Luz do ABS acesa - Cherokee

Citação:

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Postado originalmente por cirdan

pode ser varias coisas.

Se não é problema hidraulico: Disco e pastilha do fim da vida ou vazamento de fuido, pode ser problema elétrico.

Um simples defeito ou sujeira no sensor ou qm sabe um problema na central do abs. Só um scanner vai poder dizer com clareza o que acontece.

Abraços

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pessoal ,levei a cheroka na concessionaria e ao passar o scanner foi identificado defeito no sensor das rodas .abs a todos.

:-([QUOTE=C.M.;1377386]pessoal ,levei a cheroka na concessionaria e ao passar o scanner foi identificado defeito no sensor das rodas .abs a todos.[/QUOTE
PESSOAL ,LEVEI O CARRO NA CONCESSIONARIA E FOI IDENTIFICADO O SENSOR DO ABS ,RESULTADO :GASTEI R$ 800,00 ,A LUZ SE APAGOU E LOGO EM SEGUIDA FIZ UMA VIAGEM ,QDO TINHA RODADO 400 KM A LUZ VOLTOU :-? RETORNEI ESTA SEMANA NA CONCESSIONARIA E ESTOU AGENDADO PARA SEGUNDA ,POIS TEM GARANTIA DE UM ANO O SERVIÇO ,QDO TIVER O RETORNO FALO COM VOCES.
ABS,
CM

Putz, sem querer fazer comparações esdruxulas, nas dakotas é muito comum isso acontecer.

Só que nela existe apenas um sensor, pois possui ABS somente na trazeira. Esse sensor é responsável para mandar sinal para o ABS, é o sensor de velocidade para o módulo e também é o responsável para mandar sinal ao velocímetro. Fica na bolota do doferencial pegando sinal de uma cremalheira junto à coroa.

Quando apresenta defeito, acende as mesmas luzes, o ABS fica inoperante. Se o velocímetro também parar de funcionar é sinal que o comprometimento do sensor é maior deixando até mesmo o funcionamento do motor alterado.


Abraços a todos

Não é esse sensor do diferencial que é famoso por juntar limalha de aço e dar esse problema?

[ ]'s

Caros amigos, após eliminar um vazamento do óleo de freio e repor o fluido, a luz do ABS nao apaga mais. Efetuei a substituição do fluido mas nao resolveu. O fluido recomendado pelo manual e o DOT3, na troca foi colocado o DOT4, será que esse e o problema ? Alguma sugestão dos amigos antes de passar o "caro" scanner ?

1. O fluido de freio está no nível correto?

2. Se o nível está certo, tenta desligar a bateria por uns 15 min pra resetar o módulo, e vê se a luz apaga depois

3. Se ainda continuar acesa, o próximo passo seria passar um scanner pra ver se o problema está no sistema ABS mesmo; só é caro se você levar na concessionária, qualquer loja com um scanner OBD2 consegue ler os erros.

Ou compre um scanner pra usar em casa, tem uns na faixa de R$ 100: Scanner Automotivo Obd2 Elm 327 Bluetooth - Pronta Entrega - R$ 89.90 em MercadoLivre

Normalmente não tem problema trocar o DOT3 pelo DOT4, eles são compatíveis, a principal diferença é resistência a temperaturas mais altas do DOT4, além do preço maior :D
O que não pode trocar é o DOT3/4 pelo DOT5, pois a composição dele é diferente e provoca reação química no fluido.

Caso precise conferir o sensor do ABS, segue um diagrama dele na roda. Não sei qual o modelo da tua Cherokee, poderia postar pra informar melhor.

http://www.aa1car.com/library/wss.jpg

[ ]'s

Adubles, tenho uma Grand Cherokee Laredo 1998 e troquei o DOT 3 por DOT 4 sem problema.
Outro dia a luz do ABS acendeu sem motivo aparente. Desliguei o carro e liguei de novo e apagou, mas depois de alguns Km voltou a acender. Fiz o seguinte: Primeiro limpei os discos dentados das rodas, que estavam entupidos de graxa e pó ( não creio que isso seja tão importante) e depois desmontei o bloco de terminais do HCU (controle hidraulico do ABS) e fiz uma limpeza pois estava cheio de pó dentro do soquete. Resolveu, acho que era mau contato! Para remover o conector tem que puxar uma travinha lateral que libera o soquete. QQ duvida me envie uma MP.

Adubles, tenho uma Grand Cherokee Laredo 1998 e troquei o DOT 3 por DOT 4 sem problema.
Outro dia a luz do ABS acendeu sem motivo aparente. Desliguei o carro e liguei de novo e apagou, mas depois de alguns Km voltou a acender. Fiz o seguinte: Primeiro limpei os discos dentados das rodas, que estavam entupidos de graxa e pó ( não creio que isso seja tão importante) e depois desmontei o bloco de terminais do HCU (controle hidraulico do ABS) e fiz uma limpeza pois estava cheio de pó dentro do soquete. Resolveu, acho que era mau contato! Para remover o conector tem que puxar uma travinha lateral que libera o soquete. QQ duvida me envie uma MP.

A minha tb tem esse problema. Eu não achei ainda foi a travinha do plug. São 2 travas?

Meu velho ,tive o mesmo problema na minha e após passar o scanner na concessionaria (R$ 320,00 ) foi identificado o sensor do ABS que na concessionaria ficou por R$ 595,00 resultado ,foram gastos R$ 920,00 ,infelizmente tive que recorrer a concessionaria porque nao consegui resolver em outros lugares ,aqui em Salvador ainda nao encontrei alguem de eficiencia e procedencia ,desejo boa sorte.

Abs,

CM

CM, R$ 320 pra passar o scanner?? Não é a toa que os americanos chamam a concessionária de STEALER ao invés de DEALER.

Com essa grana tu compra um scanner USB pra usar em casa :cool:

[ ]'s

FACADA! :shock: :shock: :shock: