Consumo Cherokee

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Postado originalmente por MMauricio

Bom dia Reginaldo!
Parabéns pela viatura e os pneus ficaram show de bola..!!! Me tira uma duvida...(apesar de não ser o topico ideal) você também está com 2" certo? os pneus de 31 pegam na lataria? os meus são remold e em determinadas situações pegam e muito!!! rss

Abç

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Boas Mauricio
Ainda não testei a viatura na terra, por enquanto somente andei no asfalto e pega na suspensão dianteira qdo esterça o volante uns 80% do giro.
Vou testar no final de semana na terra pra ver como ficou.
Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo B

Boas Mauricio
Ainda não testei a viatura na terra, por enquanto somente andei no asfalto e pega na suspensão dianteira qdo esterça o volante uns 80% do giro.
Vou testar no final de semana na terra pra ver como ficou.
Abraço

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Como já disse por aqui...
pneu 31 com lift<3" --> vai comer a moldura do paralama.
com 3" já come:putz:

Mas tbm... tem opção... é só não fazer o "X" com a suspensão.

Citação:

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Postado originalmente por Reginaldo B

Boas Mauricio
Ainda não testei a viatura na terra, por enquanto somente andei no asfalto e pega na suspensão dianteira qdo esterça o volante uns 80% do giro.
Vou testar no final de semana na terra pra ver como ficou.
Abraço

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Belezz a minha teve o mesmo comportamento ai coloquei espacadores, resolveu para esterçar mas como disse o Frodo, realmente continua a pegar.... próximo passo é subir para 3"...!!!

Abrçs

Chega a mudar o consumo com estes pneus e o Lift?

Desculpa a ignorancia, não estou familiarizado com o Off-Road.

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Postado originalmente por Fabiano Klug

Chega a mudar o consumo com estes pneus e o Lift?

Desculpa a ignorancia, não estou familiarizado com o Off-Road.

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Somente o lift acho q não altera praticamente nada, mas o pneu quanto mais largo, mais atrito, mais peso, mais consumo.

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Postado originalmente por Frodo

Como já disse por aqui...
pneu 31 com lift<3" --> vai comer a moldura do paralama.
com 3" já come:putz:

Mas tbm... tem opção... é só não fazer o "X" com a suspensão.

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Frodo,

Basta usar um pequeno batente limitador de curso por dentro da mola dianteira.
A minha tá assim e uso pneus 32, kit de 3" e não pega em nada.

Citação:

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Postado originalmente por GH

Frodo,

Basta usar um pequeno batente limitador de curso por dentro da mola dianteira.
A minha tá assim e uso pneus 32, kit de 3" e não pega em nada.

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Batente é uma boa, mas diminui curso da suspensão.
É inversamente proporcional! ... que papo filosófico :news-coffee:

Bom, lembrando que na traseira o batente tem outra vantagem... não forçar o limite (negativo) do feixe de mola.:concordo:

Caros

Voltando ao consumo.

Depois de 8 anos estou pensando em deixar minha Camper diesel e pretendendo comprar uma cherokee xj. Tenho em vista uma com câmbio manual e algumas com automático. O consumo da manual é realmente menor como na maioria das outras viaturas? Se sim, qual seria essa diferença? Tenho visto que as manuais conseguem fazer tranquilamente 6km/l na cidade. Será que consigo isso com uma auto?

Bom, como tem mais automáticas no mercado é mais fácil achar uma boa, já mecânica tem que pegar a que aparecer....

Aguardo comentários e ajuda.

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Postado originalmente por fhsantos

Caros

Voltando ao consumo.

Depois de 8 anos estou pensando em deixar minha Camper diesel e pretendendo comprar uma cherokee xj. Tenho em vista uma com câmbio manual e algumas com automático. O consumo da manual é realmente menor como na maioria das outras viaturas? Se sim, qual seria essa diferença? Tenho visto que as manuais conseguem fazer tranquilamente 6km/l na cidade. Será que consigo isso com uma auto?

Bom, como tem mais automáticas no mercado é mais fácil achar uma boa, já mecânica tem que pegar a que aparecer....

Aguardo comentários e ajuda.

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Você não disse qual a sua cidade, mas 6 Km/l na automática é difícil.
Normal é de 5 Km/l.
Na estrada fará 8 a 8,5 Km/l.
Média excelente para um 6 cilindros em linha.
Prefira a automática.
Muito mais confortável.:concordo:

Glaicon

Estou em Brasília, mas o GH tb disse que deve conseguir isso na dele. Por isso acho que a manual deve ser um pouco mais econômica que a auto (como é normal em outros carros). Chutaria que deva fazer 1km/l a mais. O Dono da manual que estou em vista falou que no começo, empolgado com o 6cc ele pisava mais e fazia 5 a 5,5 km/l. Achei bom.

Tenho preferência por manual, se o consumo for melhor, mais preferência ainda, mas tem poucas no mercado, auto dá para escolher.

Citação:

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Postado originalmente por fhsantos

Glaicon

Estou em Brasília, mas o GH tb disse que deve conseguir isso na dele. Por isso acho que a manual deve ser um pouco mais econômica que a auto (como é normal em outros carros). Chutaria que deva fazer 1km/l a mais. O Dono da manual que estou em vista falou que no começo, empolgado com o 6cc ele pisava mais e fazia 5 a 5,5 km/l. Achei bom.

Tenho preferência por manual, se o consumo for melhor, mais preferência ainda, mas tem poucas no mercado, auto dá para escolher.

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FH,

Na estrada a diferença de consumo entre as duas é pouca. Como BSB é praticamente uma estrada, prefira a XJ mais inteira que achar, seja manual ou não.
Aquela Rubicon que vc enviou as fotos parece boa. E já vem com acessórios bacanas, como estribo por ex.

Ja me disseram q estou de sacanagem quando digo que minha Cherokee é econômica, a menos que o computador de bordo esteja errado estou certo na medição que fiz.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/bl...f-5b5d5fa1c87d

estrada rodando a 90 km/h + pq trecho na cidade...

9,4


rodando a 1.800 giros com algumas 'pisadinhas' como é de praxe.

Grand Cherokee 5.7 Hemi 326 hp.

afirmo q não sou pescador. qual a média de consumo de vossos jeeps?