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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 20 de 20
  • #13
    Usuário Avatar de varejera
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    antoniogeo,
    Não a minha é um d44a ou seja de aluminio, mas tive uma cherokee sport diesel com este eixo e acabei trocando o eixo
    por 1 chrysler 8.25 das xj 97.

  • #14
    Usuário Avatar de Erg-Bsb
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    Citação Postado originalmente por varejera Ver Post
    É um dana 44 único que tambem equipa algumas dakota. Não é muito fácil achar bloqueio p/ este eixo
    alem de ser mais fraco que o dana 44 convencional.

    Já passei por isso e custei a descobrir
    Opá! Muito interessante sua informação! Obrigado.

    Pesquisei também do meu lado e fui para a concessionária. Consegui puxar os dados de um destes modelos e o eixo traseiro acaba ser referenciado como um Dana 44/216mm RBA (coroa de 216mm de diâmetro e Rear-Beam-Aluminium). Alumínio !?! Não entendo porque não é o caso dos que vi. Tudo isto com uma relação c/p de 3,55 (diferente das dos ZJ). As tabelas tecnicas deles não davam mais informações (dimensões, etc.).
    Pesquisei mais algumas horas nos diferentes documentos de referência da Dana e Chrysler/Mopar: não tem nada que se encaixe com este eixo que temos aqui. Devem ter referenciado só os fabricados nos EUA. A boa noticia é que esses eixos vem com auto-blocante (tipo LSD)! Já poupa essa despesa.

    Citação Postado originalmente por varejera Ver Post
    antoniogeo,
    Não a minha é um d44a ou seja de aluminio, mas tive uma cherokee sport diesel com este eixo e acabei trocando o eixo
    por 1 chrysler 8.25 das xj 97.
    Pois é... Acho que vou acabar escolher um modelo com um D35 ou um 2000 e trocar o eixo: vai ser mais fácil achar as peças certas.
    4X4 Brasil

  • #15
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Amigos, vou passar o que eu sei:

    -Cherokee XJ, todas vêm com bloqueio LSD.
    -Dakotas são equipadas com diferencial dana 44/4, também denominado de dana 46 ou dana 44 HD. São muito mais resistentes que todos os demais dana 44.
    -XJ Rubicon vendida no Brasil, não tem nada de diferente em termos de mecânica das XJ SPORT. Nos EUA, as Rubicon vêm com 2 eixos dana 44 com relação 4,10:1 e tcase com relação 4:1 na reduzida.
    -XJ gasolina usa relação 3,55:1.
    -XJ diesel, usa dana 44 nos dois eixos com relação 4,10:1.
    -Troller RF usa os eixos dana 44 das cherokees venezuelanas, o mesmo eixo da XJ diesel, porém com alteração no rolamento do eixo traseiro, dispensando o C clip.


    Abraços

  • #16
    Usuário Avatar de varejera
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    XJ diesel na dianteira é o mesmo dana 30 das XJ gasolina e a relação se não me engano é 3,73:1.
    Isso é o que vi em todas xj diesel que entraram em minha oficina e inclusive a minha.
    WJ Laredo 4.0 spartan locker + ARB + vj 910 315/75 16= GORDA

  • #17
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    3,73:1 é a relação da Grand Cherokee ZJ.
    Apesar de eu não ser dono de oficina, nunca vi uma XJ diesel com eixos dana 30 ou 35, e já observei mais de uma dezena.

    Abraços

  • #18
    Usuário Avatar de varejera
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    08/12/2005
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    Desculpem, não vou opinar mais tendo em vista que as informações estão divergindo e sei como acaba isso.
    WJ Laredo 4.0 spartan locker + ARB + vj 910 315/75 16= GORDA

  • #19
    Usuário Avatar de Fabil
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    a minha XJ diesel 2000 é D30 na frente e D44 traseiro, relaçao 4.10. eu tb achava que todas XJ diesel vinham com D44 na frente, mas nao, sao todas com D30 high pinion.

    no eixo traseiro NAO tem C-clip. sendo igualzinho ao eixo dos Trollers RF
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #20
    Usuário Avatar de leandro oliveira
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    Olá pessoal do fórum este é um DANA 44 eu tenho algumas fotos só não to achando,daqui á pouco eu coloco ok















    olhando estas fotos o que está na primeira foto foi o que reformei o que está no chão estava com as arruelas do bloqueio quebradas e fazendo um barulho quando fazia uma curva ou quando andava devagar, relatando que o que esta na primeira foto era de uma limited 5.2 e o do chão laredo 4.0
    deu trés dia de trabalho ficou uma beleza espero ter ajudado

    um abraço á todos...
    4X4 Brasil

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