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Hybrid View

  • #1

    Sensor de Pressão do Óleo da Cherokee Sport




    Pessoal,

    Fui trocar o óleo do BRINQUEDINHO, Cherokee Sport 98, e o funcionário da loja quebrou o sensor de pressão do óleo.

    Alguém sabe onde posso encontrar essa peça sem ser nas concessionárias?

    Se não tiver aqui no Brasil, tem algum site gringo que vende essa peça e entregue por aqui?

    Se não tiver site, tem alguém por aqui que vai pros isteites este mês e estaria disposto a me trazer a peça?


    []'s

  • #2
    Troquei o meu na semana passada. Comprei na Opportunity Auto Parts em São Paulo. Fala com o Cláudio Maki .Paguei R$ 210,00 posto Curitiba , peça original . Deposita num dis , tá na mão no outro.

  • #3
    Usuário Avatar de Ricardo MMirim
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    O meu sensor novo parou de funcionar.......

    Senhores,


    Também fui contemplado com a quebra do meu sensor na semana retrasada durante a troca de filtro de óleo que o "cara'' da troca de óleo jurou que não foi ele, mas tudo bem.........

  • #4
    Usuário Avatar de Ricardo MMirim
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    Citação Postado originalmente por Ricardo MMirim Ver Post
    Senhores,


    Também fui contemplado com a quebra do meu sensor na semana retrasada durante a troca de filtro de óleo que o "cara'' da troca de óleo jurou que não foi ele, mas tudo bem.........
    O que acontece é que neste final de semana ele começou a variar do desligado (até acendendo o CHECK GAUGES) até os 3,5 bar sem uma relação lógica com a rotação do motor.
    A peça é da KEMPARTS (No.PS252) e no manual que veio na caixa diz "part must be grounded to work correctly". será que tenho que limar a ponta do sensor... porque não ocorreu problemas logo que o instalei ??? Me ajudem os especialistas...

    Valeu. Ricardo

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Ricardo MMirim Ver Post
    O que acontece é que neste final de semana ele começou a variar do desligado (até acendendo o CHECK GAUGES) até os 3,5 bar sem uma relação lógica com a rotação do motor.
    A peça é da KEMPARTS (No.PS252) e no manual que veio na caixa diz "part must be grounded to work correctly". será que tenho que limar a ponta do sensor... porque não ocorreu problemas logo que o instalei ??? Me ajudem os especialistas...

    Valeu. Ricardo
    Esqueci...comprei pela AutoPeças Castro que fica na Rua Silva Bueno no Ipiranga (www.castro.com.br) por R$210,00.

  • #6
    Fala Escória, bem vindo ao seleto clube dos Cherokeiros !!!

    Regra básica número 1 para quem tem uma: Nunca deixe os manés trocarem o óleo do seu carro !!! É batata quebrar essa porcaria....

    Quanto a achar as peças, o pessoal já te deu boas dicas por aqui....

    Abs.

  • #7
    Citação Postado originalmente por Ricardo MMirim Ver Post
    O que acontece é que neste final de semana ele começou a variar do desligado (até acendendo o CHECK GAUGES) até os 3,5 bar sem uma relação lógica com a rotação do motor.
    A peça é da KEMPARTS (No.PS252) e no manual que veio na caixa diz "part must be grounded to work correctly". será que tenho que limar a ponta do sensor... porque não ocorreu problemas logo que o instalei ??? Me ajudem os especialistas...
    O sensor que vc comprou é dois ou um terminal ?
    A questão é que existem sensores cuja carcaça já faz a vez do terra (negativo da bateria) e que normalmente são de um terminal só.....os de plástico, possuem dois terminais, onde um é o sinal do sensor e o outro é o terra/carcaça.....depende do chicote que está no seu carro, talvés vc tenha que mudar o fechamento com a ligação....já comparou os dois sensores ? Digo, o velho e o novo ?
    ....e expressão grounded que vc leu não se refere ao verbo "limar" e sim "aterrar"....aliás se fizer isso, vai estragar o sensor.

    Abs.

  • #8
    Usuário Avatar de Ricardo MMirim
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    Citação Postado originalmente por Leo - Beethoven Ver Post
    O sensor que vc comprou é dois ou um terminal ?
    A questão é que existem sensores cuja carcaça já faz a vez do terra (negativo da bateria) e que normalmente são de um terminal só.....os de plástico, possuem dois terminais, onde um é o sinal do sensor e o outro é o terra/carcaça.....depende do chicote que está no seu carro, talvés vc tenha que mudar o fechamento com a ligação....já comparou os dois sensores ? Digo, o velho e o novo ?
    ....e expressão grounded que vc leu não se refere ao verbo "limar" e sim "aterrar"....aliás se fizer isso, vai estragar o sensor.

    Abs.
    Leo obrigado pelo resposta...
    Realmente comparei os dois mesmo antes de montá-lo e são identicos de plástico e de 2 terminais. Qdo instalei foi plug and play....... agora depois de quase 2 semanas que ele começou a não funcionar direito.
    Será que quebrou.... qto ao aterramento citado por vc já tive por algumas vezes problemas com variação no termometro da temperatura e o acionamento da luz CHECK ENGINE e posteriormente volta tudo funcionar normalmente, será que a minha XJ está com problema de aterramento/chicote ????
    Aguardo o seu retorno.

  • #9
    O sensor é este?

    ACDELCO Part # C1837 {#88924467}
    SWITCH,ENG OIL PRESS 2 WHEEL DRIVE
    SWITCH,ENG OIL PRESS 4 WHEEL DRIVE



    Também encontrei na Jeep Parts, Jeep Accessories, Jeep Soft Tops at Morris 4x4 Center, indicado pelo pessoal da NAXJA (North American XJ Association). Jeep Parts, Jeep Accessories, Jeep Soft Tops at Morris 4x4 Center

    Qual dos dois é o correto?


    []'s

  • #10

    Thumbs up

    Escória,

    É esse mesmo....

  • #11
    nzardo,

    Qual deles? Ou os dois?


    []'s

  • #12
    Esse cara é de um desmanche, e tem uma Xj 2000 pancada lá !!! o cara é meio careiro.....mas sei lá !!! quem sabe ele te faz uns 50 tao

    http://produto.mercadolivre.com.br/M...000-sucata-_JM

    OK !!!!

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