SPORTAGE - Duvidas Rodas Livres Automaticas com acoplamento mecânico

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Postado originalmente por life´s a beach

Mais uma vez, OBRIGADO pelos préstimos grandíssimo Amostardeiro.:concordo:
Ainda levanto a viatura antes de gastar nas RL's novas.(prioridade$).
Falta só achar um torneiro que faça esses calços. Como minhas molas e amortecedores ainda estão bons, acredito que essa é a maneira mais econômica de dar um UP nela.:razz:
Grande abraço
Mateus.

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Amostardeiro
A propósito, qual o diametro dos calços da dianteira e traseira??
Voce possui algum esquema pronto para mostrar??
Qdo levantar a trazeira, existe a possibilidade de o pneu começar a roçar em algum lugar por causa do deslizamento do eixo ou barra Panhard(acho que é assim que se escreve)
Desculpa tantas perguntas, inclusive no tópico errado...Se quiser responder no Sportage-pneus rodas e suspenção, acho que o pesoal do forum agradece.rsrs
Mais uma vez, desculpe a xaropeação...
Valeu
Mateus

Citação:

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Postado originalmente por life´s a beach

Amostardeiro
A propósito, qual o diametro dos calços da dianteira e traseira??
Voce possui algum esquema pronto para mostrar??
Qdo levantar a trazeira, existe a possibilidade de o pneu começar a roçar em algum lugar por causa do deslizamento do eixo ou barra Panhard(acho que é assim que se escreve)
Desculpa tantas perguntas, inclusive no tópico errado...Se quiser responder no Sportage-pneus rodas e suspenção, acho que o pesoal do forum agradece.rsrs
Mais uma vez, desculpe a xaropeação...
Valeu
Mateus

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Mateus

Vou ver se acho a medida, quem tem é meu mecânico, mas sem dúvida é a maneira + barta de erguer a Sportage, pode sim raspar o pneu no amortecedor, bem de leve.

Abraço

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Postado originalmente por RILDO FILHO

Valeu Antonio pela dica:concordo:. Fiz uma arruela de alumínio no torneiro como calço(foto anexa) vou testar pra ver se funciona, se não funcionar, ou da próxima vez que pifar eu troco por uma AVM. Falando em AVM, alguém já desmontou uma AVM automática, é o mesmo principio de funcionamento das automáticas mecânicas originais? Se for, eu vou optar pelo modelo manual, porque realmente as automáticas originais são muito frágeis.

Grande abraço,

Rildo Filho

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Beleza?
Estou c/ o mesmo problema q vc teve, gostaria de saber se esta opcao deu certo?:pensativo:
Se vc disser q vale p/ quebrar um galho ate ter umas moedas p/ comprar uma AVM vou tentar fazer o mesmo, valeu!:-D

Olhem, as minhas sempre acoplaram normal. percebi qu evc deve acionar o 4x4 bem antes da parte dificil pra entrar "engrenado", pois outro dia fiz um x numa saida de trilha que tava patinando em 4x2....dai qdo eu engatei a tracao, mesmo soltando o pe bem de leve ouve um forte trec do lado direito. Depois disso peguei uma subida ignorante com muita lama e funcionou normal.

:putz:vou desmontar as minhas RL's amanha, ver como estao:pensativo:, lavar e tracar a graxa, se der posto as fotos depois.:concordo:

Duvida: hub automatico engate em marcha ré? Desengatam andando para frente?

Quando ando com ela desembreada num adescida, as rodas estalam, tipo desengatando e engantando...iso pode danifica-las, uma vez que é o carda que acopla e no contrario tende a desengatar?

desmontei minha
rl's e para minha surpresa vi q um lado estava com mais desgaste E que o outro D, vou em um torneiro p/ fazer um anel p/ acoplar e compensar o desgaste, como foi mencionado anteriormente aq.Espero q funcione.

fui ao torneiro e mandei confeccionar um anel p. compensar o desgaste da peca, tres hoiras depois estava pronta confeccionada em aco, gastei 10 latas e eu mesmo fiz o servico. Pronto, resolvido o problema:pensativo:, vou fazer um teste amanha na areia p. ver como fico, o teste inicial de virar a direcao funcionou pois o carro arrastou.:concordo: abcos aos lameiros.
fotos de Sao Jose de Ribamar. hj antes de sujar as maos.

Hoje fui pra trilha...estava ótima, mas no meio do subidão começou a estralar uma das rodas livres...mesmo sem carga tava dando uns trancos.

Parei na sombra e resolvemos travar a danada para continuar a brincadeira. A receita foi bem simples, mas demorou até sacar como a danada funciona.

Chave 10 na mao soltei o parafusos. Coloquei lona no chao para nao perder nada. A peça sai inteira, como na foto, mas nao tem como tirar nenhuma peça, pois sao todas presas.

No meu caso ela quebrou um pino dos tres que possui para forçar a mola para dentro e travar a RL. Tem um anel elástico que prende o rolamento. Sofri e consegui retirá-lo. Danificou e deixei sem até chegar em casa.

Dai vc tem acesso ao miolo. Peguei um pedaço de mangueira de silicone de 8mm, daquelas de combustivel, cortei e coloquei por debaixo do acionador de 3 pontas, forçando a mola para baixo.

Apertei os parafusos e só alegria!

Porém, como ela nao desacopla, precisei voltar em 4x4 pelo asfalto, pois uma trava e a outra solta, estava parecia uma catraca, forçando bastante.

Entao fica a receita, se precisar faça isso...é coisa de 15 min e vc ta devolta na ativa.

Interessante isso Nava, pra quem tem uma original numa situação de emergenia é bem melhor que ficar sem mesmo!
Boa dica!

Ola amigos,

Coloquei ontem (04/01/2009) uma AVM automatica na minha Grand -Sportage 98/99, substituindo a original que parou de funcionar e apo´s uma limpeza voltou a funcionar, mas pouco tempo depois a mesma parou, então resolvi trocar por uma AVM Automatica, comprei ontem mesmo na JIPEBRAS e pague R$ 760,00 fazem em ate 3X no cartão.

Bom coloquei e ja testei e aparentemente esta ok, achei estranho o barulhinho que faz qdo eu ativo o 4x4 e vou pra frente qdo ele trava faz do tipo um creck será normal isso?

Outra duvida é o sistema a vacuo da Sportage não é mais utilizado com este sistemas?

Alguem sabe como funciona este novo sistema AVN (curiosidade)

Em breve vou testar nas areias de Ilha Comprida e desta forma postarei o resultado.

abraços,

Adolfo:-D

Citação:

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Postado originalmente por Adolfo.Almeida

Ola amigos,

Coloquei ontem (04/01/2009) uma AVM automatica na minha Grand -Sportage 98/99, substituindo a original que parou de funcionar e apo´s uma limpeza voltou a funcionar, mas pouco tempo depois a mesma parou, então resolvi trocar por uma AVM Automatica, comprei ontem mesmo na JIPEBRAS e pague R$ 760,00 fazem em ate 3X no cartão.

Bom coloquei e ja testei e aparentemente esta ok, achei estranho o barulhinho que faz qdo eu ativo o 4x4 e vou pra frente qdo ele trava faz do tipo um creck será normal isso?

Outra duvida é o sistema a vacuo da Sportage não é mais utilizado com este sistemas?

Alguem sabe como funciona este novo sistema AVN (curiosidade)

Em breve vou testar nas areias de Ilha Comprida e desta forma postarei o resultado.

abraços,

Adolfo:-D

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Grande Adolfo.
Não esqueça de "vedar" as mangueiras de vácuo das RLs antigas.
Não conheço as AVMs auto (as mihas sãp manuais), mas o acoplamento é mecânico, quanto ao barulho, consulte o fabricante.