Jeep Grand Cherokee ZG 2.5 -98 Demora a funcionar

Citação:

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Postado originalmente por Falcon-MG

vazamento de óleo nunca é normal, pode ser nas mangueiras de lubrificação, dá uma olhada na conexão, aperto, mas se estiver trincada tem que trocar.

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Fala Falcon, vou lá no Jeep agora dá uma geral e fazer os testes.

Já Volto...

Citação:

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Postado originalmente por Falcon-MG

a tensão de 11,8 é no momento da partida? se for está bom.
meça os cabos da seguinte forma, na escala de tensão, cabo negativo do polo bat (-) para uma parte do motor e também para o chassi, meça com motor desligado e depois ligado e ligue tudo que puder como ar e faróis meça novamente e anote os valores, normalmente terá milivolts, depois com o cabo positivo do polo bat (+) para o (+) do alternador na mesma sequencia anterior, se o multimetro for true-rms a medição é mais precisa.
se houver vazamento de diesel pode ser o problema.

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Bem, fiz o teste como dito.
Coloquei no meu multimetro na escala de milivolts.

Motor desligado.
Do negativo da bateria para uma parte do motor, deu 1,2mv (14mv com o motor ligado)
Do negativo da bateria para o chassi, deu 9,8mv (38mv com o motor ligado)

Motor ligado
Do positivo da bateria para o positivo do alternador, não deu nenhum valor.
Faróis acessos e ar funcionando também.

se a leitura estiver correta os valores estão bons e não está havendo queda de tensão nos cabos, tem que ser abaixo de 100mv o ideal é mais próximo de zero.
e a tensão da bateria no momento da partida?

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Postado originalmente por Falcon-MG

se a leitura estiver correta os valores estão bons e não está havendo queda de tensão nos cabos, tem que ser abaixo de 100mv o ideal é mais próximo de zero.
e a tensão da bateria no momento da partida?

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Os valores que passei, não fica variando, fica fixo.

Sempre que dou a partida, o motor sola um pouco e pega logo depois, o ponteiro da bateria no painel, desce até próximo do primeiro ponto(9A).
Logo depois que pega fica nos 14A, também como o multímetro eu medi a tensão na bateria com o motor em funcionamento, e o valor é 14.5A.

9 volts está muito baixo, essa medição foi com o multimetro?
o mínimo aceitável no momento da partida seria uns 10,5v.

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Postado originalmente por Falcon-MG

9 volts está muito baixo, essa medição foi com o multimetro?
o mínimo aceitável no momento da partida seria uns 10,5v.

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Olá Falcon.

Falo no painel de instrumentos do Jeep, tem o marcador de corrente da bateria, quando vou dar partida o motor demora um pouco a funcionar e o ponteiro marca 9.2A....9.3A.
Depois que o carro funciona, o ponteiro marca os 14A no painel de instrumentos.

o correto seria medir direto na bateria com um bom multimetro.

Citação:

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Postado originalmente por Falcon-MG

o correto seria medir direto na bateria com um bom multimetro.

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Entendi, vou fazer esse teste amanhã.

Obrigado