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  • #1

    JPX com motor Sprinter 310 ou 312




    Olá pessoal tudo bom
    será que o motor sprinter da mercedina D 310 fica bom no jota alguem já viu um com esse tipo de motor ?

    abraço

  • #2

    jpx

    Esse motor achei na internet está num jota
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos JPX com motor Sprinter 310 ou 312-16219_2.jpg  

  • #3
    Olha...é um baita motor, mas de manutenção cara, se der trabalho. Pelo menos, de 10 mecânicos que conheço, não largaria esse motor na mão de nenhum deles.

    Outra coisa que me chamou a atenção é a "emporcalhação" de algumas conexões na foto. Tudo bem que é uma adaptação, mas....é uma questão de gosto rsrs.

    Imagino que a transmissão e câmbio sejam diferentes também.

    Abraços
    André

  • #4
    Qual o peso do motor.

    Acredito que ele é maior que o MWM 2.8
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #5

    Talking

    Horra, esse ta T-E-N-S-O. Ainda continuo com a opinião que diesel é a maior ilusão. Melhor um motor a gasosa mesmo. No caso do jota original, já vi em algum tópico um membro mencionando que o 2.0 16v do 307 é plug & play no jota. Só isso já seria a SALVAÇÃO! Optar por uma solução muito exótica, ainda mais no jota, é pedir para arrumar problema. Melhor abraçar um para-raio em dia de tempestade.


    Abraço.
    JPX. Uma questão de fé: "Tenho fé que nada hoje vai quebrar e rezo para isso todos os dias."

  • #6
    Usuário Avatar de SAPO-BOMBA
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    Galera, esse motor da foto nada mais é do que o conhecido Maxion HSD 2.5 das Ranger, S-10, Land Rover, Sprinter...

    Esse motor, se for bem adaptado no Jota, fica excelente e tem manutenção muito barata...
    GALLOPER 1999 2.5TD | TOYO OPEN COUNTRY AT 31 x 10,5 x R15 | SUPER L.D.A

  • #7
    Usuário Avatar de leogc
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    tiago, essa idéia do 307 é do joãoponeiz...mas ninguem teve coragem de faze-la...eu cheguei até a ver esse motor mas o preço não compensava...acho que agora já deve ter diminuído...

    e concordo contigo, diesel nunca mais...

    abs


    Citação Postado originalmente por DR1V3R Ver Post
    Horra, esse ta T-E-N-S-O. Ainda continuo com a opinião que diesel é a maior ilusão. Melhor um motor a gasosa mesmo. No caso do jota original, já vi em algum tópico um membro mencionando que o 2.0 16v do 307 é plug & play no jota. Só isso já seria a SALVAÇÃO! Optar por uma solução muito exótica, ainda mais no jota, é pedir para arrumar problema. Melhor abraçar um para-raio em dia de tempestade.


    Abraço.
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #8
    Citação Postado originalmente por DR1V3R Ver Post
    Horra, esse ta T-E-N-S-O. Ainda continuo com a opinião que diesel é a maior ilusão. Melhor um motor a gasosa mesmo. No caso do jota original, já vi em algum tópico um membro mencionando que o 2.0 16v do 307 é plug & play no jota. Só isso já seria a SALVAÇÃO! Optar por uma solução muito exótica, ainda mais no jota, é pedir para arrumar problema. Melhor abraçar um para-raio em dia de tempestade.


    Abraço.
    Olha amigo 2.0 do 307 é o que tinha no meu jota amigo tirei esse motor e choguei no mato é só apertar parafuso mesmo mas é a pior encrenca que existe esse motor é cheio de censores não é motor para jeep.


    abraço

  • #9
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Citação Postado originalmente por band Ver Post
    Olá pessoal tudo bom
    será que o motor sprinter da mercedina D 310 fica bom no jota alguem já viu um com esse tipo de motor ?

    abraço
    Band,

    No meu primeiro jota eu adaptei um motor destes que era de uma Land.

    Como já disseram, este é o Maxion e existe ele 2.5 e 2.8. Os 2.8 da Ranger tem turbina TGV que ele virar um canhão.

    É necessário um bom mecânico para adaptar, pois é um motor grande e se mal adaptado pode trazer problemas.

    Abs,

  • #10
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    Exclamation montagem do motor 2.5 HSD no jota

    Olá Celso dei uma de maluco e comprei um Jota eu mesmo estou montando e agora tá chegando a hora do motor, vc tem os macetes de que é necessario para a adaptação do 2.5 na caixa clark
    4X4 Brasil

  • #11
    Usuário Avatar de Celsogvs
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    Citação Postado originalmente por pretokdz Ver Post
    Olá Celso dei uma de maluco e comprei um Jota eu mesmo estou montando e agora tá chegando a hora do motor, vc tem os macetes de que é necessario para a adaptação do 2.5 na caixa clark
    Band,

    Não sou a melhor pessoal para falar deste assunto, pois meus conhecimentos são bem limitados, mas vai ai algumas dicas.

    Só compre o motor se foi retirado de uma S10, caso contrario você terá que trocar varias peças como eu troquei e o custo foi alto.

    Jamais compre um motor sem antes funcioná-lo na bancada ou no carro de origem.

    Para adaptar este motor ao cambio clark vc terá que usar uma capa seca de C20 (acho) e trocar a ponta do eixo piloto.

    Como disse, não posso ajudar muito não.

    Abs,

  • #12
    Usuário
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    Beleza Celso, na mecanica e na adaptação eu domino um pouco o que realmente to precisando é saber se o motror cabe no cofre do jpx e se o peso dele equipara com o XUD9

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