Cherokee Sport, Problema Cambio automático

[BrunoGomes]

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Ola Colegas, sou novo no forum e trago um problema.

Ao ligar meu cherokee sport 97., Coloco ele em Drive, mas ele nao entra com a 1a marcha, e sim a terceira..., a 1a e 2a marcha funcionam normalmente se colocadas manualmente

Alguem tem ideia do problema?

[AG]

Veja o nivel de Oleo.

[Luís Arato]

Um "scan" no sistema de controle vai acusar qual o defeito, se é algum solenóide, etc, mas não sem antes, como indicado, ter visto o nível de fluido.

Deve ter oficina por ai com o módulo certo para "ler" qual o problema, senão, se o Marcelo Carvalhal deixar, contamos como se faz isso no "braço", sob conta e risco próprios, claro.

Para quem não sabe, o Marcelo Carvalhal, com toda propriedade, é o maior defensor, e com plena razão, da integridade dos PCM, visto que além custarem os "olhos-da-cara", são difíceis de arrumar.

Ola Colegas, sou novo no forum e trago um problema.

Ao ligar meu cherokee sport 97., Coloco ele em Drive, mas ele nao entra com a 1a marcha, e sim a terceira..., a 1a e 2a marcha funcionam normalmente se colocadas manualmente

Alguem tem ideia do problema?

[zemarcio]

Não quero assusta-lo mas eu tive um problema semelhante na minha ZJ .A primeira coisa que se desconfiou foi do oleo e filtro.Quando abri para trocar o filtro observei que haviam varias pequnas particulas metalicas e de fibra aderidas ao imã que fica interno à caixa e ao filtro.Resumo de história tive de trocar todo o pacote de discos da caixa(metalicos e de composite) mais as juntas etc...Comprei todo o kit na C4 em SP por 730R$ em 17/jul/06.
Caso necessite o tel da C4 é 11 33612966.Eles despacham para todo o BR.
Boa sorte,
Jose Marcio

[Marcelo Carvalhal]

Seu LUIZ. tem razao PCM da JEEP poderia ser mais simples....
Apesar de hoje em dia estar usando o teclado em BRAILE, pois realmente gastei "os olhos da cara", pra descobrir que um dos problemas era o PCM, o preço dele nao foi muito o problema, custou no total 750 U$, colocado no brasil.
Mas ¨cambio automatico tem seu melindre e so quem entende pode mecher, pode ser so o jogo de relees, mas tbm o MASTER KIT


Lembrando que tenho uma CX DE MARCHA E DE TRANSFERENCIA PRA VENDER DE UM XJ 99

[lider automaticos]

é simples, vedação interna do cambio foi pro saco, no minimo queimou os discos, e precisara de ajustes no corpo de válvula, quanto a solenóide, se tem as outras marchas manualmente é porque eles estão funcionando
abraço

[Costa]

Olá pessoal,
li algumas mensagens em outros tópicos sobre a péssima idéia de instalar GNV com cambio automático, o início da conversa é a perda de potencia gerada pelo GNV e consequente desgaste prematuro do cambio por causa das diferentes condições de abertura de borboleta e outras coisas que nem me lembro. Tem-se até os kits de quinta geração de GNV que prometem pouca ou nenhuma?? perda de potencia, mas qual a verdade:economizar em combustível e antes de poder retornar o investimento o cambio vai pro saco ou a afirmação do dano ao cambio não procede?

[caique1177]

tenho uma sport 98 com 77mkm, um amigo tem outra com 122mkm, nao sofremos problema algum com cambio, trocar ATF a cada 10mkm, so sai 3 litros pelo carter, dai a troca frequente para sempre manter um pouco de fluido novo (11 litros capacidade cx)

[Felipe]

A minha tá com 99 mil e o câmbio tá uma beleza, a troca de marcha acontece sem praticamente se perceber.

[nzardo]

tenho uma sport 98 com 77mkm, um amigo tem outra com 122mkm, nao sofremos problema algum com cambio, trocar ATF a cada 10mkm, so sai 3 litros pelo carter, dai a troca frequente para sempre manter um pouco de fluido novo (11 litros capacidade cx)

Manutenção periódica é sinônimo de viatura nos trinks....

Mas a cada 10.000Km, trocar parte do ATF, já é exagero....

[alexandreodecam]

Um "scan" no sistema de controle vai acusar qual o defeito, se é algum solenóide, etc, mas não sem antes, como indicado, ter visto o nível de fluido.

Deve ter oficina por ai com o módulo certo para "ler" qual o problema, senão, se o Marcelo Carvalhal deixar, contamos como se faz isso no "braço", sob conta e risco próprios, claro.

Para quem não sabe, o Marcelo Carvalhal, com toda propriedade, é o maior defensor, e com plena razão, da integridade dos PCM, visto que além custarem os "olhos-da-cara", são difíceis de arrumar.

eu nao tenho este problema, mas so por efeito de conhecimento tu poderia me passar as informacoes, se nao quizer postar pode ser por email alexandreodecam@hotmail.com

[pirata666]

O câmbio da minha XJ estava com trocas suaves , apos uma viagem de 760km o cambio começou a dar uns tranco na troca , conforme andava voltava ao normal troca suave .
O que podera esta acontecendo?
Fiz troca de filtro e troca de 5 litros do oleo atf com 195.000km e agora esta com 197.000km