Informaçoes ( kit de redução pra caixa de redusida cherokee )

[Drummond]

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Caraca q loko, tenho outra caixa identica (uma XJ completa p desmontar) será q isso me permite pensar em uma doideda dessas de duas t-case?


Tks

Drummond, pra pneu 33 ou 35 só trocando c&p já resolve. O problema do Eduardo é o bloqueio que é incompatível com relações mais curtas no eixo.

Eduardo, possível é, os americanos costumam fazer isso o tempo todo. O jeito mais "fácil" seria adaptar uma segunda caixa, ou usando kits prontos de caixas menores ou literalmente cortando uma caixa pra encurtar e caber atrás da tua 242, usando somente a reduzida e descartando a saída de força do eixo dianteiro.

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ROCKHARD XJ - View topic - 231/300 Doubler build

[ ]'s

[M-Beltrame]

Eduardo blzs?
Cara é bem mais facil vc trocar o bloqueio e a relação do que vc fazer uma dual t-case e provavelmente mais barato mesmo se colocar na conta o conserto/troca da sua t-case atual.





T+

[Jeanilson]

Eduardo blzs?
Cara é bem mais facil vc trocar o bloqueio e a relação do que vc fazer uma dual t-case e provavelmente mais barato mesmo se colocar na conta o conserto/troca da sua t-case atual.

Era isso que ia dizer também. Inclusive ele teria a vantagem de poder vender o bloqueio antigo para compensar os custos do diferencial novo.

[]'s

[andretomasi]

Drummond, em mecânica tudo é possível, só depende de conhecimento, disposição e $ hehe

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ha...mpressoes.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ha...354-hilux.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ha...dana-18-a.html

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[andretomasi]

IMHO, botando lenha na fogueira, nem sempre a gente quer o jeito "mais fácil", às vezes quer o mais eficiente. Trocando a relação que quiser, nunca vai chegar perto da redução de um sistema dual-tcase. E se ninguém fosse louco de fazer, nunca veríamos monstrinhos tracionados subindo parede como os que vemos aí pelo fórum e nas trilhas.

[ ]'s

[M-Beltrame]

Então ta, se para vcs o custo beneficio vale a pena, ta ótimo.
Mas colocar uma dual em um jeep de trilha...
E outra se ele não mexer na redução e colocar pneus 38 vai ficar meio xoxo, ou não?


T+

[andretomasi]

Com 38" teria que usar uma 43x8 (5,38) no eixo, assumindo que seja Dana 44.

Qual o problema de dual TC em jeep de trilha? Não é útil só pra rc.. e depende da trilha que tá fazendo.. é como dizer que câmbio automático não é bom em jeep de trilha..

PS: Uma 5,88 (53x9) seria o ouro, mas o difícil é achar à venda.

[ ]'s

[M-Beltrame]

Eu não falei que uma dual em um jeep de trilha seria ruim. Mas realmente é necessário? Um kit 4.1(ñ sei qual relação existe para esta tcase, foi só um exemplo) de engrenagens ñ resolveria?




T+

[andretomasi]

Com pneu 37-38", uma relação de 5.38 ou 5.88 é praticamente obrigatório.

[ ]'s

[M-Beltrame]

Pois é, de qualquer forma o Eduardo vai ter que mexer no eixo dele.

[Eduardo.cherokee]

ola amigos

Hoje estou usando os eixos originais e as pontas de eixo reforçada, uso bloqueio nas nos dois eixos e uso 35 mudsila mais isso ajente nunca esta contente vamos creser um pouquinho , os eixos vou andar ate quebrar , tenho os originais de reserva , na mão nao fico , ja fritei cambio , hoje estou usando um kit de disco reforçado , agora foi a caixa de reduçao , concidereando que fasso trilha a 5 anos com a cherokee , acaba sendo uso , mandei vir de fora o kit para arumar a caixa e vamos para o pau , e que venha as trilhas , vamos ver o que quebra agora , mais se eu sentir que o carro ficou muito curto com os pneus maiores vou trocar a relaçao e faser o que o bloqueio dianteiro.

Pois é, de qualquer forma o Eduardo vai ter que mexer no eixo dele.

[Drummond]

Oi Eduardo,

Amigo, estou p levantar meu carro e por pneus, mas são muitas dúvidas... Seria muito te pedir algumas fotinhos da sua por exemplo p ver se me inspiro?


Abs

DMD

ola amigos

Hoje estou usando os eixos originais e as pontas de eixo reforçada, uso bloqueio nas nos dois eixos e uso 35 mudsila mais isso ajente nunca esta contente vamos creser um pouquinho , os eixos vou andar ate quebrar , tenho os originais de reserva , na mão nao fico , ja fritei cambio , hoje estou usando um kit de disco reforçado , agora foi a caixa de reduçao , concidereando que fasso trilha a 5 anos com a cherokee , acaba sendo uso , mandei vir de fora o kit para arumar a caixa e vamos para o pau , e que venha as trilhas , vamos ver o que quebra agora , mais se eu sentir que o carro ficou muito curto com os pneus maiores vou trocar a relaçao e faser o que o bloqueio dianteiro.