Adaptação do Vortec e eixos de F-75

[Martin Melcop]

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Pedro,

este preço é o motor completo? com chicote, modulo, etc? Se sim está aceitável.

e o câmbio CL 2215 é clarck e não peugeot

[leogc]

[/quote="pedro y"]
Essa informação me deixou curioso, porque tenho em vista um motor de Ranger (99/v6/4x4) completo por R$ 4.500,00 - está caro?

Pedro, pelo que eu andei olhando esse é o preço...

abs

[/code]

[leogc]

foi mal a bagunça aí em cima...ainda não me entendi com esse negócio da citação.

[pedro y]

Pedro,

este preço é o motor completo? com chicote, modulo, etc? Se sim está aceitável.

e o câmbio CL 2215 é clarck e não peugeot

Até onde entendi, o JPX tem câmbio Peugeot e Clark/Eaton. De uma relação de câmbios Clark/Eaton eu compus a tabela no post anterior.
O que eu desejo entender é se quando o câmbio é o 2215 a capa seca é a mesma da F-1000 ou D-20, ou é uma específica para o JPX com motor Peugeot.

[leogc]

Pedro,

Eu acho que é específica. Tanto que essa caixa pode ser vendida com ou sem o kit de adaptação pro JPX.

Não sei se esse kit é vendido separado.

abs

[pedro y]

Pedro,

Eu acho que é específica. Tanto que essa caixa pode ser vendida com ou sem o kit de adaptação pro JPX.

Não sei se esse kit é vendido separado.

abs

Se você tiver idéia de quem vende esse kit, me dá uma dica.
grato.

[Celsogvs]

Pessoal, a Cared de São Paulo vende o cambio clark pronto para ser usado com a caixa de redução do JPX e para motor Peugeot, Maxion, MWM e etc, ou seja, você escolhe em qual capa seca você vai parafusar o cambio.

www.cared.com.br

Preço R$3.500,00

[]'s sem comissão.

[Paulo de Tarso]

AMIGOS
PERDOEM-ME SE FUJO DO MÉRITO DO ASSUNTO . TENHO UMA CONFIGURAÇÃO NO MEU J/1995, MOTOR MAXION DIESEL(DA S-10) E CAIXA DE TRANSMISSÃO DA S-10 E REDUÇÃO ORIGINAL DO J. O MECANICO ME FALOU QUE NÃO PRECISA TROCAR EIXOS (CONTINUA O ORIGINAL) ESTES EIXOS SÃO FRACOS? COMO VI FALA-SE EM DANA O CARRARO É ORIGINAL? VAI AGUENTAR O MOTOR?
ABRAÇO JEEPEIRO

[leogc]

Se você tiver idéia de quem vende esse kit, me dá uma dica.

Oi Pedro,

não tenho idéia e nem nunca vi...só sei que existe. o ideal é comprar um de alguem..ou então partir para um novo$$$ já com o kit.

PERDOEM-ME SE FUJO DO MÉRITO DO ASSUNTO . TENHO UMA CONFIGURAÇÃO NO MEU J/1995, MOTOR MAXION DIESEL(DA S-10) E CAIXA DE TRANSMISSÃO DA S-10 E REDUÇÃO ORIGINAL DO J. O MECANICO ME FALOU QUE NÃO PRECISA TROCAR EIXOS (CONTINUA O ORIGINAL) ESTES EIXOS SÃO FRACOS? COMO VI FALA-SE EM DANA O CARRARO É ORIGINAL? VAI AGUENTAR O MOTOR?

Paulo, muita gente aqui detesta os carraro, eu ainda não cheguei nesse ponto. Sei que os pontos fracos dele são o conjunto coroa/pinhão que não é lá muito resistente e os preços de algumas peças do freio. Fora isso, sei que a relação usada é bem curta e que o resto do conjunto é bem resistente.

se seu eixo estiver em bom estado e vc dirigir na "ponta do pé" creio que o eixo durará um bom tempo...

abs


abs