Ponteiro da temperatura subiu e depois desceu

[pedrogsncombr]

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Pessoal,

fui pra praia esse fim de semana com o carro, e peguei um bom transito pra sair de SP e o ponteiro da temperatura subiu pros 110 graus, o que nao e normal.

Quando peguei a estrada, peguei a primeira parte dela que e uma subida boa e estava a 110 com o giro alto, o ponteiro foi ate o topo da temperatura, acendeu o check gauges, e ficou assim durante um minuto, como acendeu o check gauge eu diminui o ritmo para 80 e fui com o giro mais baixo e a temperatura foi baixandoquando peguei a a descida da serra o ponteiro voltou pros 100 e nao deu mais nada, nem na ida nem na volta....

o que pode ser?

Sera que ta com pouco liquido de arrefecimento?


abracos,

[AlexPalma]

Pedro:

Faz tempo que trocou o líquido de arrefecimento? O nível está normal entre Máx e Min?

Sei que é difícil comparar, mas tive uma Parati 1.6 ano 86 que a temperatura subia direto: estava com o radiador entupido de sujeira...provavelmente o dono anterior só usava água e não fazia manutenção.

Claro, não quero dizer que você não tenha cuidado, mas às vezes confiamos em um mau mecânico.

[pedrogsncombr]

Opa Alex, entao quando comprei ela foi feita a limpeza de todo o sistema.

O nivel esta normal, mas as duas ultimas vezes que eu completei, completei so com agua.

Hoje comprei o monoetilenioglicol, vou colocar um pouco.

[Glaicon]

Opa Alex, entao quando comprei ela foi feita a limpeza de todo o sistema.

O nivel esta normal, mas as duas ultimas vezes que eu completei, completei so com agua.

Hoje comprei o monoetilenioglicol, vou colocar um pouco.

O carro está baixando o nível de água em intervalos curtos?
Está perdendo água pelo reservatório de expansão?
Percebes alguma umidade na grade do radiador?
Ele roda só na gasolina ou tem alguma alteração de combustível?
Dependendo das respostas, tenho uma opinião.
No aguardo.

[pedrogsncombr]

Entao Sandro, imaginei isso, alguma leitura errada, mas coincidentemente, ele "esfriou" quando eu peguei a descida da serra.

Glaicon, nao baixa o nivel, nao perde agua, nao percebi essa umidade, vou verificar e so roda na gasolina... troquei o sensor de rotacao semana passada, pois ela tava morrendo no calor e so ligava de novo quando esfriava.... ai depois disso dei um reset nela...

[Glaicon]

Entao Sandro, imaginei isso, alguma leitura errada, mas coincidentemente, ele "esfriou" quando eu peguei a descida da serra.

Glaicon, nao baixa o nivel, nao perde agua, nao percebi essa umidade, vou verificar e so roda na gasolina... troquei o sensor de rotacao semana passada, pois ela tava morrendo no calor e so ligava de novo quando esfriava.... ai depois disso dei um reset nela...

Que bom.
Eu já iria condenar o cabeçote, imaginando que ela rodasse no gás.
Então NÃO tenho opinião!

[AlexPalma]

Falowww, se o problema persistir cheque a válvula termostática.

Abraço.

[DR CHRYSLER]

boa alex
ja vi que manda bem nos comentarios
ve se aparece mais la no topico oficina on line

se o carro não ferveu depois dessa pode ser
o proprio sensor tambem que deu a informação errada
pois se fosse algo grave vc pode apostar que o carro teria jogado a agua toda pra fora
derrepente alguma pane eletronica aonde o pcm processou essa informação e o ponteiro fez o alerta do check
devido ter subido bruscamente a temperatura

mais pelo que vc descreve vc nem chegou a parar

limpa contatos tambem é uma ferramenta muito boa ok

sandro

[AlexPalma]

Valeu, Dr!

Podendo ajudar...conte comigo!

Abraço.

[MARCELOLUCHESI]

Oi Pedro, o Meu TJ está começando a fazer isso também. Após uma trilha que tapou o Radiador de barro, limpei e não esquentou mais, ou seja não passa mais dos 95 graus no ponteiro, porém o marcador de temperatura, "as vezes" dá uma caida grande e volta, "Ocila", acho eu que é quando abre a valvula termostática. Pórem essas "ocilações" para baixo são muito rápidas.....ou seja o ponteiro esta mexendo mais ligeiro que eu acho qeu deveria. Estou desconfiado que o problema é no sensor de temperatura

[Jeanilson]

Oi Pedro, o Meu TJ está começando a fazer isso também. Após uma trilha que tapou o Radiador de barro, limpei e não esquentou mais, ou seja não passa mais dos 95 graus no ponteiro, porém o marcador de temperatura, "as vezes" dá uma caida grande e volta, "Ocila", acho eu que é quando abre a valvula termostática. Pórem essas "ocilações" para baixo são muito rápidas.....ou seja o ponteiro esta mexendo mais ligeiro que eu acho qeu deveria. Estou desconfiado que o problema é no sensor de temperatura

Isso acontecia na minha viatura também. O problema era mau contato no conector do sensor da temperatura.

[]'s

[MARCELOLUCHESI]

Ok vou verificar isso então. Não me preocupei muito pois o ponteiro quando "passeia" é sempre para baixo dos 95C. E quando estava entopido as colméias do radiador ele subiu direitinho acima dos 110C como deveria.