Embreagem

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Postado originalmente por Wladybr

Boa noite a todos...
A minha novela persiste...

Comprei plato e disco originais --------->> marca SECCO ---->> R$300,00
Na loja não tinha o rolamento que comprei da Besta 2.2 em outro local, serve perfeito com a vantagem do encaixe traseiro ser todo de metal enquanto a da Sportage é de plastico -------> Original da KIA -----> R$ 49,00
Mão de obra para troca -----> R$ 500,00 e, 2x 250,00

Resultado, não mudou em nada, hj levei em uma empresa que só mexem com Cambio pois o mecânico que trocou a embregem diz que so mexia com a embreagem e que cambio ele terceiriza.

Chegando na empresa depois d "N" testes, ele disse que é o conjunto da embreagem que tem algo errado, ACIONADOR , BURRINHO, Mangueiras sei la algo esta errado pois ele disse que se bombar as marchas não enroscam... Num sei mais o que fazer e nem quais as peças que devo procurar... o Plato + disco + rolamento estavam meia boca talvez nem precisa-se ter trocado mas ja que tava na mão trocamos...
Alguem tem fotos das peças que devo procurar pra saber o que eles estão falando...
Grato e no aguardo.

Wlady

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Wlady tudo bem ? se nao esta vou tentar melhorar .
Sobre a embreagem , a branquinha e a diesel mas acredito eu que seja igual , a um tempo atras tive problema com embreagem , quando o carro estava frio funcionava sertinho porem quando esquentava as marchas começava a nao engatar o pedal ficava la no fundo .
Como resolvi ?
Troquei todos os cilindros de acinamento primario e secundario , o primario e acionado pelo pedal e o secundario aciona o atuador do plator .
Nao se esqueça de trocar o oleo ( dot 4 ) , talves voce encontre dificultade de desser o oleo ate o cilindro secundario , se caso aconteça use uma ceringa de cavalo ( aquelas grande ) para puxar o oleo .
Valeu boa sorte ate .
AlexandroDorner

mmmmmmm caro acredito que e Sr eduarte és único que pode te ajudar, esta médio enrolada essa conversa a repeto do sintomas do embreagem

É a novela persiste pois devido aos feriados o retorno ao mec. Ficou pra dia 22 abril, vamos ver esses itens descritos pelos amigos, e qto ao óleo nunca fiz troca e sim completei.. Estou pensando em trocar esse óleo hj antes de de no mec. Veremos.

Wlady, trocar o fluido de freio/embreagem não é tão simples, é preciso fazer a sangria.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Wlady, trocar o fluido de freio/embreagem não é tão simples, é preciso fazer a sangria.

[]s
(DU)

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Mestre Duarte:master:, quais os sinais de que a embreagem já está pedindo troca? Sinto meu carro mais pesado ou fraco na arrancada, as marchas mais duras de engatar pela manhã:parede:, consumo aumentou bem e o carro vibra na marcha lenta de maneira diferente, já que os Diesel tremem normalmente, né! hehe. Acho que isto indica que já é hora né? Há um vazamento também no motor que aumentou nos ultimos dias a ponto de pegar 01 litro de óleo depois de rodas 2500 Km depois da troca. Sempre troco a cada 5 mil, mas desta vez tive que completar para uma viagem de 600 Kms. Alguma recomendação especial meu nobre tutor?:semideia

Abraços,

:safari-rig:

Normalmente o sintoma é dificuldade nas trocas de marcha e pedal com ação curta, vc começa a tirar o pe e ja começa a andar, entre outros sintomas.
Marchas duras de engatar pela manha pode ser por estar frio, o oleo fica mais grosso, ou oleo velho.
Se ta vazando óleo tem que sanar esse vazamento.

[]s
(DU)

Citação:

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Postado originalmente por EDuarte

Normalmente o sintoma é dificuldade nas trocas de marcha e pedal com ação curta, vc começa a tirar o pe e ja começa a andar, entre outros sintomas.
Marchas duras de engatar pela manha pode ser por estar frio, o oleo fica mais grosso, ou oleo velho.
Se ta vazando óleo tem que sanar esse vazamento.

[]s
(DU)

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Isso aí, Eduarte! Pode tb ser os cilindros (principal e secundário) já cansados. Tremendo na lenta e fraca de arrancada é sinal de filtro diesel sujo/velho ou ainda o filtro de ar - falta de combustível. Fumaça aumenta tb. Abraços!!!

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Postado originalmente por DouglasMac

Isso aí, Eduarte! Pode tb ser os cilindros (principal e secundário) já cansados. Tremendo na lenta e fraca de arrancada é sinal de filtro diesel sujo/velho ou ainda o filtro de ar - falta de combustível. Fumaça aumenta tb. Abraços!!!

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Douglas e Duarte, valeu pelas dicas. O curso da embreagem está mesmo baixo. O combustível, mesmo em meio tanque já vibra e os cilindros são novos, troquei ano passado. Acredito ser o filtro que troquei faz uns 2 a 3 anos já. O filtro de ar também é novo. Hoje vou a um mecânico especializado em diesel para ver sobre o vazamento e vou agendar a troca da embreagem já. Abraços a vocês e mais uma vez, muito grato.

Boa tarde amigos. Tenho uma Grand Sportage 99 - 2.0 a gasolina. Minhas marchas estão arranhando e minha embreagem baixa. Aqui na minha cidade o negócio é difícil. Fui em 2 mecanicos q deram 2 dignosticos diferentes: um disse caixa o outro embreagem. O da embreagem falou em sangrá-la e ver o resultado etc. O que eu queria ajuda é o seguinte: pelos sintomas parece ser o que? e .. existe compartimento para completar olea da embreagem, fazer sangramento? onde seria? É possível regular essa embreagem que parece ser hidraulica? Desde já obrigado>

Pessoal como faço para testar o conjunto hidráulico da embreagem, meu carro esta raspando todas as marchas to achando que a embreagem, mais o estranho e que aparentemente a embreagem não esta patinando, o que me leva a pensar no kit Hidráulico, alguém sabe qual e o curso de acionamento to atuador da embreagem ?

Na minha quando começou a apresentar problemas no encaixe das marchas, levei a um mecânico que parecia ter visto um ET quando viu meu carro. Mais cheio de boa vontade, pressionamos a embreagem e ele por baixo viu que ainda tinha mais curso e que o acionador auxiliar da embreagem não estava indo ate o final. Foi feito a troca e resolveu o problema. Mais no meu caso já tínha comprado a embreagem e aproveitei e troquei logo tudo.

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Postado originalmente por andedeco

Boa tarde amigos. Tenho uma Grand Sportage 99 - 2.0 a gasolina. Minhas marchas estão arranhando e minha embreagem baixa. Aqui na minha cidade o negócio é difícil. Fui em 2 mecanicos q deram 2 dignosticos diferentes: um disse caixa o outro embreagem. O da embreagem falou em sangrá-la e ver o resultado etc. O que eu queria ajuda é o seguinte: pelos sintomas parece ser o que? e .. existe compartimento para completar oleo da embreagem, fazer sangramento? onde seria? É possível regular essa embreagem que parece ser hidráulica? Desde já obrigado>

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O reservatório de óleo é o mesmo do fluido de freio, existe uma regulagem junto ao pedal bem embaixo do painel. Engate uma marcha e tente arrancar com o freio de mão acionado, se soltar todo o pedal e ela nem gemer, sua embreagem ja era, caso contrario troque o fluido e faça a sangria de todo o sistema hidráulico, a embreagem você sangra no cilindro auxiliar junto da caixa!