Postado originalmente por
Bruno Marcio Souza
Bom Dia Marcelo
Agradeço seu cometário, então a adaptação eu procurei durante meses mas não achei nada só consegui falar via telefone com um rapaz no Sul do Brasil que segundo ele foi colocado um motor da família Vectra 2.0 e cambio de Omega e o cidadão foi muito atencioso (Créditos as Sr. Rodrigo) que ajudou muito em dizer que o carro andou e ele usava até para trilhas e me encorajou mas infelizmente não tinha fotos da adaptação, verifique em vários sites no brasil de fóruns e nada nem uma foto e ninguém falando como era cheguei a verificar em sites nos USA e Europa sobre a motorizações recebidas Gran Cherokee lá então parti para a empreitada sem nem uma referencia para a adaptação e pouco a pouco idéias e a ajuda alguns de patrões meu fui concluindo, e fiquei sabendo que teve Gran Cherokee com com motor 2.5 Diesel com 114 cavalos e 4x2 com câmbio mecânico e fui encarar, ainda estou terminando a elétrica mas o carro está andando e o desempenho não ficou muito fraco e consumo não fiz a média exata mas está em torno 9 km/l lembrando que a
cidade aqui é plana e não corro por causa dos radares fixos e móveis, mas o melhor é a manutenção nacional e conforto, o que já vi aqui em ferros velhos carros como Ford Taurus V6, Toyota Camry V6, Nissan Pantfhider, Cherokees entre outros por causa de câmbio ou motor e são carros top mas manutenção cara e muita gente manda para ferro velho e lá já viu mete o machado desmancha e se for vender um importado desses não é grande o valor, o preço é de uno quadrado pelado usado, enquanto vende 30 a 40 Unos usados não vende um importado desses isso é fato todo mundo corre, a mecânica aqui estava boa só o câmbio o antigo dono gastou 7500,00 reais nele ficou bom mas se um dia estragar o conserto tenho certeza de que será mais caro, só o óleo na nota foi 12 litros a 87,00 Reais o litro e não foi Mopar, foi o Mobil ATF LT7 1141, mesmo Pentossin Alemão de aplicação nos Audi e Golf Automático e Citrëns, mais fácil encontrar, mais barato e especificação superior ao Mopar, mas o câmbio foi feito de ponta a ponta e colocado óleo novo, não adianta misturar com outra marca, então imagina se um cambio desse da um problema, eu não vou gastar mais de 50% do carro em conserto além que muitas oficinas não quer fazer o serviço por dinheiro nenhum pois não tem profissional qualificado e sabe que o negócio extremamente técnico... é por isso que existe muitos importados em desmanches é triste, mas para mim o negócio é não deixar o carro morrer desvalorizar não vai muito pois todo mundo sabe que é mais facil vender uma Blazer 2.4 do que uma Cherokee 5.2 V8 automática eu estou com um conforto da Cherokee e mecanica da Blazer S10, a semana que vem posto mais fotos.