Dúvidas quanto a botão do painel Grand Cherokee Laredo

[betomonk]

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Boa noite a todos.

Esta Grand Cherokee Laredo 4.0 6cc 1998 é meu primeiro carro 4x4.
Ainda estou perdido em coisas simples e básicas e gostaria que alguém pudesse me ajudar.

Abaixo do botão deslizante do limpador de parabrisa traseiro existe um botão com o símbolo (D) OFF e um led verde, exatamente igual ao de "drive" na transmissão automática. Quando aperto esse botão. o led acende.
Alguém pode me dizer o que ele significa e para que serve?


Um abraço e desde já, muito obrigado.

[fmarare]

Quando acionado, está enibindo a quarta marcha ou overdrive. Só irá até a terceira. Atenção: não acione acima de 100 km/hora.

[betomonk]

Valeu mesmo!

Muito obrigado pela dica, quebrou um galhão.

Um forte abraço.

[felipebgs]

Quando acionado, está enibindo a quarta marcha ou overdrive. Só irá até a terceira. Atenção: não acione acima de 100 km/hora.

Como assim não acione acima de 100 km/h? Não desligar ou nao ligar?

e pq não?

Valeu!!!

[Cláudio Brasília]

Aqui vai trecho do manual, que descreve a transmissão; foi vertido para o português do Brasil, não sabemos ao certo onde, mas foi impresso nos EUA e é item original do veículo vendido por estas bandas.

[Ronaldo Andrade]

Quando acionado, está enibindo a quarta marcha ou overdrive. Só irá até a terceira. Atenção: não acione acima de 100 km/hora.

Este botao serve para desligar o overdrive.
Deve usa-lo por exemplo qdo estå subindo uma serra e o cambio fica meio perdido, trocando da quarta para terceira. Vc desliga o overdrive e fica na terceira, forçando menos o cambio e motor.
Tambem qdo estiver com carreta, ou descendo uma serra e quer um pouco de freio motor, ou para fazer ultrapassagens mais rapido, pois ja saira para ultrapassar em terceiran nao perdendo tempo com a troca de marchas.
Com o tempo vai aprender a trabalhar com este botao.
E pode sim usar em qualquer velocidade. Mesmo acima de 100 km/h
Até porque voce vai tirar o overdrive. E de terceira marcha, pode ir a muito mais de 100 km/h.
(E tbem o sistema eletronico nao deixa entrar marcha errada.)

Ronaldo

[fmarare]

Expert Ronaldo
É questão de entender o conceito de "acima de 100 km/hora". Imagine voce está a 150 km/h; acione o botão e o que ocorre? O veículo sofre uma redução de velocidade, o giro sobe lá para cima, pela redução da marcha. Operação desnecessária. Ao contrário, se abaixo de 100 km/h, é outros quinhentos.

Este botao serve para desligar o overdrive.
Deve usa-lo por exemplo qdo estå subindo uma serra e o cambio fica meio perdido, trocando da quarta para terceira. Vc desliga o overdrive e fica na terceira, forçando menos o cambio e motor.
Tambem qdo estiver com carreta, ou descendo uma serra e quer um pouco de freio motor, ou para fazer ultrapassagens mais rapido, pois ja saira para ultrapassar em terceiran nao perdendo tempo com a troca de marchas.
Com o tempo vai aprender a trabalhar com este botao.
E pode sim usar em qualquer velocidade. Mesmo acima de 100 km/h
Até porque voce vai tirar o overdrive. E de terceira marcha, pode ir a muito mais de 100 km/h.
(E tbem o sistema eletronico nao deixa entrar marcha errada.)

Ronaldo

[felipebgs]

Quando acionado, está enibindo a quarta marcha ou overdrive. Só irá até a terceira. Atenção: não acione acima de 100 km/hora.

Desculpe amigo, mas ao ler o "atençao: bla bla bla..." deu a impressão que vc jamais poderia desligar o over acima de 100 km/h....

mas ok, duvida esclarecida!

[Ronaldo Andrade]

Expert Ronaldo
É questão de entender o conceito de "acima de 100 km/hora". Imagine voce está a 150 km/h; acione o botão e o que ocorre? O veículo sofre uma redução de velocidade, o giro sobe lá para cima, pela redução da marcha. Operação desnecessária. Ao contrário, se abaixo de 100 km/h, é outros quinhentos.

Fmarare

Acho que vc foi um pouco sarcástico qdo disse expert, mas o que eu quis, foi exclarecer algo que ficou em dúvida.
Não sou nenhum expert, só participo do forum a muito tempo, então vão se acumulando mensagens.

Só tenho Grand Cherokee desde 1993, antes de ter concessionária no Brasil, todas compradas 0km, então não devo saber usar este e outros botões da mesma.

Pode ligar este botão até a 200 km/h, que é onde a minha corta. Não vai acontecer nada. Até porque voce já vai estar com o pé atolado e overdrive desligado automaticamente. Se estiver a 150, vai notar uma subida de giro, nada muito agressivo.
Isto não é como uma troca de marchas. A mudança de giros é menor que uma troca normal.
Pode puxar o cambio na segunda tambem em alta velocidade. Não acontece nada, pois não vai engatar.

Esclarecido?

Ronaldo

[fmarare]

Fmarare

Acho que vc foi um pouco sarcástico qdo disse expert, mas o que eu quis, foi exclarecer algo que ficou em dúvida.
Não sou nenhum expert, só participo do forum a muito tempo, então vão se acumulando mensagens.

Só tenho Grand Cherokee desde 1993, antes de ter concessionária no Brasil, todas compradas 0km, então não devo saber usar este e outros botões da mesma.

Pode ligar este botão até a 200 km/h, que é onde a minha corta. Não vai acontecer nada. Até porque voce já vai estar com o pé atolado e overdrive desligado automaticamente. Se estiver a 150, vai notar uma subida de giro, nada muito agressivo.
Pode puxar o cambio na segunda tambem em alta velocidade. Não acontece nada, pois não vai engatar.

Esclarecido?

Ronaldo

Não havia ironia na resposta. Se uma coisa que acho ridículo é discussão pessoal num forum. Pelo menos sei que tem posse mais que eu. Já entendi: se danificar voce compra outra zero. Eu comprei a minha usada. Depois dessa carteirada, retiro-me e não mais responderei.

[Ronaldo B.]

Não havia ironia na resposta. Se uma coisa que acho ridículo é discussão pessoal num forum. Pelo menos sei que tem posse mais que eu. Já entendi: se danificar voce compra outra zero. Eu comprei a minha usada. Depois dessa carteirada, retiro-me e não mais responderei.

Dá prá manter o nível ou tá dificil ????

[]´s

[MARCELOLUCHESI]

Pessoal e a quem interessar e a quem postou esse tópico, só para não ficar a duvida do over drive, a resposta correta é a do Ronaldo Andrade.
Não estou "puxando o saco"hehee ui... Mas do modo que ele respondeu está correto o uso do over drive.... Claro tem situação que é desnecessario usar o over drive, mas é muito util em serras, estradas em curvas, e etc....e realmente não estraga apertar em alta velocidade. Pois a redução não é tão busca em comparar com 2° para 1° a relação da 3° nos cambios autos de 4 marchas normalmente são 1:1 e a 4° over drive é apenas uma sobre marcha, afim de ter maior economia de combustivel, sendo a relação dela proximo a da 3°.
Estou certo Ronaldo B.?
Se é que você entendeu o que eu quiz dizer?