cherokee sport conversivel

**Robert (Betão)** · 13/04/2010 17:28

Postado originalmente por lrovella

ola galera , minha mulher capotou minha cherokee e agora estou cortando o teto dela e fazendo um jeep cherokee sport conversivel , cortei o teto so deixei as colunas laterais e a do quadro do parabrisa , estou terminando a gailola interna dela que sera soldada nas colunas laterais e fixada no assolhoalho do jeep mantive as portas completas e so cortei o teto , fui informado que nao poderia ter feito essa modificação . e real essa imformação ,pois o teto novo que havia comprado ja cortei o quadro do parabrisa para solda lo no lugar e o resto do teto estou tirando medidas e farei a adptacao para fazer uma capota removivel mais pra frente , alguem pode me informar se posso ou nao fazer isso

Amigo, acredito que vc tenha que fazer a inspeção n INMETRO, e colocar a sua cheroka como protótipo. Não haverá problemas.
Desde que vc reforce a estrutura dela, ou coloque barras de sustentação no lugar do teto,(travessas tubulares) vai ficar lindona !!!
Vc pode colocar um teto removível de policarbonato que é "moldável", ou em ultimo caso de vinil.
Mas o policarbonato imita o vidro/acrílico e é dezenas de vezes mais resistente que o vidro.
Pesquise a respeito no google. Vc vai ficar impressionado. Já ví coisas maravilhosas feitas em policarbonato. Com certeza nós vamos ficar copm agua na boca depois da sua cheroka ter ficado pronta.
Vc vai agradecer à sua esposa por ter capotado ela....heheheh
Grande abraço;
Betão.

**lrovella** · 01/07/2010 22:32

ja agradeci rs , ja esta com o teto cortado , so faltando as gaiola ,
como sou eu mesmo que estou fazendo o carro , fiz a gaiola com tubo de pvc de 3 pol , para ter certeza do tamanho colei eles retirei e agora mandei para um serralheiro fazer igual a de pvc , ai e so soldar no mesmo ponto da carroceria , os calcios da suspencao ja estao prontos agora e so finalizar , vou tirar umas fotos dela e postar aqui

**Robert (Betão)** · 06/07/2010 18:10

Postado originalmente por lrovella

ja agradeci rs , ja esta com o teto cortado , so faltando as gaiola ,
como sou eu mesmo que estou fazendo o carro , fiz a gaiola com tubo de pvc de 3 pol , para ter certeza do tamanho colei eles retirei e agora mandei para um serralheiro fazer igual a de pvc , ai e so soldar no mesmo ponto da carroceria , os calcios da suspencao ja estao prontos agora e so finalizar , vou tirar umas fotos dela e postar aqui

Ficaremos ansiosos pelas fotografias.

Não esqueça das imagens e também nãoe squeça da segurança......os tubos devem ser de parede grossa. Não adianta ser tubo de escapamento.......afinal o seu pescoço está em jogo.......heheheheh

Boa sorte e grande abraço;
Betão.

**ROAD TECH** · 17/10/2010 10:16

Postado originalmente por lrovella

ja agradeci rs , ja esta com o teto cortado , so faltando as gaiola ,
como sou eu mesmo que estou fazendo o carro , fiz a gaiola com tubo de pvc de 3 pol , para ter certeza do tamanho colei eles retirei e agora mandei para um serralheiro fazer igual a de pvc , ai e so soldar no mesmo ponto da carroceria , os calcios da suspencao ja estao prontos agora e so finalizar , vou tirar umas fotos dela e postar aqui

Olá Amigo,

Permita-me dar uma sugestão. Para fazer uma gaiola que seja realmente eficiente do ponto de vista de segurança e ter mais um argumento técnico em uma possível certificação junto ao Inmetro, recomendo que vc baseie o seu projeto no Anexo J, da FIA (Vide arquivo anexo). Lá vc encontrará todas as recomedações necessárias, como tipo de material, reforços, apoios na carroceria e tipos de travamento, etc.

Tenha em mente que o paínel do teto de qualquer carroceria (principalmente do tipo "monobloco") tem função fundamental na rigidez torsional do veículo.

É como torcer uma caixa de sapatos com e sem tampa. Faça o teste vc mesmo.

No seu caso, a gaiola terá que suprir a rigidez torsional perdida com a ausência do painel do teto. Uma gaiola mal projetada (e mal fixada) deixará a sua Cheroka deformável a ponto de vc não poder abrir as portas quando estacionado sobre piso irregular. Esse comportamento estrutural vai ocasionar trincas nos demais painéis da carroceria.

Sugiro ainda que vc providencie cintos de quatro pontos para todos os ocupantes. Não esqueça que na eventualidade de um capotamento, vc não terá mais o teto para mantê-los dentro do habitáculo.

Boa sorte,

Octávio

**lrovella** · 17/10/2010 13:07

Postado originalmente por osarmento

Olá Amigo,

Permita-me dar uma sugestão. Para fazer uma gaiola que seja realmente eficiente do ponto de vista de segurança e ter mais um argumento técnico em uma possível certificação junto ao Inmetro, recomendo que vc baseie o seu projeto no Anexo J, da FIA (Vide arquivo anexo). Lá vc encontrará todas as recomedações necessárias, como tipo de material, reforços, apoios na carroceria e tipos de travamento, etc.

Tenha em mente que o paínel do teto de qualquer carroceria (principalmente do tipo "monobloco") tem função fundamental na rigidez torsional do veículo.

É como torcer uma caixa de sapatos com e sem tampa. Faça o teste vc mesmo.

No seu caso, a gaiola terá que suprir a rigidez torsional perdida com a ausência do painel do teto. Uma gaiola mal projetada (e mal fixada) deixará a sua Cheroka deformável a ponto de vc não poder abrir as portas quando estacionado sobre piso irregular. Esse comportamento estrutural vai ocasionar trincas nos demais painéis da carroceria.

Sugiro ainda que vc providencie cintos de quatro pontos para todos os ocupantes. Não esqueça que na eventualidade de um capotamento, vc não terá mais o teto para mantê-los dentro do habitáculo.

Boa sorte,

Octávio

valeu pela dica , ja me passaram alguns modelos homologados , para eu poder fazer na minha , a gaiola vai ser fixada em baixo do carro , onde e mais reforçado , tanto que ira vir uma chapa contornando todo o monobloco , por baixo em u como se fosse um chassis , ai sim vai ser fixada a gaiola , agora vai ser desmontada toda a sua suspencao para poder soldar as chapas na verdade ela vai ficar como se tivessa chassis , a diferença e que nao tera calcio entre o chassis e a carroceria , na pagina ai em cima tem um link do pirata4x4 tem alguns que ja fizeram isso , , mas te digo o carro e seguro tanto que comprei outra igual , so que nao achei manual como essa ai era , tenho um jeep willys tbm , a principio tinha pensado em trasferir tudo pra ele , mas ai veio a ideia , vamos ver como vai ficar ne , porque nao tinha seguro , entao , perdida ja estava e se nao der certo trasfiro tudo pro meu jeep e pronto rrss , ate mes que vem posto mais fotos dela

**Rodolfo Ourique** · 19/10/2010 22:18

Tb estou aqui aguardando o resultado...

.
Com relação ao que foi comentado do Bronco, há uns 5 anos atrás tinha um V8 a venda aqui no Rio no bairro de São Cristovão, mas nunca vi na rua.

Boa sorte na empreitada.