JPX "Veterano Pacificador"

Citação:

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Postado originalmente por leogc

opa...

não é o meu motor, mas vou dar os meus pitacos.

vantagens:
- motor leve (não deve pesar mais que um xud).
- ótima resposta
- instalação fácil (adaptação igual a do AP)

desvantagens:
- instalação se for usar eletrônico. exige alguem que estude o assunto.
- custo (é mais caro que um MWM).

abs

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Valeu RSTOCO, o fio entupido tem sido acompanhado desde que comecei esta empreitada. Já que estou com o AP gasolina instalado, vou testá-lo primeiro e, SE FOR O CASO, aguardar uma oportunidade para a troca.
abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Leimax

Valeu RSTOCO, o fio entupido tem sido acompanhado desde que comecei esta empreitada. Já que estou com o AP gasolina instalado, vou testá-lo primeiro e, SE FOR O CASO, aguardar uma oportunidade para a troca.
abraço.

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isso aí...ainda mais que se for mudar pro ap diesel, é só trocar o motor, já que a adaptação já estará toda feita...

andei procurando um ap gasolina por aqui, mas queria injetado...mas não achei os preços bons.

abs

leogc..........da ultima vez que conversei com o marcos chiari ele falou que se fosse hoje em dia adaptar um ap no jota ele compraria o motor + barato 2.0 carburado compraria cabecote completo injetado e uma pandoo. fica um pouco + barato que pegar um completo.

Citação:

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Postado originalmente por netto mietto

leogc..........da ultima vez que conversei com o marcos chiari ele falou que se fosse hoje em dia adaptar um ap no jota ele compraria o motor + barato 2.0 carburado compraria cabecote completo injetado e uma pandoo. fica um pouco + barato que pegar um completo.

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Hmmm....nao eh ma ma ideia....quando tiver um tempo vou pesquisar. Omeu grande medo do motor da s10 eh que ele nao eh ao ignorante como o do opala...ja o ap eh um pouco menos que o opala...mas bem mais wue esses motores modernos....

Abs

Fala galera dos jpx, faço parte do forum a algum tempo, porem so lia as mensagens em off, pois nao estava conseguindo fazer loguin, possuo um jpx militar ao qual estou reformando, e estou precisando de algumas peças:

Triangulos da suspensao dianteira e traseira
armaçao da capota de lona e as ventarolas da capota, os janeletes...

Parabens a vcs que entendem assim como eu que o jpx e um veiculo bacana e forte, para o uso ao qual o designamos, trilha !!!

Espero que possam me ajudar..

andre que cidade vc é os triangulos o marcos afonso ele é de guarulhos me parece que tem agora armacao de capota e lona fico devendo.

no mercado livre tem muita coisa para jpx o marcos afonso tem muitas pecas anunciada la.

Citação:

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Postado originalmente por ANDRÉ DUARTE

Fala galera dos jpx, faço parte do forum a algum tempo, porem so lia as mensagens em off, pois nao estava conseguindo fazer loguin, possuo um jpx militar ao qual estou reformando, e estou precisando de algumas peças:

Triangulos da suspensao dianteira e traseira
armaçao da capota de lona e as ventarolas da capota, os janeletes...

Parabens a vcs que entendem assim como eu que o jpx e um veiculo bacana e forte, para o uso ao qual o designamos, trilha !!!

Espero que possam me ajudar..

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Quanto à armação da capota, se não encontrar, vou vender a minha, tão logo instale a capota de fibra já comprada mas ainda não instalada. Mas acredito que vc vai encontrar bastante coisa na internet assim como eu fiz.
Valeu

Citação:

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Postado originalmente por Leimax

Quanto à armação da capota, se não encontrar, vou vender a minha, tão logo instale a capota de fibra já comprada mas ainda não instalada. Mas acredito que vc vai encontrar bastante coisa na internet assim como eu fiz.
Valeu

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o carlinhos tinha um monte desses suportes...não eram completos mas dava para adaptar o resto.

abs

O VP caminha para o fim da restauração, ficando em condições dos ajustes e acabamento final.
- Motor AP 2.0.
- Caixa Clark 2215A, caixa de transferência Auverland (originais)
- Sistema de freio com cilindro mestre de opala, disco traseiro com disco de Willys, pinças do tempra, flexíveis do monza e tubos da linha Volkswagem (fusca, brasília, kombi).
Ainda faltam:
- Para-brisa
- Tapeçaria
- Pneus novos incluindo estepe
- Capota e portas de fibra.
- Emplacamento

e POR NA TRILHA.........

leimax.................parabens muito bonito seu jota militar a cor ficou linda o meu filtro de oleo do motor coloquei aquele pequeno da linha ap so q o mecanico sofre para trocar.

Bom dia amigos, possuo um JPX picape militar, estou colocando um motor mitsubishi 1.8 turbo diesel que rodava em veiculos argentinos, ainda esta em fase de adaptaçao... e estou postando foto da viatura!!Anexo 392471

Citação:

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Postado originalmente por netto mietto

leimax.................parabens muito bonito seu jota militar a cor ficou linda o meu filtro de oleo do motor coloquei aquele pequeno da linha ap so q o mecanico sofre para trocar.

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Obrigado Netto Mietto.
optei por permanecer com o filtro original por ele aguentar mais o serviço pesado, ficava melhor pra instalar o snorkel. Quando postei a foto notei que o mecânico colocou o mangote de entrada de ar no local errado, já pus na posição correta.
Tive problemas com o filtro de óleo, tive que abrir uma indesejada janela do lado dos pedais para ser possível a troca dele.
Valeu.