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  • #1
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    [NOTÍCIA] Ferrari prepara Grand Cherokee para Fernando Alonso e Felipe Massa




    SUV conta com motor HEMI V8 6.4 de 465 cv.
    Versão SRT8 é a mais rápida da história da Jeep.



    Com a aliança entre a Fiat (dona da Ferrari) e a Chrysler, ambas resolveram customizar um Jeep Grand Cherokee SRT8 com o mesmo visual dos superesportivos da marca italiana. Os veículos serão entregues aos pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa.



    O SUV conta com motor HEMI V8 6.4 de 465 cavalos de potência e torque máximo de 63,6 kgfm. De acordo com a fábrica a versão “envenenada” acelera de 0 a 100 km/h em apenas cinco segundos e chegar a velocidade máxima de 257 km/h.
    Esteticamente, o visual é chamativo e remete a cor vermelha que equipa os modelos da Ferrari e adereços na cor preta. As rodas são de aro 20 e tem desenho exclusivo. Além disso, o Jeep teve a suspensão rebaixada para 3,8 centímetros. Por dentro, há a predominância do couro vermelho e volante com costura da mesma cor e o painel de instrumentos tem novos grafismos.



    A montadora não revelou mais informações, só comentou de que se trata da versão mais rápida da Jeep.



    FONTE:Auto Esporte - Ferrari prepara Grand Cherokee para Fernando Alonso e Felipe Massa

    MAIS: Auto Esporte - Com potência de F-1, Jeep Cherokee chega aos 100 km/h em 3,1 segundos

  • #2
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    RIDÍCULAS.

    As melhores são as 5.7L hemi. Essa é para os babacas se exibirem, ou acham! É a cara desse idiota do Massa.

  • #3
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Como assim, as SRT não são hemi 6.4????

    A 5.7 é mellhor????

    Confesso que não entendi!!!!!

  • #4
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    A SRT 6.1L/6.4L hemi é carro de Boy......ola! Rodão 22", suspensão sport rebaixada, parece um circo.

    Digo que a 5.7L é melhor pelo fato de poder optar por um kit da Superlift ou RockKrawler, rodas 17", motor funciona em 4 cilindros com torque baixo, aparência padrão, etc.

    Citação Postado originalmente por Renato Fraga Ver Post
    Como assim, as SRT não são hemi 6.4????

    A 5.7 é mellhor????

    Confesso que não entendi!!!!!

  • #5
    Usuário Avatar de leodbc
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    Bem exclusiva, muito bonita, para andar no asfalto deve ser show! Mas é claro, essa nao é pra quem quer, é pra quem pode!

    Imagino que logo vao vender e vai ficar na garagem de algum colecionador.


    Abraço
    Ex Grand Vitara 2.5 05, Hilux 3.0 04 e 13, Land Cruiser FJ70 92, Prado VZJ90 3.4 07 e GRJ150 4.0 12, Path 2.5 06...


  • #6
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Citação Postado originalmente por FAPO Ver Post
    A SRT 6.1L/6.4L hemi é carro de Boy......ola! Rodão 22", suspensão sport rebaixada, parece um circo.

    Digo que a 5.7L é melhor pelo fato de poder optar por um kit da Superlift ou RockKrawler, rodas 17", motor funciona em 4 cilindros com torque baixo, aparência padrão, etc.
    Tenho capacidade suficiente para entender o objetivo do projeto do carro apresentado na matéria. Seguramente não é um carro para off road, tal como a Cherokee SRT8 também não o é, a exemplo de Porsche Cayene, BMW Xqualquer coisa, etc etc etc....

    Tal carro apresentado é um projeto exclusivo que dificilmente será vendida em lojas e como já compreendido pelo colega acima, será alvo de cobiça para algum colecionador milionário.

    Quando você disse que a 5.7 era melhor só fiquei sem entender o porque, mas já compreendi o seu ponto de vista.

    O que vale é andar num canhão que custa muito mais barato que qualquer esportivo sem deixar nada a desejar......

  • #7
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Estranho pessoas com problema de baixa auto-estima virem aqui e não respeitarem opinião alheia.
    Nem carro parece ter e ainda ofende quem tem.
    Freud explica..

  • #8
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    LINDAS.

    Claro que são "exageradamente chamativas" e são on-the-road...mas eu gostei.
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #9
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    Expus minha opinião, não ofendi ninguém. Qual o propósito de um carro com rodão aro 20 (non-beadlock), pneu perfil baixo, motorzão, ponteira de escape cromada, bancos tunning, suspensão rebaixada? Andar a mais de 200km/h no asfalto (Crime) e o que mais? Chamar atenção por onde passa?

    Isso é carro.


    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Estranho pessoas com problema de baixa auto-estima virem aqui e não respeitarem opinião alheia.
    Nem carro parece ter e ainda ofende quem tem.
    Freud explica..
    Tem toda razão. Eu não tenho nada!!!

  • #10
    Usuário Avatar de Amostardeiro
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    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK, não é possível, isto aqui é +- como discutir o sexo dos anjos, gostou tá ótimo, não gostou diz , mas ficar que nem criança teimosa é jogo duro.

    Sds

    PS: Ficou bonitona, mas prefiro a minha véia "Negrona".
    Antonio - PU3VAP
    USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA
    XJ 97 AT, lift 3"+ 31"+bloqueio+guincho 9klbs, Defender 110 2002.

  • #11
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Citação Postado originalmente por FAPO Ver Post
    Qual o propósito de um carro com rodão aro 20 (non-beadlock), pneu perfil baixo, motorzão, ponteira de escape cromada, bancos tunning, suspensão rebaixada? Andar a mais de 200km/h no asfalto (Crime) e o que mais? Chamar atenção por onde passa?


    Acabo de acreditar que a maioria das fábricas de carros esportivos que podem chegar a mais de 200km/h são criminosas !!!!!!


    Uma cheroka igual a foto postada não chama atenção por onde passa também não né????? Tenho certeza que chama muito mais atenção que qualquer outro tipo de carro !!!!! Tiro por exemplo minha Dakota....


    O lance é que que curte máquina, não se restringe a apenas um único gênero, sabe apreciar uma bela "engenharia" apesar de não necessariamente desejá-la ter em sua garagem.....

  • #12
    Usuário Avatar de Cláudio Brasília
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    Cherokee do Flamengo!!! Ronaldinho vai comprar um, mas tem que ser sem freio...KKK...

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