XJ 98 dificuldade pra ligar

Citação:

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Postado originalmente por ammauricio

Salve galera, voltando depois de muito tempo fora devido a alguns problemas.

Mas agora espero estar mais na ativa, e ajudando a galera.

É o seguinte, a minha menina qnd vou dar a partida nela, tem q girar umas 2, 3x depois funciona como se nada tivesse acontecido, aí qnd paro e desligo a menina por uns 10, 15 min, ela apresenta o mesmo problema, tive medindo e a pressão de comb. cai assim q o carro é desligado, achava q era o regulador de pressão, aí conversando com um mecanico meio suspeito(hehehehehehehe) ele disse q seria a bomba com defeito. De qualquer forma, tive procurando e a bomba só vem completa, com regulador, filtro, nivel.... até q ponto é verdade e o problema seria esse mesmo?não!

qual é o problema então? Qnt sera a facada?

Vlw mais uma vez pessoal!!!

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A minha 97 V8 tem o mesmo problema só pega na segunda tentativa inclusive também no gás. Abraço.

Salve galera, finalmente problema resolvido.:mrgreen:
realmente era o regulador de pressão, e infelizmente só o original q dá certo:parede: e custa 460 lascas aki em bsb, mas pelo menos resolveu e vai durar mais uns 10 anos ja que é original!!!hehehehehe:-D


vlw pelas ajudas!!!

Aeeeeeeeeeeeeeeee ..Parabens

To com o mesmo problema chato . estarei providenciando tamb o regulador ...



PARABENS :twisted:

Esse regulador de pressao eh o mesmo da ZJ? Alguem sabe a referencia dessa peca?

Alguem sabe o nome da peca "regulador de pressao" em ingles ?

Obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Fred.

Alguem sabe o nome da peca "regulador de pressao" em ingles ?

Obrigado.

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Dá uma olhada nesse link que tem uma vista explodida com todas as peças, nomes, códigos, e preços. :concordo:

http://www.jeep4x4center.com/jeep-fu...herokee-xj.htm

[]´s

Prezados, minha zj 98 pega normalmente mesmo fria depois do 3 ou 4 segundo que aciono o motor, ou melhor, depois de ter girado a chave e todas as luzes de painel apagadas e mais 2 ou 3 segundos de espera.
Acostumado com carros 1,0 que pegam instantaneamente apos a pressurização do circuito fico achando que os 3 ou 4 são muito na zj, mesmo considerando o tamanho da usina.
O que vcs acham? Alguem tem uma uma zj ou mesmo uma xj que pegue rapido como carros menores? Desde já agradeço suas considerações.

cheroka xj precisa ficar tento ligar acendia tudo no painel, mas o motor não girava, tinha q tentar varias vezes nada ate q pegava, ai o problema era o sensor q fica no cambio automatico,só limpei e ela pega agora de primeira.

Nesse link a peca "Fuel Pressure Regulator" nao aparece para o modelo 4.0 ano 98, seria outra peca ? Alguem pode ajudar ?

Valeu !

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Dá uma olhada nesse link que tem uma vista explodida com todas as peças, nomes, códigos, e preços. :concordo:

http://www.jeep4x4center.com/jeep-fu...herokee-xj.htm

[]´s

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Eu tive o mesmo problema, vi esse link e tb acreditei que a XJ 98 não tivesse o regulador.Como a minha tb está com esse problema, resolvi trocar os strainers ( filtros), e quando retirei o tanque encontrei a válvula reguladora de pressão.Pode acreditar, eu fiz o teste de São Tomé.Só acreditei vendo pessoalmente a peça.
Já encomendei uma na http://www.opportunityap.com/, e estou aguardando chegar.Na rockauto tem tb.

[]´

Mais uma vez venho aqui agradecer a consultoria dos Experts e daqueles q tem problemas similares com as Cherokas.
O minha XJ 98 estava com problemas pra dar partida, ou demorava pra pegar e pegava na primeira depois de uns 3 segundos na chave, mas em geral precisava de duas ou tres tentativas. Depois q ligava andava perfeitamente.
Qdo girava a chave o barulhinho da bomba de combustivel era ouvido normalmente. Inicialmente o mecanico achou q seria as bombas injetoras e fez a limpeza, melhorou um pouco, mas continuava com o problema. Nos dias frios ela pegava com mais facilidade.
Fui na concessionaria e contei o problema e disseram q era comum o problema no filtro de combustivel onde tem a valvula de pressao como ja haviam dito aqui no forum. A peca custava qse 3000 reais.
Pela recomendacao de alguns aqui do forum entrei no site do Morris 4x4 e encomendei a peca. Custou qse US$ 200 mais US$ 50 de FedEx e mais 350 reais de impostos na entrega do produto. Sucesso. Recomendo !
Depois do transplante a Fera esta curada !!! Pegando de primeira como nos velhos tempos !!!