Bom dia,
Amigos (principalmente o EDuarte, hehe), alguém sabe me dizer se existe alguma mola de retorno no garfo da embreagem ? Estou montando o motor / transmissão, e como tinha muito parafuso e outros "detalhes" faltando quando desmontamos, surgiu esta dúvida.
Obrigado,
Luiz
Embreagem
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12/03/2014, 10:11Luiz Gaucho
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12/03/2014, 11:02EDuarte
Não tem mola de retorno...
[]s
(DU) -
12/03/2014, 11:47Luiz GauchoTu é Show ! Obrigado.Citação:
Postado originalmente por EDuarte
Luiz -
19/03/2014, 22:21Wladybr
Estou precisando do KIT (PLATO + DISCO + ROLAMENTO) alguem sabe aonde encontrar??? Voces que trocaram recentemente, tem como indicar as peças e o mecanico... que não seja o "Eduarte"...
Opa Duarte vc tava aqui... desculpa num tinha te visto eheheh ...
Vc sabe que vc é parceiro.. pena que num tem como fazer o serviço.. Abraços meu amigo... -
20/03/2014, 09:31EDuarteJa começou a me trair né...tava demorando...kkkkCitação:
Postado originalmente por Wladybr
Relaxa Wlady, infelizmente não tenho como fazer esse trampo, mas no que precisar estou a disposição, boa sorte.
[]s
(DU) -
20/03/2014, 21:22andersoncolaresWlady, comprei neste site aqui:Citação:
Postado originalmente por Wladybr
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Ainda não instalei. Veja se é a do seu carro, pois tem outro modelo lá. -
22/03/2014, 16:30Wladybr
Blza... mandei email solicitando orçamento... Vlw meu amigo.. e ai entregaram certinho??
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22/03/2014, 16:43Luiz GauchoNobre EDuarte e colegas do Forum,Citação:
Postado originalmente por EDuarte
Montei a embreagem e comprei o cilindro auxiliar novo, completo, já com aquele parafuso que chamam de "trovão". O meu cilindro antigo estava em más condições e, ao retirá-lo, reparamos que o tal "trovão" havia sido enjambrado por algum engatilhador.
Bem, montamos o cilindro novo e eis a surpresa: o trovão antigo, uma adaptação de um parafuso soldado na ponta deste trovão, e que aumentava em cerca de 5 cm em relação ao trovão original, funcionava muito melhor.
O cilindro com o trovão novo não tinha quase embreagem nenhuma. O carro "debreiava" muito pouco. Por ele ser menor que o "adaptado", o curso do garfo era quase mínimo.
Então, para os que estão achando sua embreagem bem curta, debreiando muito pouco, deem uma olhada neste parafuso do cilindro auxiliar.
Um abraço,
Luiz -
23/03/2014, 22:15andersoncolaresChegou tudo certo e com entrega em curto prazo. Boa sorte aí no conserto da máquina e dê notícias.:brinde:Citação:
Postado originalmente por Wladybr
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04/04/2014, 22:38Wladybr
Boa noite a todos...
A minha novela persiste...
Comprei plato e disco originais --------->> marca SECCO ---->> R$300,00
Na loja não tinha o rolamento que comprei da Besta 2.2 em outro local, serve perfeito com a vantagem do encaixe traseiro ser todo de metal enquanto a da Sportage é de plastico -------> Original da KIA -----> R$ 49,00
Mão de obra para troca -----> R$ 500,00 e, 2x 250,00
Resultado, não mudou em nada, hj levei em uma empresa que só mexem com Cambio pois o mecânico que trocou a embregem diz que so mexia com a embreagem e que cambio ele terceiriza.
Chegando na empresa depois d "N" testes, ele disse que é o conjunto da embreagem que tem algo errado, ACIONADOR , BURRINHO, Mangueiras sei la algo esta errado pois ele disse que se bombar as marchas não enroscam... Num sei mais o que fazer e nem quais as peças que devo procurar... o Plato + disco + rolamento estavam meia boca talvez nem precisa-se ter trocado mas ja que tava na mão trocamos...
Alguem tem fotos das peças que devo procurar pra saber o que eles estão falando...
Grato e no aguardo.
Wlady -
04/04/2014, 22:49Djalma colombo
Wlady, verifica cilindro mestre e cilindro auxiliar da embreagem, verifica se não tem vazamento ou ar no sistema de acionamento da embreagem, a minha começou assim e tava com om flexivel furado!
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05/04/2014, 09:07EDuarte
Wlady, qdo foi a ultima vez que vc trocou o fuido de freio/embreagem e fez a sangria?
De repente pode ser só isso.
[]s
(DU)