Controle remoto da Grand Cherokee

Citação:

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Postado originalmente por garrett

Caras, este preço é para reprogramar ..
eu ja tenho o controle (era de outro carro), ja troquei a bateria e testei a frequencia e esta td ok.

vou pesquisar outros lugares.

valeu

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que pena........

http://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gifhttp://www.gay.hr/web/smilies/cmizdri.gif

Amigos,

Consegui comprar no ebay do Reino Unido um controle semelhante ao meu. Ele tem exatamente o mesmo part number e o modelo é idêntico ao que tenho. Ainda não chegou às minhas mãos. Quando chegar vou tentar encontrar uma rotina de programação para o ano e modelo do meu carro e depois tentar reprogramá-lo. Caso não consiga só me resta levá-lo na concessionária. No ebay consegui arrematá-lo num leilão por aproximadamente 37 dolares.

crcunha
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ZJ Limited 97

CRCunha,

vc é um cara de sorte.....:dance:....num falei cutuca q chega........:shock:

o meu chegou esta semana depois de ardua espera e custou nada menos q 378 reaus............:-(:-(:-(:-(

Como último recurso pra resolver este problema, tem como trocar tanto a placa que vai na luminaria do teto (controlador do alarme) e o controle compatível. Aì usa logo o padrão americano de vez e se paga uma mixaria pelo controles....plug 'n play....
Vai mudar a frequencia, mas a Anatal não tá dando conta nem das rádios piratas, quanto mais disso....

Abs.

Boa tarde pessoal,

Estou com uma dúvida com relação ao controle de acionamento das portas.
Quando comprei a minha xj ela veio com um controle original da Jeep, como ela não tinha alarme eu instalei o alarme e passei a utilizar o controle do alarme deixando o controle original em casa.

O controle original faz alguma coisa que o do alarme não faz?
qual a necessidade efetiva de utilizar o controle original?

Um abraço

Jéster, o controle original seria uma segurança adicional ao alarme que vc instalou.
Só isso.

Abs

Caros,
o original n seria apenas o acionamento da trava ? ou estou enganado.
o alarme tem a função de acionamento a distancia e serve para ativar o alarme em si. n é isto!

valeu

Citação:

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Postado originalmente por garrett

Caros,
o original n seria apenas o acionamento da trava ? ou estou enganado.
o alarme tem a função de acionamento a distancia e serve para ativar o alarme em si. n é isto!

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O alarme original não tem nada d+....se vc travou o carro usando o controle, ele só vai ligar a ignição se destravar com o alarme....e ainda tem a segurança da chave codificada....

Abs.

Amigos,

Não sei como é nas XJ´s, mas na minha ZJ o controle original serve para travar as portas e ligar o dispositivo anti-furto (IMMOBILIZER). Este equipamento sai originalmente de fábrica desligado. Contudo, caso ele seja habilitado uma única vez ele nunca mais poderá ser desabilitado. A não ser que você troque os módulos de PCM e BCM.
Na minha viatura este dispositivo está habilitado e ele é ligado quando aperto o botão lock do controle remoto ou o motor está desligado e sem a chave na ignição por mais de 5 minutos. Minha sogra ficou sozinha na viatura e quase morreu de susto quando o carro se travou todo após 5 minutos parado :lol:. Depois do Immobilizer ligar ele só pode ser desligado através do controle remoto original. Não existe outra maneira, a não ser rebocá-lo para uma concessionária. Mesmo que você desligue a bateria e ligue novamente o Immobilizer continuará ligado.

Abs,

CRCUNHA
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ZJ LTD 97

Sei que nas ZJ esse sistema é um pouco diferente....mas não sei ao certo o quanto....vamos ver se alguém com ZJ por aqui esclarece essa pra nóis.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por crcunha

Amigos,

Não sei como é nas XJ´s, mas na minha ZJ o controle original serve para travar as portas e ligar o dispositivo anti-furto (IMMOBILIZER). Este equipamento sai originalmente de fábrica desligado. Contudo, caso ele seja habilitado uma única vez ele nunca mais poderá ser desabilitado. A não ser que você troque os módulos de PCM e BCM.
Na minha viatura este dispositivo está habilitado e ele é ligado quando aperto o botão lock do controle remoto ou o motor está desligado e sem a chave na ignição por mais de 5 minutos. Minha sogra ficou sozinha na viatura e quase morreu de susto quando o carro se travou todo após 5 minutos parado :lol:. Depois do Immobilizer ligar ele só pode ser desligado através do controle remoto original. Não existe outra maneira, a não ser rebocá-lo para uma concessionária. Mesmo que você desligue a bateria e ligue novamente o Immobilizer continuará ligado.

Abs,

CRCUNHA
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ZJ LTD 97

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O referido por Crcunha ta certo, com um agregado, se voce tivesse GNV, (e a chave de contato) podería dar partida normalmente.....
Esta era minha preocupação ate instalar o GNV, ja que não tenho controle de backup, e uma vez durante um paseio ele (o controle) mergulhó no rio,:putz: e ai eu fiquei doido ate voltar ao carro e verificar que não tinha acontecido nada, (graças a Deus, e a qualidade da borracha de vedação do controle).:concordo:

Enrique.-

Abs.

Ja li q os sistemas entre as ZJ e XJ são os mesmos, porem nas ZJ tem duas '''frescurinhas'' a mais, nas ZJ qdo vc atinge determinada velocidade (acho q qdo passa dos 20Km) as portas são travadas, qdo vc para pra alguem descer qdo passar essa velocidade as portas travam de novo e tem a tal da ativação automática após uns minutos, achava q era 3, mas falaram 5.......então fica.......