Wrangler Rubicon 0km no Brasil?

[Sandro Tannuri]

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Pedro, o sabichão é "Piloto", praticamente o dono da razão. Personagens como o "Hulk" e o "Hellboy" confundem o imaginário de qualquer pessoa.

Os dois vídeos abaixo, ambos com pneu 35" e relação 5.13, módulo no cambio, um com 6.4L Hemi e o outro com RIPP Supercharger no 3.8L. Nós tb estamos errados? Acho que não!!!

Obrigado pelos elogios, a vida me deu oportunidades de modificar e/ou construir muitos veiculos de 2 e 4 rodas, aprendi alguma coisa com isso e compartilho sem cobrar nada com os amigos aqui do fórum desde que ele existe em 2003.
Se isso não te ajuda, simplesmente ignore já que não te citei em nenhum momento.
Não peço que ninguém concorde comigo nem siga o que eu escrevo, mas respeito é bom e eu gosto

Abraços,

[MARCELOLUCHESI]

Claro Elver e a sua pergunta foi justamente direcionada para reduzir relação e não mexer em modulo foi por isso que chamei a atenção dizendo que a resposta da sua pergunta era SIM.

Acho que para trilha a troca da relação é melhor que a reprogramação de injeção e etc. Além de poupar todo conjunto Mecanico.
No meu caso um TJ 98 sai da 3.07 para 4.10 porém uso pneu33. E o original do meu Jeep é 28.

O seu é outra Mecanica bem diferente e já parte de uma 4.10 não é?

[moraespedro]

Marcelo e Elver,

O mais correto é corrigir a eletronica... A Jeep usa o scanner StarMobile, já passei ele no meu JK programado e ele não detectou nada... mas lógico que não posso afirmar isso do scanner que seria usado aí... e muito menos dizer sobre a sua garantia...
Se pegar de 31 (é esse o original rubicon?) para 35 aumento 12%, original 4.1 + 12% = 4.63
4.88 ficaria muito próximo do original e acredito que ótimo para o conjunto mecanico conforme dito pelo marcelo. O único problema é que a eletrônica fica meio maluca quando ela faz contas com dados errados... por isso algo para corrigir os dados de pneu e relação é muito importante... vc pode fazer tudo isso e ficar com o ESP e ABS bem loucos...

Abraço

[Elver]

O original do Rubicon eh 32". vamos ver quao maluca vai ficar a central do carro. Meu medo eh perder a garantia sem conhecer nenhum mecanico/autoelétrico de confiança por aqui...

Vamos ver que fim vai dar isso... Amanha to indo para outra trilha, vamos ver como vai ser hehe

Marcelo e Elver,

O mais correto é corrigir a eletronica... A Jeep usa o scanner StarMobile, já passei ele no meu JK programado e ele não detectou nada... mas lógico que não posso afirmar isso do scanner que seria usado aí... e muito menos dizer sobre a sua garantia...
Se pegar de 31 (é esse o original rubicon?) para 35 aumento 12%, original 4.1 + 12% = 4.63
4.88 ficaria muito próximo do original e acredito que ótimo para o conjunto mecanico conforme dito pelo marcelo. O único problema é que a eletrônica fica meio maluca quando ela faz contas com dados errados... por isso algo para corrigir os dados de pneu e relação é muito importante... vc pode fazer tudo isso e ficar com o ESP e ABS bem loucos...

Abraço

[moraespedro]

Elver, na real para acertar a relação com o pneu, tem q ver a medida real deles, montados no jeep... logo seu 31 pode ser mais 30 e o 35 pode chegar a 33,5 ou 34... daí veja a porcentagem de mudança e mexa igual na relação, que tudo vai ficar mais ou menos certo... mas o ABS pode sim ficar doidão...
Toma coragem, manda a garantia para o chapéu e muda tudo!! Long-arm com 37 e bullydog ou superchips!! - fácil falar quando é o dinheiro dos outros, né?? heheheh

Espero que esteja curtindo o seu jeep tanto quanto eu estou com o meu...
Ainda mais agora de Fox, não estou acreditando em como ele está se comportando no on-road... ainda não tenho experiência off-road, mas a espectativa é super alta... quando mudei do original para o skyjacker somente ficou mais duro... agora com o fox, tudo mudou...

grande abraço

Pedro

[CarlãoBH]

Se alguem ainda tiver interesse em importação direta, hoje perguntei para o dono de um SUV Cadillac (muito bonito, por sinal) se ele havia feito a importacao direta. Ele disse que foi um cara chamado Alexandre (31 93488186 - Brava automoveis) que fez a importação, com preço muito bom.

[leonardo costa da silva]

Se alguem ainda tiver interesse em importação direta, hoje perguntei para o dono de um SUV Cadillac (muito bonito, por sinal) se ele havia feito a importacao direta. Ele disse que foi um cara chamado Alexandre (31 93488186 - Brava automoveis) que fez a importação, com preço muito bom.

Boa tarde amigo. estou acompanhando esse forum sobre o jeep wrangler, e estou interessado em comprar esse bravo carro, no entanto gostaria de saber se existe para venda o forro do teto, haja vista ter observado em um wrangler de um amigo, que o teto esquentava bastante. Será que tem soluçao?

[CarlãoBH]

Boa tarde amigo. estou acompanhando esse forum sobre o jeep wrangler, e estou interessado em comprar esse bravo carro, no entanto gostaria de saber se existe para venda o forro do teto, haja vista ter observado em um wrangler de um amigo, que o teto esquentava bastante. Será que tem soluçao?

realmente esquenta muito com o sol direto, não sei se existe esse tipo de forro. Vamos aguardar a opiniao dos outros colegas...

[Giovani]

Lá fora tem umas placas metalizadas: Cool It Tops Thermal Insulation for 07-12 Jeep Wrangler JK Unlimited OEM Hard Top

Mas uma solução caseira, seria a manta asfáltica:



Só tem que bolar um revestimento depois, para não ficar com esse metalizado aparente.

[]'s

[leonardo costa da silva]

Lá fora tem umas placas metalizadas: Cool It Tops Thermal Insulation for 07-12 Jeep Wrangler JK Unlimited OEM Hard Top



Mas uma solução caseira, seria a manta asfáltica:



Só tem que bolar um revestimento depois, para não ficar com esse metalizado aparente.

[]'s

Obrigado pela resposta. Esse site que voce postou é muito interessante, gostei. Voce conhece alguem que ja instalou essa manta asfaltica e se realmente diminuiu o calor no teto do carro?

[Giovani]

Obrigado pela resposta. Esse site que voce postou é muito interessante, gostei. Voce conhece alguem que ja instalou essa manta asfaltica e se realmente diminuiu o calor no teto do carro?

No teto não sei, mas ela é muito utilizada na parede corta-fogo do motor. Com certeza irá ajudar.

Outra alternativa é pintar a capota de branco ou prata, se o Jeep for de uma dessas cores...

[]'s

[leonardo costa da silva]

No teto não sei, mas ela é muito utilizada na parede corta-fogo do motor. Com certeza irá ajudar.

Outra alternativa é pintar a capota de branco ou prata, se o Jeep for de uma dessas cores...

[]'s

Obrigado pelas dicas.