Ronaldo, agradeço a ajuda...mas isso acontece com ou sem ar condicionado...e não é direto! Este é o problema...fica complicado para o mecânico identificar! E qdo acontece eu escuto...faz uma chiadeira como um chaleira...rs...e sai muita água! Agora no dia a dia...a água do reservatório vai descendo afinal é um motorzão mas a grand cherokee limited tem computador de bordo...que adoro...e me avisa para completar a água do reservatório! Caso contrário...eu já teria fervido este carro! rsCitação:
Postado originalmente por Ronaldo B.
agua reservatorio radiador
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10/02/2010, 21:33Marcella
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10/02/2010, 21:49Ronaldo B.
Marcella,
AS causas mais prováveis podem ser:
1) Tampa do radiador vazando
2) Funcionamento errático da valvula termostática causnado superaquecimento (acho improvável)
3) Junta de cabeçote queimada
4) Bomba dágua
Exceto a tampa do radiador, o resto não é de diagnóstico fácil, seu mecânico pode sofrer até achar o problema, principalmente por ele ser intermitente.
[]´s -
10/02/2010, 22:02MARCELOLUCHESI
Marcella acho que tem 3 itens que ainda nao foram verificados; alguma mangueira rachada, no sistema de arrefecimento, ou até a do ar quente pode ser, selos de bloco de motor, ou a pior hipotese bloco rachado, isso tudo ja ocorreu comigo em outros carros. Pede para o mecanico simlar o carro quente ou seja colocar pressao no reservatorio de agua. Existe uma bombinha que atarracha no reservatorio para diagnosticar vazamentos. E fique de olho nesses itens assima. Abs
Marcelo -
10/02/2010, 22:09MARCELOLUCHESI
acima com dois "ss" foi fod@ desculpa ai pessoal isso doi na leitura.
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10/02/2010, 22:30Marcella
Ronaldo e Marcelo...Ah...se pudesse escolher a resolução do problema...minha opção seria o item 1.
Agora vc e o Marcelo Luchesi me assustaram!!! Na lista de possíveis problemas...junta do cabeçote queimado e bloco rachado fizeram o meu coração disparar!!! rs
Farei nova tentativa com o mecânico após o carnaval ..a oficina é super equipada e um dos donos trabalhou na Chrysler. Obrigada -
10/02/2010, 22:39Ronaldo B.
O Marcelo lembrou de um ítem que eu não tinha pensado e que já me deu uma dor de cabeça enorme em um motor GM, que são so selos do motor. Não sei como são no motor da GC, mas no meu caso, a água que vazava do zelo escorria em cima de uma travessa e depois cai em cima do escapamento e evaporava. Ou seja, a água baixava e não achava o vazamento em lugar nenhum, principalmente pq era muito dificil de ver o selo. Demorou mas achou o problema, trocado o selo o problema acabou.
Se for problema em algum selo ou mangueira, normalmente isso é fácil e barato de solucionar, mas dificil de localizar o defeito.
[]´s -
10/02/2010, 23:04MARCELOLUCHESI
calma Marcella bloco rachado aconteceu com um vitara que tenho e o bloco é de uma liga de aluminio diferente do seu que deve ser de ferro fundido muito mais dificil de rachar os de vitara conheci 4 casos incluindo o meu. Mas isso é a pior hipotese nem pense nisso agora.
Pois é Ronaldo eu tb não lembro do bloco da GC se for igual ao 5.2 é semelhante ao v 8 302.
Mas Marcella copie todas essas hipoteses que postamos aqui para seus mecanicos vc vai descobrir esse problema tudo que pode acontecer foi dito aqui! -
11/02/2010, 19:12EpaAconteceu na minhaOlá Marcella,Citação:
Postado originalmente por Marcella
Isso aconteceu na mina ZJ. O vilão da história foi um cano metálico que leva a água da mengueira do reservatório até a entrada da bomba d'água. Bem na entrada o anel de borracha desmanchou e oxidou o cano. Troquei a peça e pronto.:concordo:. O importante é não deixar faltar água. Quando o computador de bordo avisar, complete. Eu andava com uma garrafa de 2 litros no banco de trás... -
13/02/2010, 18:27Marcellaobrigada a todos...dp do Carnaval o Jeep voltará ao ""doctor"" mecanico e já tem uma lista grandinha para ele revisar...Citação:
Postado originalmente por Epa
Beijos e um ótimo feriadão....ou carnaval ou um belo de um descanso! -
20/03/2010, 14:54MarcellaSrs.,Citação:
Postado originalmente por Marcella
o previsível aconteceu...num congestionamento de + 3 horas na Av Bandeirantes, em uma linda 6.a feira, o ""Cherokee"" ferveu! E só assim descobrimos o ""probrema""...bomba d´água!!!:parede::parede:
Com certeza, o mau funcionamento da bomba d´água era o fantasma em que ora o motor ficava na temperatura correta e ora subia aos 110 graus.:putz:
Vamos aguardar outra 6.a feira para fazer um teste final...por enquanto maravilha!!!:dance:
Abraços -
21/03/2010, 12:13Daniel Mazzetto Crosiosport 97/98 auto, T-case 231
boa tarde pessoal do forum!!! recentemente adiquiri uma cheroka e estou um pouco preocupado, o carro tem duas ventoinhas, ate onde eu sei uma delas funciona juntamente com o motor! e a outra quando liga o AC ou o carro aquece muito.... porém, essa segunda ventoinha nao esta funcionando em hora alguma!! qdo ligo o ar, ele gela normal, mas o carro aquece!! chegou ate a ferver esses dias (qdo ferveu eu desliguei, esperei esfriar e ligou normal) /// na triha, a viatura aquece alem dos 100graus quando desligo e dopois quando ligo novamente ela falha um pouco e depois normaliza!!! estou pondo aditivo na agua e o fato tem ocorrido muito raramente, mas nao estou usando o AC...
vou levar a viatura para o mecanico, mas queria ter argumentos para conversar com ele... se alguem puder me passar uma orientacaoagredeco desde ja..
Daniel:grin: -
21/03/2010, 22:03TJ+TJDaniel,Citação:
Postado originalmente por Daniel Mazzetto Crosio
Revise a polia viscosa, procure retirar a sua e comparar com a nova, caso vc tenha realmente que trocar, pois somente com o part number da peça, pode não dar certo.
Porém não esqueça de examinar antes os ítens mencinados nos posts acima, limpeza do radiador, tampa do mesmo, vazamentos em mangueiras diversas, mangueira de retorno do reservatório para o radiador etc....