talvez não deixe pronto até sexta, porque tem uma D20 fazendo motor completo e tem que entregar ela na sexta.
Abaixo, umas fotos do "bichin"...

Abraço, e LAMA \o/

Opa, peguei a viatura dia 25/08/11, ta show de bola!! Esse motor ainda vai longe hehehe
No total, deu R$4200,00 , mas agora ta com cabeçote zero, original.
Abraço, e LAMA \o/

[claudinho10001]

Encontrei um anúncio na net muuuuuuuuuuuuuuuito interessante! O CARA se propõe a operar milagres em motorização! Instala até motor eletrônico da Hilux quase que em qualquer viatura, incluindo aí as nossas pobrezinhas SportAge (Era do Esporte). Confiram:

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E-mail: vipapsborja@gmail.com
Localização: Mato Grosso do Sul - Bela Vista - Centro
Adicionado: 09.07.2011 21:11
Finaliza: 26.11.2011 22:20 em 18 dia(s)
Visitas: 77 Vez(es)
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- Motor 04 Cil Nissan D27 – 2.7 Turbo Intercooler com bomba injetora mecânica e Cambio Automático e/ou Mecânico apartir de R$ 13.500,00
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- Motor Pajero 4M40 2.8 Turbo Completo - a partir de R$ 10.500,00
- Motor Pajero 4M40 2.8 Turbo Completo (Novo - Recem amaciado) - a partir de R$ 12.500,00
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- Motor Pajero 4M40 2.8 Turbo Completo + Cambio Mecanico 4x4 – a partir de R$ 14.000,00
- Motor Pajero 4M40 2.8 Turbo Completo (Novo) + Cambio Mecanico 4x4 – a partir de R$ 15.000,00
- Motor Toyota 3.0 Turbo Completo Eletronico 2009 em diante a partir de R$ 10.500,00
- Motor Toyota 3.0 Turbo Completo com bomba injetora mecanica 2009 em diante a partir de R$ 11.500,00
- Motor Toyota 3.0 Turbo Completo Eletronico 2009 em diante + Cambio Automático e/u mecanico 4x4 a partir de R$ 13.500,00
- Motor Toyota 3.0 Turbo Completo com bomba injetora mecanica 2009 em diante + Cambio Mecanico 4x4 a partir de R$ 14.500,00
- Motor L200 Gls Turbo Completo - apartir de R$ 7.500,00
- Motor L200 Gls Turbo Completo e Cambio 4x2 – a partir de R$ 10.500,00
- Motor L200 Gls Turbo Completo e Cambio 4x4 R$ 9.500,00
- Motor Kia Besta 2.7 Completo a partir de R$ 7.000,00
- Motor Kia Besta 3.0 Turbo Completo a partir de R$ 8.000.00
- Motor Kia Besta 3.0 Aspirado Completo a partir R$ 7.500,00
- Motor Kia Sportage 2.0 Turbo Completo a partir de R$ 6.500,00
- Motor Kia Sportage 2.2 Aspirado Completo a partir de R$ 7.000,00
- Motor 06 Cil sprinter Silverado Apartir de R$ 11.700,00 Mediante Encomenda e fila de espera na faixa de 30 à 50 dias
- Motor 04 Cil sprinter S10/Frontier Interculado apartir de R$ 12.000,00 – Mediante Encomenda e fila de espera na faixa de 30 à 50 dias
- Motor 06 Cil sprinter F250 Interculado apartir de R$ 12.500,00 – Mediante Encomenda e fila de espera na faixa de 30 à 50 dias

Câmbios:
- Cambio Zf 4x2 (F250-Silverado-F1000) a partir de R$ 4.000,00
- Cambio 05 Marchas Driver Grande 4x2 (Silverado-F1000 – D20) a partir de R$ 3800,00
- Cambio 05 Marchas Pequeno 4x2 (F1000-Blazer –S10) a partir de R$ 3.200,00
- Cambio Mecânico 4x4 com tração (S10-Blazer) a partir de R$ 4500,00
- Cambio Automático 4x4 com tração (Toyota – L200 - Pajero) a partir de R$ 3500,00
- Cambio Mecânico Grande 4x4 com tração (Toyota Pajero) a partir de R$ 4.000,00
- Cambio Mecanico Pequeno 4x4 com tração (L200 - Pajero) a partir de R$ 2500,00
- Cambio Automático 4x2 (Toyota – L200 - Pajero) a partir de R$ 3.500,00
- Cambio Mecanico 4x2 ( L200 ) a partir de R$ 2800,00
- Cambio Mecanico 4x2 p/ Veículos (Pálio. Fiat Uno, Gol, Corsa, Celta) a partir de R$ 1.200,00
- Cambio Mecanico 4x2 p/ Veículos (Astra. Vectra, Omega, Parati 1.8) a partir de R$ 1.800,00
- Cambio Mecanico 4x2 (Kia Besta e Similares) apartir de R$ 2.000,00

DIFERENCIAL (EIXO TRASEIRO COMPLETO)
D20 ATÉ 91 R$ 2.200,00 - 92 EM DIANTE R$ 2.500,00
SILVERADO 97/98 R$ 2.500,00 - 99 EM DIANTE R$ 2.850,00
S10 4X2 - R$ 1.800,00 - S10 4X4 R$ 2.200,00

Nissan Patrol, Terrano – Toyota – Mistsubishi L200, Pajero

Garantia Prevista em Lei
Documentação Necessária p/ Legalizar junto ao Detran

[CASIMIRO CORREIA NUNES]

Caro claudinho,
sabes o telefone do cara - preciso de um motor pra minha tracker 2001/2001, cujo motor mazda deu pau...
Grato
casimiro - joinville(sc)

[Fabil]

alguem já fez negocio com esse guru dos motores ai?

[eduardommelo]

Geisler®, o meu carro apresentou o mesmo problema só que não chegou a quebrar a pastilha como no seu caso. Ele empenou o copo que fica junto com essa pastilha, as duas últimas, então travou e pense na zuada no motor! Assim que escutei não forcei mais o carro, levei ao mecânico e ele retirou os copos que estavam danificados, então levamos a um torneiro e ele deu um passe, ficou filé, montou e ta rodando até hoje, não sei o motivo pelo qual acontece essa atrocidade, porque tem lubrificação perfeita no eixo de comando junto com essas pastilhas! realmente é incrível! hehehe

[RichardMaia]

A empresa que eu trabalho tem duas dessa e andam muito. Fazem em torno de 10km/lt de diesel. São confortáveis e o motor é silencioso. Acho que você deveria ver o conjunto completo (motor e caixa). Eu sei que em Curitiba tem uma loja chamada Motor wans (Falar com o Coelho vendedor). Lá eles tem de tudo. Consegui o cabeçote da minha sportage de um dia para o outro. Excelente atendimento.