SPORTAGE - Duvidas Rodas Livres Automaticas com acoplamento mecânico

Citação:

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Postado originalmente por rDuran

Assim.
A roda livre automatica você não precisa descer do carro para tracionar a frente. Basta dentro do carro na alavanca de tração colocar no 4H.

Na manual você tem que descer do carro e virar a borboleta na roda.


A sua Sportage é 97?
Qual problema que você esta tendo para querer mexer na roda livre?

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Não preciso descer do carro para virar a borboleta. Sim, é 96/97 a minha sportage. O problema é que desgastou os dentes de uma roda livre. Não preciso de nada muito robusto, porque o uso dela é praticamente só urbano. Achei à venda uma usada no mercado livre, mas é com sistema de vácuo e, pelas pesquisas que fiz, a minha não tem esse sistema. Será que serviria a com vácuo na minha?

Desde já agradeço imensamente a sua atenção.

Grande abraço!!

Citação:

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Postado originalmente por rpauli

Não preciso descer do carro para virar a borboleta. Sim, é 96/97 a minha sportage. O problema é que desgastou os dentes de uma roda livre. Não preciso de nada muito robusto, porque o uso dela é praticamente só urbano. Achei à venda uma usada no mercado livre, mas é com sistema de vácuo e, pelas pesquisas que fiz, a minha não tem esse sistema. Será que serviria a com vácuo na minha?

Desde já agradeço imensamente a sua atenção.

Grande abraço!!

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De 94 a 98 as RLs são automaticas mecanicas, ja de 99 a 2004 são automaticas a vacuo e não são intercambiaveis.
nas originais o sistema de acoplamento são muito ruins, coloca manuais que não terá problemas.
Só lembrando que a sportage não pode andar em 4x4 no asfalto.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por rpauli

Não preciso descer do carro para virar a borboleta. Sim, é 96/97 a minha sportage. O problema é que desgastou os dentes de uma roda livre. Não preciso de nada muito robusto, porque o uso dela é praticamente só urbano. Achei à venda uma usada no mercado livre, mas é com sistema de vácuo e, pelas pesquisas que fiz, a minha não tem esse sistema. Será que serviria a com vácuo na minha?

Desde já agradeço imensamente a sua atenção.

Grande abraço!!

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Então com o Eduardo já disse, não da pra substituir. não funcionária.
A opção que você tem é comprar em algum ferro velho alguma funcionando (eles vendem por absurdo) ou comprar uma da AVM manual por 480 reais no mercado livre, ou procure por tor offroad é.

EDuarte e rDuran, muito obrigado pelos esclarecimentos. Vou virar uns ferros velhos para ver se acho alguma coisa. Grande abraço!!

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

De 94 a 98 as RLs são automaticas mecanicas, ja de 99 a 2004 são automaticas a vacuo e não são intercambiaveis.
nas originais o sistema de acoplamento são muito ruins, coloca manuais que não terá problemas.
Só lembrando que a sportage não pode andar em 4x4 no asfalto.

[]s
(DU)

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Então, se eu colocar na minha ano 2000 a roda livre AVN automática eu vou não vou poder confiar muito, como é o caso da RL original, uma vez que continuará sendo a vácuo? Já quem tiver sportage ano ano 97 ou 98, se trocar por AVN auto estará em situação de mais confiança, pois o acionamento é mecânico?

Ou seja não tenho como ter RL AVN automática com acionamento mecânico se ela for de ano posterior a 99?

Ou seja, vale mais a pena AVN automatica se a viatura for anterior a 99 por ser o acionamento mecânico e, no caso das 99 para frente, se não for AVN manual mas auto, não daria para ter confiança devido ao acionamento à vácuo?

Citação:

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Postado originalmente por Caparaó

Então, se eu colocar na minha ano 2000 a roda livre AVN automática eu vou não vou poder confiar muito, como é o caso da RL original, uma vez que continuará sendo a vácuo? Já quem tiver sportage ano ano 97 ou 98, se trocar por AVN auto estará em situação de mais confiança, pois o acionamento é mecânico?

Ou seja não tenho como ter RL AVN automática com acionamento mecânico se ela for de ano posterior a 99?

Ou seja, vale mais a pena AVN automatica se a viatura for anterior a 99 por ser o acionamento mecânico e, no caso das 99 para frente, se não for AVN manual mas auto, não daria para ter confiança devido ao acionamento à vácuo?

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Correto...

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Correto...

[]s
(DU)

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Tive este problema a pouco tempo, sai mais barato colocar nova do que consertar, Dependendo do estrago não compensa!

Gratidão. A turma daqui é muito prestativa. Vocês são ótimos.

Comprei e aguardo chegar a AVM HP. Detalhe interessante, que pode interessar: Ela originalmente possui a borboleta vermelha, mas pedindo, pode vir também com a tampa preta e cromada. Foi como pedi.

Não quero mais ficar para trás e ver Uno passar rsss,

Uma última perguntinha para fechar:
Só para ter certeza: Seja acoplamento mecânico, seja acoplamento à vácuo, Ao ter a roda livre substituída pela manual, estando a roda livre já bloqueada manualmente na roda, podemos continuar ativando a tração na alavanca com carro em movimento, em baixa velocidade, ou passa a ser necessário parar? me desculpem se isso já foi comentado.

Caso alguém deseja uma indicação de onde comprar a roda livre, comprei neste link abaixo. Ótimo atendimento e envio imediato. Comprei a 460 HP que é mais reforçada com um ano a mais de garantia, por pouca diferença de valor.
Pedi para ele mandar com a tampa preta e me arrependi e o Igor imediatamente se prontificou a enviar para mim as cromadas, sem cobrar nada por elas. Apenas o frete.

http://produto.mercadolivre.com.br/M...o-2700-4x4-_JM