Para sua proposta, o RN ta ótimo.
Ele deve aguentar sim trilhas médias, com lama, erosão..desde que esteja preparado pra isso. Poucos carros originais fazem bonito em trilhas médias.
Mas a proposta do RN não é essa.
Jeep renegade em trilha
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29/07/2015, 09:55samucace
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18/10/2015, 15:34jeb
Pessoal, viram mais um com água no motor?
https://www.youtube.com/watch?v=8oZrQ79WJNc
Em passagem rasa, entrou água no motor do veículo versão Longitude diesel durante a trilha no litoral sul de Sergipe. Para piorar, um cidadão com uma Tracker jogou água dentro do Renegade ao passar de forma irresponsável pela lateral do Jeep.
J. -
18/10/2015, 17:06VOVÔ DO TROLLERJeep Renegade não é para trilha. Quem acredita nisso, acredita em propaganda enganosa. AbsCitação:
Postado originalmente por jeb
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19/10/2015, 07:35Trouller
É só colocar no youtube: carro X atolado. Vai ter muuuuuuito troler, land, vitara, toyota, willis atolado e quebrado em trilha. Quando lançarem um 4x4 inquebrável e atolável sou o primeiro a comprar.
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19/10/2015, 08:24ZYKAO
Pela mergulhada que a Tracker deu na entrada da agua, aquele ponto tava fundo, cobriu até o capô, foi vascilada do motorista do RN, pois a entrada de ar original é bem baixa.
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19/10/2015, 10:01jebIDOSO DO TROLLER, eu também concordo. No meu caso eu não faço trilhas, apenas acesso lugares ruins. Porém, até estamos cogitando aqui em casa de pegarmos um Longitude Diesel, que, a priori, daria conta de nossas viagens em torno de 7-8mil km cada. Porém, mesmo assim, essa coisa da água me preocupa, pois basta uma enchente (que pode ser em cidade ou área rural de acesso) então o Renegade pifa?? Te falo isso, pois já atravessei água até pŕoximo do capô com a RAV4, e sem qualquer problema. Foi um risco, mas necessário na ocasião. Inclusive os respiros dos diferenciais e câmbio estão em cerca de 1.0m (medidos pelo meu mecânico), e de ar do motor é por cima.... e olha que a RAV4 é um crossover que não serve para trilhas, é um 4x4 bem "light"....Citação:
Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER
J. -
19/10/2015, 13:40mvcmartins
Essa poça como certeza ultrapassa os 48cm de limite de imersão proposto pela montadora.Será que o usuário respeitou a velocidade de 8Km/h?
Pra mim isso não desabona o veículo. -
19/10/2015, 13:58jebmvcmartins, 48cm dá mais ou menos no centro da roda... pelo video parece que está acima sim.Citação:
Postado originalmente por mvcmartins
Agora 8km/h não é baixo a ponto de entrar água pelo escapamento (renegade sem snorkel), pois no câmbio mecânico é fácil dosar alta aceleração com baixa velocidade, ao contrário do automático.
Também acho que não desabona o carro, mas por outro lado, é algo preocupante.
J. -
19/10/2015, 14:32Trouller48cm meio da roda: acho que tem alguma coisa errada neste número. Com um pneu 35" acredito que chega 44cm no centro da roda. Mesmo se for um 215/70/r16 que é maior que o que vem no 17" do longitude chega bem menos que isso. Quem souber o centro real coloca aí pra gente tirar a dúvida.Citação:
Postado originalmente por jeb
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19/10/2015, 16:07Willian Del Piero Rocha
Pela ficha técnica do longitude diesel ,,,os pneus são 215/60 R17 ,, o que dá uma altura total de 689,8mm ,arredondando ,69 cm ,então o meio da roda é 34,5 cm. Portanto, os 48 cm do manual é acima do meio da roda quase 14 cm.
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20/10/2015, 01:31Cassio Cardoso
Meus últimos três carros foram um Pajero TR4, um Full Diesel e um Outlander 4x4. Dos três, o que mais se adequou ao meu uso foi o Outlander, já que não faço trilhas e vou enfrentar, no máximo, uma trilha leve. Quando experimentei o Renegade 4x2 automático, eu o descartei por causa do desempenho, achei bem ruinzinho. Acabei optando pelo manual e o deixei com minha esposa, já que ela não enfrenta trânsito. Considerando o preço da versão Sport manual e os itens de série, o carro já seria uma escolha coerente, mas levando em conta suspensão, nível de acabamento e dirigibilidade, posso dizer que é a melhor compra para quem quer um carro urbano de suspensão elevada confortável e robusto. Até o motor, que era meio fraco quando novo vai melhorando o desempenho depois de amaciado e fica bem razoável. Gostei tanto do carro que resolvi comprar uma versão Diesel Sport, que na minha opinião oferece a melhor relação custo/benefício para poder voltar a me aventurar em umas estradinhas aonde eu daria meia volta em um carro de passeio, mas sem a pretensão de acompanhar um Troller.
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20/10/2015, 09:38jebWillian e colegas, todos tem razão. Desculpem, devo ter lido em algum lugar que era aro 18, mas depois vi que é opcional.Citação:
Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha
J.